325i e46 lốc lạnh có vấn đề

G
Bình luận: 20Lượt xem: 2,713

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
chào các cụ em đang làm con 325i 2004 xe viêt nam có vấn đề nhỏ các cụ chém nhiệt tình
em nó váo xưởng với tình trạng điều hòa ko mát em kiểm tra thấy chết lốc lạnh
em cho thay lốc mà xưởng phát cho em cái lốc con 745li bảo em lắp vào chân cẳng vừa ok chỉ có điều là lốc cũ theo xe chạy mặt hít và có van đít lốc cơ khí
giờ phát cho em cái lốc chạy van điện mà cái thằng van điện này điều khiển khác với mặt hít liệu có chạy dc ko khi cấp 12v cho van đuôi luôn tục trong quá trình hoạt động
và như vậy van có toi không các cụ
có cụ nào thử chưa vậy
mai em lắp lên xe và cho hoạt động kết quả sao em sẽ thông báo lại cho các cụ sau
kính các cụ chém
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
chào các cụ em đang làm con 325i 2004 xe viêt nam có vấn đề nhỏ các cụ chém nhiệt tình
em nó váo xưởng với tình trạng điều hòa ko mát em kiểm tra thấy chết lốc lạnh
em cho thay lốc mà xưởng phát cho em cái lốc con 745li bảo em lắp vào chân cẳng vừa ok chỉ có điều là lốc cũ theo xe chạy mặt hít và có van đít lốc cơ khí
giờ phát cho em cái lốc chạy van điện mà cái thằng van điện này điều khiển khác với mặt hít liệu có chạy dc ko khi cấp 12v cho van đuôi luôn tục trong quá trình hoạt động
và như vậy van có toi không các cụ
mai em lắp lên xe và cho hoạt động kết quả sao em sẽ thông báo lại cho các cụ sau
kính các cụ chém
em sợ nó cháy cuộn van đấy. được thì có khả năng được nhưng em nghĩ nó cháy nên nếu bác làm thì cho cái điện trở 1k cho đỡ. bác thử rồi cho em xem với chứ em chưa làm.
 

tuananh0589

Tài xế O-H
cái này khoai nhỉ ? theo em nghĩ bác nên nghiên cứu lại . vì điện van và điện cuộn nó khác nhau .làm liều con này không có đồ lại rước họa vào thân .
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
em sợ nó cháy cuộn van đấy. được thì có khả năng được nhưng em nghĩ nó cháy nên nếu bác làm thì cho cái điện trở 1k cho đỡ. bác thử rồi cho em xem với chứ em chưa làm.
Vâng em sẽ. Thử lốc con nnày cũng mặn
cái này khoai nhỉ ? theo em nghĩ bác nên nghiên cứu lại . vì điện van và điện cuộn nó khác nhau .làm liều con này không có đồ lại rước họa vào thân .
Hoạ em ko sợ vì nó phát cho em cái lốc này em giải thích rồi mà cứ bắt em phang vào em phang chết thôi
Mà em vẫn phải nghiên cứu xem có được ko
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
Không có con trở 1k nào chịu nổi đâu cụ ơi.
Chạy thời gian ngắn thì ook còn lâu hơn thì nhà cháu chưa dám thử.
Cụ đã thử vụ này rồi hả cụ xin chia sẻ
Theo em được biết van đuôi lốc được điều khiển mở to hoặc nhỏ bẳng cách thay đổi. Cường độ dòng điện chạy qua cuộn dây nằm trong van mà điện trở cuộn van không thay đổi vậy điện áp điều khiển van thay đổi từ 0 đến 12v vậy van sẽ hoạt động mở to hoặc nhỏ
Trong trừong hợp van mở lớn nhất thì có điện áp 12 điều khiển đến van và khi nhiệt độ trong xe giảm xuống thì điện áp này cũng giảm dần và đủ lạnh thì ngắt hẳn
Giờ cấp một điện áp luôn luôn 12v vào cuộn dây của van trong suốt quá trình hoạt động vậy van này có tèo không các cụ để khắc phục ta phải làm gì
[MERGETIME="1416580922"][/MERGETIME]
cụ ơi mua lốc bái thay vào lốc bái re mà
Vấn đề không phải là đắt hay rẻ cụ ah lốc con 745i chạy van đuôi em lắp vào mới tinh ah khoảng vài chục chai chắc rẻ hơn lốc bãi vấn đề là làm thế nào cho nó hoạt động được ngon lành nó có chết con lốc này em vẫn ok vì em nói là nó điều khiển khác nhau và ko chắc chắn được mà em cũng muốn thử vì không thử sao biết là không được
[MERGETIME="1416580955"][/MERGETIME]
cụ ơi mua lốc bái thay vào lốc bái re mà
Vấn đề không phải là đắt hay rẻ cụ ah lốc con 745i chạy van đuôi em lắp vào mới tinh ah khoảng vài chục chai chắc rẻ hơn lốc bãi vấn đề là làm thế nào cho nó hoạt động được ngon lành nó có chết con lốc này em vẫn ok vì em nói là nó điều khiển khác nhau và ko chắc chắn được mà em cũng muốn thử vì không thử sao biết là không được
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
cụ ơi mua lốc bái thay vào lốc bái re mà
Vấn đề không phải là đắt hay rẻ cụ ah lốc con 745i chạy van đuôi em lắp vào mới tinh ah khoảng vài chục chai chắc rẻ hơn lốc bãi vấn đề là làm thế nào cho nó hoạt động được ngon lành nó có chết con lốc này em vẫn ok vì em nói là nó điều khiển khác nhau và ko chắc chắn được mà em cũng muốn thử vì không thử sao biết là không được
bác đang lấy "râu ông nọ cắm cằm bà kia rồi" bảo đảm là sẽ loạn hết cả lên.
Nó loạn hết lên như nào cụ giải thích giúp em với. Loạn em ko sợ vì cái loại xe cỏ này có gì mà phải sợ chứ
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Đối với lốc sử dụng ly hợp từ chỉ có chế độ đóng hoặc ngắt. Còn đối với van đuôi điện ngoài đóng ngắt còn có mở lớn nhỏ nữa. Nhưng mình nghĩ nó vẫn có chế độ mở tối đa trong thời gian tương đối dài. Cụ thử đấu ngắt lạnh cơ để điều khiển van đuôi xem như nào, để van không mở tối đa thì có thể đấu thêm trở cũng hợp lý đó cụ, nhưng lúc đó có thể không lạnh nhanh được. Mình chém vậy có gì sai các cụ chỉ bảo với nhé :)
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
Tình hình thế nào rồi cụ ơi! Ngon lành chứ?
chào các cụ tình hình nhà cháu đang gay go lắm ah
hôm nay cháu cho súc rửa hệ thống lắp lốc vào thay van tiết lưu mới và tiến hành nén hút kín ko xì hở nhà cháu cho nạp ga và một điều bất ngờ xảy ra là
cháu nó bật ac nạp ga vào cháu thấy áp thấp thì âm mà áp cao kịch kim đồng hồ cháu tắt ac mà kim đồng hồ vẫn đứng yên vậy một bên thì co chót vót một bên thì âm hệ thống bị tắc mà tắc đúng chỗ cái van tiết lưu mới thay ah làm cháu hy hoay thay van cũ vào mà lắp van cũ vào cứ xì ở khớp nối mà thằng đệ của cháu làm gãy ốc bắt van mới gay cấn mãi chiều nay cháu mới sử lý chỗ xì ok và nén qua đêm nay xem sao mai ok cháu lại nạp gas còn cái lốc thì áp đẩy khỏe khi tắc gas xì mịt mù khói um vui lắm
báo cáo hết mai cháu báo cáo tiếp
 

tuanneo0811

Tài xế O-H
em sợ nó cháy cuộn van đấy. được thì có khả năng được nhưng em nghĩ nó cháy nên nếu bác làm thì cho cái điện trở 1k cho đỡ. bác thử rồi cho em xem với chứ em chưa làm.
cụ cho trở như thế là sai cơ bản về điện rồi :)
còn mấy em van điện đấu trực tiếp cháy thì ko cháy được, nếu cháy thì các cụ nghĩ rơ le chạy làm sao được, quan trọng là nó phải có tải ở trong, cụ đo điện trở cho em, xong rồi kiếm một cái cuộn dây khác điện trở thấp hơn, mắc nối tiếp, nhớ là nhét 1 thanh sắt ở giữa, đảm bảo chạy ngon :v
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
em xin thông báo với các cụ là con này đã chạy ngon ok rồi các cụ ah việc lắp lốc mặt hít hay van đuôi có thể lắp lẫn ok
chỉ có điều là làm giảm cường độ dòng điện chạy qua van xuống còn 0.5 A gần bằng tiêu chuẩn là dc
còn bằng cách nào thì cụ tuanneo đã gợi ý một cách rồi
cảm ơn các cụ nhé
 

hieudienlanh

Tài xế O-H
em xin thông báo với các cụ là con này đã chạy ngon ok rồi các cụ ah việc lắp lốc mặt hít hay van đuôi có thể lắp lẫn ok
chỉ có điều là làm giảm cường độ dòng điện chạy qua van xuống còn 0.5 A gần bằng tiêu chuẩn là dc
còn bằng cách nào thì cụ tuanneo đã gợi ý một cách rồi
cảm ơn các cụ nhé
Cho con trở quat két nước vào phải ko?
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
dạ nhà cháu đo thì cuộn dây van của nó là 12OM ĐIỆN ÁP 12V vậy dòng điện chạy qua van là 1A
trong khi nhà cháu xem ddataa của con c300 hoặc ls460 hay một vài loại khác thì dòng điều khiển chạy qua cuộn van cao nhất là o.7A
nên cháu tìm cách hạ dòng xuống còn o,5 là ok
cụ thể cháu tìm vài cuộn dây vd như rơle
rồi các loại van ,vòi phun xăng hỏng ,.... nhà cháu thử thì điện trở của các loại này cao quá nên dòng chạy qua nhỏ lên van mở bé lâu mát
cháu đo thấy điện trở vòi phun xăng 14 om cháu đấu nối tiếp với cuộn van đuôi lốc cũng tạm ổn

kết quả cháu lấy một cuộn van của camry điện trở 11,8 om đấu vào ok như nhà máy luôn cháu khẳng định chạy
ngon lành mà không bị khét
 

misudat

Tài xế O-H
cụ cho trở như thế là sai cơ bản về điện rồi :)
còn mấy em van điện đấu trực tiếp cháy thì ko cháy được, nếu cháy thì các cụ nghĩ rơ le chạy làm sao được, quan trọng là nó phải có tải ở trong, cụ đo điện trở cho em, xong rồi kiếm một cái cuộn dây khác điện trở thấp hơn, mắc nối tiếp, nhớ là nhét 1 thanh sắt ở giữa, đảm bảo chạy ngon :v

Bác giải thích sao ko dùng trở đấu nối tiếp để hạ dòng cho cháu thông với.Điện tử cháu gà lắm ạ.Cám ơn bác.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên