atis 2010 nhờ các bác chỉ baỏ

G
Bình luận: 15Lượt xem: 1,182

giahung

Tài xế O-H
Thưa các bác các bác cho e hoỉ tí..tại sao khi thay má phanh mới xong đạp phanh lại có hiện tượng sâu chân giông như là bị e dầu vâỵ e đã thay trên xe atis và honda civic đều có hiện tượng vậy?? Lúc đầu e ngĩ do bị lộn cúp ben tổng phanh e thaó ra kt thì ko phải e tìm mãi mà chưa biết li do vi sao khi thay má phanh mới vào lại có hiện tượng vậy và e cũng chưa tìm ra cách khách phục hiện tượng trên mỗi khi thay má phanh..e đăng chủ đề này để ae ai gặp hiện tượng trên mình cùng nhau chia sẻ và tìm ra cách khắc phục hiện tượng trên. .cảm ơn tất cả mọi người đã chia sẻ
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Thưa các bác các bác cho e hoỉ tí..tại sao khi thay má phanh mới xong đạp phanh lại có hiện tượng sâu chân giông như là bị e dầu vâỵ e đã thay trên xe atis và honda civic đều có hiện tượng vậy?? Lúc đầu e ngĩ do bị lộn cúp ben tổng phanh e thaó ra kt thì ko phải e tìm mãi mà chưa biết li do vi sao khi thay má phanh mới vào lại có hiện tượng vậy và e cũng chưa tìm ra cách khách phục hiện tượng trên mỗi khi thay má phanh..e đăng chủ đề này để ae ai gặp hiện tượng trên mình cùng nhau chia sẻ và tìm ra cách khắc phục hiện tượng trên. .cảm ơn tất cả mọi người đã chia sẻ
Cụ nhồi mấy phát là ok mà
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Thưa các bác các bác cho e hoỉ tí..tại sao khi thay má phanh mới xong đạp phanh lại có hiện tượng sâu chân giông như là bị e dầu vâỵ e đã thay trên xe atis và honda civic đều có hiện tượng vậy?? Lúc đầu e ngĩ do bị lộn cúp ben tổng phanh e thaó ra kt thì ko phải e tìm mãi mà chưa biết li do vi sao khi thay má phanh mới vào lại có hiện tượng vậy và e cũng chưa tìm ra cách khách phục hiện tượng trên mỗi khi thay má phanh..e đăng chủ đề này để ae ai gặp hiện tượng trên mình cùng nhau chia sẻ và tìm ra cách khắc phục hiện tượng trên. .cảm ơn tất cả mọi người đã chia sẻ
tiện láng đĩa và tang trống đi là được.
Cụ nhồi mấy phát là ok mà
không hết đâu anh. phải láng đĩa và tang trống mới vì nó bị ghờ.
 

thanhco1983

Tài xế O-H
tiện láng đĩa và tang trống đi là được.

không hết đâu anh. phải láng đĩa và tang trống mới vì nó bị ghờ.
Oạch, anh nghĩ đây là hệ thống tuần hoàn. Nếu đơn giản chỉ là thay má phanh. Không đụng chạm gì đến đĩa, thì việc nhồi phanh sẽ hết. Còn nếu trường hợp như hanhthuy1990 nói, thì anh nghĩ là bệnh cũng nặng roài.
Bên anh cũng thay má altis, khi thay xong ae lái xe thường báo với lái xe của xưởng: "Xe thay má phanh" Tức là anh lái xe sẽ hiểu là cần nhồi vài phát. Không thì khi lái xe gặp chướng ngại vật trong xưởng, đạp phanh thì sẽ bị giật mình. (vì sẽ bị hẫng)
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Thưa các bác các bác cho e hoỉ tí..tại sao khi thay má phanh mới xong đạp phanh lại có hiện tượng sâu chân giông như là bị e dầu vâỵ e đã thay trên xe atis và honda civic đều có hiện tượng vậy?? Lúc đầu e ngĩ do bị lộn cúp ben tổng phanh e thaó ra kt thì ko phải e tìm mãi mà chưa biết li do vi sao khi thay má phanh mới vào lại có hiện tượng vậy và e cũng chưa tìm ra cách khách phục hiện tượng trên mỗi khi thay má phanh..e đăng chủ đề này để ae ai gặp hiện tượng trên mình cùng nhau chia sẻ và tìm ra cách khắc phục hiện tượng trên. .cảm ơn tất cả mọi người đã chia sẻ
Xe này có hỗ trợ BA ,chân phanh đạp cứ như là đang air nhưng thực ra không phải.Em thay cho Altis mấy lần rồi ,hôm đầu lăn tăn mãi xong cuối cùng xả air thật kỹ rồi cho lên bệ thử phanh như của Đăng kiểm ,thông số OK nên giao xe ,khách bảo trước giờ nó vẫn nhẹ như thế.Vậy nên bác cử xả air rồi tự tin mà giao xe thôi ,đương nhiên là em đang nói với riêng vấn đề tâm lý khi chân phanh quá sâu ,các điều kiện khác phải tốt.Đăng kiểm thành công có lẽ ko có vấn đề gì.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Oạch, anh nghĩ đây là hệ thống tuần hoàn. Nếu đơn giản chỉ là thay má phanh. Không đụng chạm gì đến đĩa, thì việc nhồi phanh sẽ hết. Còn nếu trường hợp như hanhthuy1990 nói, thì anh nghĩ là bệnh cũng nặng roài.
Bên anh cũng thay má altis, khi thay xong ae lái xe thường báo với lái xe của xưởng: "Xe thay má phanh" Tức là anh lái xe sẽ hiểu là cần nhồi vài phát. Không thì khi lái xe gặp chướng ngại vật trong xưởng, đạp phanh thì sẽ bị giật mình. (vì sẽ bị hẫng)
đúng là như vậy nhưng em nghĩ bác chủ thớt hỏi với ý đạp phanh sâu và đạp cái đầu tiên giống như bị air và cái thứ 2 thì được. như anh nói là vì ép piston nên phải nhồi cho piston ra thì đúng là vậy nhưng thực tế khi thay má thông thường đĩa hay tăm bua sẽ bị ghờ vì có thể hết sạch má phanh, đất cát.. nhất là với má phanh tang trống sẽ không đều với tang trống. như vậy đạp cái đầu thì chân phanh sâu phải cái thứ 2 mới cứng. cảm giác này giống như bị air vậy. em nói vậy thôi sai mong mọi người thông cảm.
 

thanhco1983

Tài xế O-H
đúng là như vậy nhưng em nghĩ bác chủ thớt hỏi với ý đạp phanh sâu và đạp cái đầu tiên giống như bị air và cái thứ 2 thì được. như anh nói là vì ép piston nên phải nhồi cho piston ra thì đúng là vậy nhưng thực tế khi thay má thông thường đĩa hay tăm bua sẽ bị ghờ vì có thể hết sạch má phanh, đất cát.. nhất là với má phanh tang trống sẽ không đều với tang trống. như vậy đạp cái đầu thì chân phanh sâu phải cái thứ 2 mới cứng. cảm giác này giống như bị air vậy. em nói vậy thôi sai mong mọi người thông cảm.
Ha ha. Chú sắp lên cao nhân rồi ấy chứ. Tuổi trẻ tài cao.
But mình nghĩ, chẩn đoán đúng, sai là chuyện bình thường. Nếu đúng hết thì quá đỉnh rồi.Lỡ ai có nói sai, thì mọi người chỉ cần phân tích cho đúng là được. Không cần phải gạch đá vào đầu.
Trưởng hợp phanh có cảm giác bị air này thì mình nghĩ cũng có thể cần phải láng lại đĩa./ Nhưng khi láng lại đĩa cần chú ý độ đảo của đĩa. Mọi người láng đĩa xong hay dùng........panme, thước cặp....đo từng điểm. Nhưng theo mình thì đo chuẩn nhất là cặp lên máy. Dùng bộ gá thông thường đo là ok
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Ha ha. Chú sắp lên cao nhân rồi ấy chứ. Tuổi trẻ tài cao.
But mình nghĩ, chẩn đoán đúng, sai là chuyện bình thường. Nếu đúng hết thì quá đỉnh rồi.Lỡ ai có nói sai, thì mọi người chỉ cần phân tích cho đúng là được. Không cần phải gạch đá vào đầu.
Trưởng hợp phanh có cảm giác bị air này thì mình nghĩ cũng có thể cần phải láng lại đĩa./ Nhưng khi láng lại đĩa cần chú ý độ đảo của đĩa. Mọi người láng đĩa xong hay dùng........panme, thước cặp....đo từng điểm. Nhưng theo mình thì đo chuẩn nhất là cặp lên máy. Dùng bộ gá thông thường đo là ok
anh lại cười nhạo em rồi. anh Thành làm em xấu hổ quá.:p
 

thanhco1983

Tài xế O-H
anh lại cười nhạo em rồi. anh Thành làm em xấu hổ quá.:p
À, anh thấy chú nói đúng thôi. Hôm trước ae vừa báo với anh: Em bảo dưỡng tổng thể xe 40K, thay phanh, láng đĩa....mà xe chạy lên 80km/h là thấy lắc xe. Anh cho đĩa phanh ra ngoài kiểm tra lại. Ông thợ tiện cãi sống cãi chết với anh là chú láng chuẩn, còn mang cả panme với thước cặp ra trình diễn. Anh ko cãi nổi, bảo thôi, chú láng lại cho cháu.
Láng lại phát ok luôn
 

giahung

Tài xế O-H
Cảm ơn các bác nhưng hiên tượng giống như bị e xuất hiện khi mình nổ̀ máy và dạp phanh rất sâu..kich sàn con khi chưa nổ maý lắp ma phanh xong mình nhôì vaì caí pít tông thò ra là cứng chân nhưng nổ máy là hiện tương như bị e và sâu chân ko hết thế mới lạ chứ..e tìm maĩ mà chưa ra nguyên nhân và cách khác phục e mong sự đóng góp ý kiến cuả các ae cảm ơn tất cả mọi người
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Thưa các bác các bác cho e hoỉ tí..tại sao khi thay má phanh mới xong đạp phanh lại có hiện tượng sâu chân giông như là bị e dầu vâỵ e đã thay trên xe atis và honda civic đều có hiện tượng vậy?? Lúc đầu e ngĩ do bị lộn cúp ben tổng phanh e thaó ra kt thì ko phải e tìm mãi mà chưa biết li do vi sao khi thay má phanh mới vào lại có hiện tượng vậy và e cũng chưa tìm ra cách khách phục hiện tượng trên mỗi khi thay má phanh..e đăng chủ đề này để ae ai gặp hiện tượng trên mình cùng nhau chia sẻ và tìm ra cách khắc phục hiện tượng trên. .cảm ơn tất cả mọi người đã chia sẻ
- Hiện tượng này gặp là bình thường, à quên phổ biến
- Phương án giải quyết:
+lắp lại má phanh như cũ
+thay má phanh rồi, mài cả đĩa phanh
+thay má phanh rồi sau đó rà phanh khoảng 2000m
+thay má phanh rồi mài đĩa phanh, sau đó rà phanh khoảng 2000m
- Giải thích hiện tượng: làm từng đấy thứ mà hết bệnh thì tự biết nguyên nhân
 

giahung

Tài xế O-H
cảm on cac bác đa chi bao mấy hôm vứa dôi e ngi nay di lam moi hôi dap cac bac dc....nhu phuong an cua bac cai banh xe la da phanh 2000m la het phuong an nay e cung chua co tg lam qua đê hnao e kt lại dôi bao cao cac bac sau..lân nua e xin trân thanh cam on cac bac da chia xe
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
cảm on cac bác đa chi bao mấy hôm vứa dôi e ngi nay di lam moi hôi dap cac bac dc....nhu phuong an cua bac cai banh xe la da phanh 2000m la het phuong an nay e cung chua co tg lam qua đê hnao e kt lại dôi bao cao cac bac sau..lân nua e xin trân thanh cam on cac bac da chia xe
Bác cám ơn kiểu này, chán quá! Anh em đọc toét cả mắt, đã không dấu lại còn viết tắt
 

giahung

Tài xế O-H
Em xlỗi các bác vì hôm qua em onlai bằng maý tính nên e ko biết sd có dấu làm các bác phải khó sử..Một lần nữa e xin chân thành cảm ơn các bác đã chia sẻ nhiệt tìnhVO LANG VANG
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên