Lỗi màn hình máy xúc Hyundai 180LC-7

[minhtupxcd]

chào các cụ :
nhà cháu có con hyundai 180lc-7 .sau khoảng 3 tháng cho nghỉ ăn chơi xong đến khi cần hoạt động thì lại giở chứng.màn hình của nó khi bật chìa khóa vẫn hiển thị đầy đủ các đèn như bình thường
nhưng sau khoảng 3.5s sau đúng ra nó phải trở lại màn hình chính nhưng đằng này nó lại hiển thi Co:Err)
nhà cháu đã kiểm tra loại này liên lạc chỉ bằng có 4 dây CN-56

CHĂNG HIỂU NÓ HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO
mong các cụ chỉ giáo

 

[thaianh]

CỤ KIỂM TRA KỸ CẦU TRÌ HOẶC DÂY ĐIỆN CÓ BỊ CHUỘT CẮN KO CHỨ LỖI ĐÓ LÀ MẤT MỘT NGUỒN CHO HỘP CỤ Ạ

 

[minhtupxcd]

CỤ KIỂM TRA KỸ CẦU TRÌ HOẶC DÂY ĐIỆN CÓ BỊ CHUỘT CẮN KO CHỨ LỖI ĐÓ LÀ MẤT MỘT NGUỒN CHO HỘP CỤ Ạ

dieenj aps do giữa BR và B =25V
y và L=10.65v

 

[LẠC HẬU]

Hộp Controller và màn hình "NÓI CHUYỆN" với nhau theo phương thức truyền nối tiếp (Serial Communication).
RX: đúng ra phải ký hiệu là RxD chân nhận thông tin (Received Data).
TX: đúng ra phải ký hiệu là TxD chân phát thông tin (Transmitted Data).

Khi đo kiểm, chân RX với Ground đạt 12V, chân TX với Ground đạt 4V là "YES", nếu 0V là "NO".

Ghi chú: không cần đo kiểm nguồn cấp.

 

[minhtupxcd]

Hộp Controller và màn hình "NÓI CHUYỆN" với nhau theo phương thức truyền nối tiếp (Serial Communication).
RX: đúng ra phải ký hiệu là RxD chân nhận thông tin (Received Data).
TX: đúng ra phải ký hiệu là TxD chân phát thông tin (Transmitted Data).

Khi đo kiểm, chân RX với Ground đạt 12V, chân TX với Ground đạt 4V là "YES", nếu 0V là "NO".

Ghi chú: không cần đo kiểm nguồn cấp.

cụ xem hộ nhà cháu phát nhé
nhà cháu không rõ là chết màn hình hay hộp đen
hôm nay đã kiểm tra mạch ngoài :đo RX -TX liền mạch với hộp diện áp nguồn đủ
để mai nhà cháu đo theo cách cụ hương dẫn .có gì báo cáo các cụ sau
hôm nay đã xem nguồn của hộp đủ
và hộp vẫn báo đèn xanh .đo TX.RX KHÔNG BỊ CHẠM MÁT
màn hình không thay đổi khi rút nguồn của hộp đen

 

[LẠC HẬU]

điện áp đo giữa BR và B =25V, giữa y và L=10.65v

Hôm trước thấy kiếm ra bệnh

hở mạch con BARO sensor của ZX670-3

nên nghĩ mừng là diễn đàn có thêm "CAO THỦ".

Hôm nay lại thấy viết "đo giữa Y và L =10.65V" thất vọng quá!!!

 

[minhtupxcd]

Hôm trước thấy kiếm ra bệnh nên nghĩ mừng là diễn đàn có thêm "CAO THỦ".
Hôm nay lại thấy viết "đo giữa Y và L =10.65V" thất vọng quá!!
chẳng qua là vài thông số mà cụ
nhà cháu chưa đọc đến đoạn phải đo TX-RX VỚI MÁT
NÊN RÚT GIẮC MÀN HÌNH VÀ ĐO Ở ĐẦU KIA THÌ PHẢI VIẾT ĐÚNG LÀ Y-L CHO dễ hiểu
cụ soi kỹ quá
TB :GỬI CỤ LẠC HẬU
nhà cháu cho rằng khi đo điện áp giữa TXvà RX nó có hỏng thêm cái gì đâu mà cụ nặng lời vậy
để nhà cháu đưa thông số khác mà vẫn chuẩn nhé
khi rút giắc 56 ra đo vẫn là chân Y( TỨC RX VỚI MÁT=12V )
khi rút giắc 56 ra đo L(TỨC TX VỚI MÁT = 1.42V)

 

[dat2391]

Nhà cháu cũng bị lỗi này thì giờ thay là thay hộp đen ạ?

https://www.upsieutoc.com/image/pT2r

 

[minhtupxcd]

Nhà cháu cũng bị lỗi này thì giờ thay là thay hộp đen ạ?

https://www.upsieutoc.com/image/pT2r

đèn của hộp vẫn báo đèn xanh mà bạn
khi rút giắc CN-56 ra ĐO Y với mát=12v
ĐO L với mát =1.42v

khi cắm lại giắc CN -56 VÀO ĐO RX với mát =10.61v
ĐO TX với mát =4v
không rõ bị hộp hay màn hình
nhẹ nhất là mô ve các cụ nhỉ
[MERGETIME="1417706704"][/MERGETIME]

LỖI NÀY CỦA CỤ LÀ BỊ TRONG VI XỬ LÝ RỒI
hộp này là loại 4 dây, 1 +nguồn, 1 mass 2 dây tín hiệu
cụ tháo ra và bật chìa khóa, cùng lúc sờ tay xem có con diot nào ấm hoạc nóng quá k, thay đi ok

nghe có vẻ ngon bác vietnhatauto11 nhỉ
để mai em tháo ra xem thế nào nhé .mà diot của nó bé tý bọn tớ sửa toàn hàng thô .sờ vào sợ hỏng thêm

 

[dat2391]

đèn của hộp vẫn báo đèn xanh mà bạn
khi rút giắc CN-56 ra ĐO Y với mát=12v
ĐO L với mát =1.42v

Cháu nghĩ trường hợp của chú là như này
"Disconnection in wiring harness or poor contact between CN-5 (10,11)-CN-50 (29,30)"

 

[minhtupxcd]

hộp có vấn đề thật các cụ ạ
hôm qua thợ máy nó quên không tắt chìa khóa .mát cũng không cắt luôn
sáng nay kiểm tra thấy hiển thị bình thường
khi màn hình hiển thị bình thường ,rút giắc CN-56 ra nhiều phút sau cắm lại vẫn thấy hiển thị bình thường
nhưng khi tắt chìa khóa,bật lại thì lại lỗi , cứ để khóa nhiều phút sau lại hiển thị bình thường .nổ máy làm việc được nhưng theo dõi có vẻ phản ứng của hộp không nhậy lắm
nhà em đã tháo hộp gửi đi sửa .có gì báo cáo sau

 

[saubon]

xe sao rồi cụ. em hóng