santafe kêu ở máy phát

H
Bình luận: 14Lượt xem: 3,558

hanhluong

Tài xế O-H
hôm nay e làm cùng ong a ở xưởng, có con santafe kêu ở máy phát, quay tay không cũng thấy hơi xôi, cứ nghĩ là vòng bi máy phát, nhưng tháo cả máy ra thì không phải là bị ở bi. ông a làm cùng bảo là con này kêu ở puly( vì là puly 1 chiều), nhưng mà e vẫn thấy 1 chiều khóa cứng, và 1 triều trượt. vậy tại sao kêu dk, do xưởng e chưa có đồ, nen hẹn họ hôm khác. bác nào gặp bệnh này rồi chỉ giáo e với. e mới vào nghề nên chưa va chạm nhiều
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
hôm nay e làm cùng ong a ở xưởng, có con santafe kêu ở máy phát, quay tay không cũng thấy hơi xôi, cứ nghĩ là vòng bi máy phát, nhưng tháo cả máy ra thì không phải là bị ở bi. ông a làm cùng bảo là con này kêu ở puly( vì là puly 1 chiều), nhưng mà e vẫn thấy 1 chiều khóa cứng, và 1 triều trượt. vậy tại sao kêu dk, do xưởng e chưa có đồ, nen hẹn họ hôm khác. bác nào gặp bệnh này rồi chỉ giáo e với. e mới vào nghề nên chưa va chạm nhiều
kêu ở máy phát có bi với buly thôi. nhưng vấn đề xác định có phải kêu ở máy phát không? cụ thử nổ máy rồi rú giắc điện ra xem có hết kêu không? còn cái buly một chiều cụ quay tay rất khó phát hiện nếu chưa quen. nó như nhong đề vậy cụ ạ. phải có tải thì mới trượt và kêu. quay ngược phải sít nếu nhẹ thì nó trượt đấy.
 

thinhpto

Tài xế O-H
hôm nay e làm cùng ong a ở xưởng, có con santafe kêu ở máy phát, quay tay không cũng thấy hơi xôi, cứ nghĩ là vòng bi máy phát, nhưng tháo cả máy ra thì không phải là bị ở bi. ông a làm cùng bảo là con này kêu ở puly( vì là puly 1 chiều), nhưng mà e vẫn thấy 1 chiều khóa cứng, và 1 triều trượt. vậy tại sao kêu dk, do xưởng e chưa có đồ, nen hẹn họ hôm khác. bác nào gặp bệnh này rồi chỉ giáo e với. e mới vào nghề nên chưa va chạm nhiều
những dòng có puly 1 chiều như vậy là rất hay chết puly,
 

thinhpto

Tài xế O-H
vâng ưu điểm thì mình chưa nhận ra còn thấy nhanh hư và hư lại phải thay cũng khá đắt tiền với 1 cái buly tầm trên 1tr.
trước e làm con ford transit, bị trượt puly, do chủ xe cần gấp, thế là bọn e mang đi hàn chết puly lại, kết quả bị kêu to, mấy hôm sau chủ xe vẫn phải thayTHANGTAULAI, nhưng e thắc mắc hàn chết rồi thì sao kêu chứ nhỉ, mà kêu to khi bật điều hòa. thay cái mới là hết bệnh
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
trước e làm con ford transit, bị trượt puly, do chủ xe cần gấp, thế là bọn e mang đi hàn chết puly lại, kết quả bị kêu to, mấy hôm sau chủ xe vẫn phải thayTHANGTAULAI, nhưng e thắc mắc hàn chết rồi thì sao kêu chứ nhỉ, mà kêu to khi bật điều hòa. thay cái mới là hết bệnh
ford thì em chưa hàn nhưng mer 16 chỗ hàn thì nó hết kêu nhưng nhanh hư dây curoa và tắt máy nó rùng giật kinh khủng.
 

oanhthoa

Tài xế O-H
loại này người ta gọi là buli giảm giật. nó khắc phụ tiếng kêu của puly thường khi đánh lái kịch sẽ phát ra tiếng kêu. cái này bọn e hay chế cho dòng kia morning.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
hôm nay e làm cùng ong a ở xưởng, có con santafe kêu ở máy phát, quay tay không cũng thấy hơi xôi, cứ nghĩ là vòng bi máy phát, nhưng tháo cả máy ra thì không phải là bị ở bi. ông a làm cùng bảo là con này kêu ở puly( vì là puly 1 chiều), nhưng mà e vẫn thấy 1 chiều khóa cứng, và 1 triều trượt. vậy tại sao kêu dk, do xưởng e chưa có đồ, nen hẹn họ hôm khác. bác nào gặp bệnh này rồi chỉ giáo e với. e mới vào nghề nên chưa va chạm nhiều
Bác quay tay thì nó cứng là phải rồi. Phải thử có tải, có tốc độ nó mới bộc lộ. Khả năng cao là hỏng khớp ấy rồi, nhưng làm sao mà bác biết chắc chắn bi không bị hỏng?
 

bangdung

Tài xế O-H
cụ chắc chắn là kêu ở máy phát thì trước tiên nên thay vòng bi,puly.
nếu vẫn không hết cụ hãy ktra đến dòng nạp, có thể sẽ chết con đi-ốt nào đó.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
cụ chắc chắn là kêu ở máy phát thì trước tiên nên thay vòng bi,puly.
nếu vẫn không hết cụ hãy ktra đến dòng nạp, có thể sẽ chết con đi-ốt nào đó.
Tôi nghĩ cách này chưa ổn. Phải tìm cho ra tiếng kêu từ đâu, rồi mới thay chứ, ai lại trước hết là thay thế
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên