Chế hoà khí bị hỏng ?

L
Bình luận: 7Lượt xem: 2,607

linhautonet

Tài xế O-H
Xin cho biết nguyên tắc điều chỉnh vít xăng và vít gió, dấu hiệu nhận biết bộ chế hòa khí có vấn đề; mã các loại dầu mỡ cho trục bánh xe, cổ lái, dây le gió, dây ga, dây công tơ mét, dầu SAE 90. Ở đâu có thể mua máy đo tốc độ cầm chừng, dụng cụ đo lực siết bu-lông, dầu SAE 90, dầu phanh DOT 4. (An Văn Thủy, Thái Nguyên)
 

hieudienlanh

Tài xế O-H
Cần hỗ trợ về chế hòa khí - gấp gấp

Tôi vừa mua con MISUBISHI PAZERO 2.4 đời 1997 . Bị tháo mất van hằng nhiệt . hiện tại nó uống xăng như voi uống filatop 20l/100 km . Tôi dang nghi chế có vấn đề . Có ai biết về vấn đề này giúp với ! Xăng vừa lên giá rồi:(:)((
 

khoadongluc

Nothing Is Impossible
Nhân viên
Xin cho biết nguyên tắc điều chỉnh vít xăng và vít gió, dấu hiệu nhận biết bộ chế hòa khí có vấn đề; mã các loại dầu mỡ cho trục bánh xe, cổ lái, dây le gió, dây ga, dây công tơ mét, dầu SAE 90. Ở đâu có thể mua máy đo tốc độ cầm chừng, dụng cụ đo lực siết bu-lông, dầu SAE 90, dầu phanh DOT 4. (An Văn Thủy, Thái Nguyên)

dầu phanh sử dụng cho xe máy thì dùng dầu phanh DOT3 và được bán ở các cây xăng hoặc các cửa hàng bán phụ tùng thông thường. Động cơ đã nóng (sau khi hoạt động 10 phút), theo nhà sản xuất thì vít gió đã được cân chỉnh tiêu chuẩn của nhà sản xuất vì vậy không nên điều chỉnh vít này, chỉ chỉnh vít xăng. Tuy nhiên để tốc động cầm chừng chính xác theo yêu cầu 1400 vòng/phút
 

Phongtrinhxuan

Tài xế O-H
Xe bác bị ăn xăng như thế cơ à, nói chung chỉ đánh giá số lít xăng trên km đi được thì nó cũng không chính xác đâu bác, tuỳ thuộc vào tay lái của bác và hiệu suất truyền lực của bác nữa cơ. Bác phải nói rõ hơn thì mọi người có lẽ mới tư vấn được
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên