ra khói trắng quá trời.

M
Bình luận: 22Lượt xem: 3,476

cocacola

Tài xế O-H
Thay thì em nhất trí thôi .mong các cụ nói cụ thể nguyên nhân,ảnh hưởng như thế nào mà lại vì nó mà khói như vậy để nhà em mở mang với ạ.đa ta ạ.
 

huulocnguyencc

Tài xế O-H
Nguyên nhân là do cái va một chiều trên náp giàn cò bị hỏng nên không giữ nhớt lại mà đưa nhớt đó vào lại cổ góp hút nên mới làm động cơ ra khói và hao nhớt cụ ạ. Để cho an toàn cụ nên vệ sinh lại cổ góp hút và bugi, thay van mới là được cụ ạ.
 

duythach

Tài xế O-H
quên mât, phải kín họng hút ( nút chặt lại tránh sai as cổ hút ) và ta tiết kiệm đc 300k cho khách hàng ( bên a.kiểm định có mở nắp capo ra soi ko nhỉ :) )
 

duythach

Tài xế O-H
ở các nước văn minh tiêu chuẩn môi trường khá khắt khe ero4 ero5 thì hơi nhớt thừa được đưa vào buồng đốt xử lý, xứ an-nam ta thì chưa quan trọng nên mình nghe thấy 1 số bác thợ đã xử lý như vậy.
 

Hoangdungb1987

Tài xế O-H
Nhân tiện chia sẻ cho các bác biết thêm cái bệnh này thường gặp ở xe kia morning và i10 của hyundai.
Các bệnh kèm theo là hao nhớt nữa.
[MERGETIME="1419009800"][/MERGETIME]
Với những trường hợp này các bác thay cái van đó , nếu th hao nhớt quá nhiều do nguyên nhân này kéo dài cũng có thể dẫn đến hơi ho kém, lọc nhớt tắc.
 

tienphampro

Tài xế O-H
các cụ xem cái tên của e nó cũng đã có ý nghĩa rồi.ống thông hơi nắp máy.nếu mà theo các cụ bỏ đi thì hơi dầu sẽ bay đi đâu và nhiệt độ của dầu sẽ tăng ntn khi mà cái máy h đây như cái nồi áp suất.nếu mà tl đc mấy cái đó thì e nghĩ các cụ đã thông và nên cho e nó về nguyên bản chứ đừng có mà bịp vào làm gì.tội e nó ra
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Cái đó không hẳn là van 1 chiều đơn thuần đâu bác ạ
mong bác nói rõ ràng với ạ? cụ thể em nó nhìn cũng đơn giản và tưởng chừng có thể bỏ và bịt cái ống hơi dẫn vào cổ hút. thường xe chạy một thời gian toàn bị hư cái này và thay thì không có nên hay làm vậy. bác nói không đơn thuần là sao bác?
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
mong bác nói rõ ràng với ạ? cụ thể em nó nhìn cũng đơn giản và tưởng chừng có thể bỏ và bịt cái ống hơi dẫn vào cổ hút. thường xe chạy một thời gian toàn bị hư cái này và thay thì không có nên hay làm vậy. bác nói không đơn thuần là sao bác?
Thực tế hay gặp thì van này có 2 dạng, theo cách nói của riêng tôi là dạng cối và dạng màng. Thông thường thì loại màng thì hỏng là phổ biến (vì rách màng), loại cối thì gần như không hỏng (vẫn hỏng nhưng ít), nhiều con đại tu lần 2 vẫn chạy tốt, trừ khi bị gãy, vỡ. Loại màng thì thấy gặp trên các xe Âu, Mỹ; còn loại cối thì gặp trên xe châu Á, nhất là xe Nhật
 

mrthuy88

Tài xế O-H
Nguyên nhân là do cái va một chiều trên náp giàn cò bị hỏng nên không giữ nhớt lại mà đưa nhớt đó vào lại cổ góp hút nên mới làm động cơ ra khói và hao nhớt cụ ạ. Để cho an toàn cụ nên vệ sinh lại cổ góp hút và bugi, thay van mới là được cụ ạ.
cụ này nói chính xát nhỉ
[MERGETIME="1419435159"][/MERGETIME]
cụ này nói chính xát nhỉ
mất tài liệu nên k còn nguyên cứu được rồi
[MERGETIME="1419435168"][/MERGETIME]
cụ này nói chính xát nhỉ
mất tài liệu nên k còn nguyên cứu được rồi
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên