Kia Morning máy phát vẫn sạc tốt mà sao nó báo đèn sạc trên taplo ạ?

[HuanThanhDaNang]

Mấy bác cho em hỏi con kia morning máy phát vẫn sạc tốt mà sao nó báo đèn sạc trên taplo ạ?

 

[Cai banh xe]

Mấy bác cho em hỏi con kia morning máy phát vẫn sạc tốt mà sao nó báo đèn sạc trên taplo ạ?

- Dựa vào đâu mà bác biết nó nạp tốt
- Nếu nạp tốt mà vẫn không tắ đèn là vì: IC bị hỏng; đồng hồ taplo bị hỏng; mạch dây của đèn báo ăc quy bị chạm mát

 

[oanhthoa]

máy phát không đúng đới nó cũng bị vậy đấy bác a.

 

[long_lanhlung]

Bác nổ máy tháo cọc mát ra bật đèn pha cốt 1 lúc xem nếu đèn sáng giảm đi thì kiểm tra lại máy phát nhé nạp kém nên cũng báo thôi ợ

 

[cocacola]

Xe bị như thế đánh tới xưởng hay bảo dưỡng xong thì bị ạ?bởi vì nhiều trường hợp bảo dưỡng xong lại không phát .

 

[HuanThanhDaNang]

lúc đầu báo đèn và nộp kém nên em cho đi kiểm tra máy phát thay than xong bắt vào nó vẫn báo mấy bác ak

 

[tranhungkm]

thường như vậy là bị tiết chế cụ nha thay hết tầm 500k cụ nha

 

[thienhoa_auto]

Tớ nghĩ chạm mass dây L.

 

[diepsc]

Mình nghi bị chạm mát

 

[oanhthoa]

Tớ nghĩ chạm mass dây L.

đó đây L đấy có thông ra mắt k là biết ngay mà.

 

[mrdp]

Bác kiểm tra điện áp phát ra bao nhiêu von rút rắc máy phát xem đèn còn sáng không kia moninh dây L đi về thẳng đồng hồ thi phải . bệnh này có thể chạm dây L ra mát hoạc hỏng ic.

 

[vuquocdat]

e nghĩ không thế nào chạm mát được ! vì nếu chạm - thì sẽ chết IC ngay ! vì khi bình thường khóa On thì dây L sẽ báo - nhưng mà khi nổ máy sẽ là + ( nếu máy phát OK ) trong trường hợp của cụ chủ thớt thì e nghĩ là k thể chạm - được ! cụ chủ thớt thử nổ máy kiểm tra xem L có nguồn + k ạ ? có gì sai mong các bác chỉ thêm ạ

 

[quyphutho]

bạn đo điện áp ắc quy khi vừa nổ máy là bao nhiêu vôn

 

[congtuxuthanh]

- Dựa vào đâu mà bác biết nó nạp tốt
- Nếu nạp tốt mà vẫn không tắ đèn là vì: IC bị hỏng; đồng hồ taplo bị hỏng; mạch dây của đèn báo ăc quy bị chạm mát

vẫn có trường hợp sạc ok 13,8v- 14,2 v mà đèn vẫn báo đấy cụ ạ

 

[thichthaoraxem]

e nghĩ không thế nào chạm mát được ! vì nếu chạm - thì sẽ chết IC ngay ! vì khi bình thường khóa On thì dây L sẽ báo - nhưng mà khi nổ máy sẽ là + ( nếu máy phát OK ) trong trường hợp của cụ chủ thớt thì e nghĩ là k thể chạm - được ! cụ chủ thớt thử nổ máy kiểm tra xem L có nguồn + k ạ ? có gì sai mong các bác chỉ thêm ạ

Cụ xem lại nhiều khi chạm mát dây L mà ic có sao đâu? Dây L điều khiển theo kiểu On_Off nên không có chuyện khi khóa On là - và khi nổ máy lại là + đâu ạ.[/quote]

 

[luyen_hybrid]

Cu Cường hả. Kia morning đời nào thế em, trong máy chú có GDS mở lên tra mạch (picanto), đo kiểm dây theo đó nhé, con của em khả năng lớn là bị hỏng IC.

 

[Cai banh xe]

bác muốn chuẩn xác thì dùng máy test xem nó báo bệnh gì nhé...

Dùng máy thì vào phần nào để đọc bệnh hả bác?

 

[hieptinh]

Cụ xem lại nhiều khi chạm mát dây L mà ic có sao đâu? Dây L điều khiển theo kiểu On_Off nên không có chuyện khi khóa On là - và khi nổ máy lại là + đâu ạ.

[/quote]
cu ay no dung roi ma bac,day l khi khoa bat on thi 0v va khi may phat da nap thi day nay tro thay day duong 12v do

 

[Cai banh xe]

tùy loại máy test bác ak. máy phát tiếng anh là: generator/Dynamo nhé!

Tôi dùng GDS hay Gscan, thì vào phần nào? Trong mục đọc mã lỗi không thấy có chữ " Generator" hoặc "Dynamo"; và trong bảng mã lỗi cũng không thấy mấy chữ này. Bác chỉ giúp tôi với, làm thế nào để đọc lỗi bây giờ

 

[quyphutho]

dòng xe honda có chế độ nạp thấp và nạp cao đó bạn , nạp thấp thì tháo cọc dương ra vẫn nổ máy bình thường nhưng gần như không nạp cho ắc quy đâu đó bạn, bạn lưu ý điểm đó xem