nhờ các bác giúp .bobin xe lanos

tien.gara.hue
Bình luận: 18Lượt xem: 2,357

tien.gara.hue

Tài xế O-H
Mấy bác chỉ giúp e cách kiểm tra bobin xe lanos còn sống hay chết đc ko ạ. Xe đang đi thì giật giật rồi chết máy. Gọi e đến cứu họ thì e kiểm tra ko có lửa. E đả thay bibin khác và cả cảm biến trục cơ cho chắc ăn. Nhưng e vẩn chưa biết nó hỏng bobin hay cảm biến trục cơ. Bác nào có cách kiểm tra bobin e này thì chỉ e với
 

tien.gara.hue

Tài xế O-H
thì làm phương án loại trừ đi cụ, thay từng cái xem cái nào mà không ok tức là tại cái đó.
vậy thôi.
Vì có chủ xe ở đấy nên e thay cả cảm biến cho chắc. Nếu ko có chủ xe ở đấy thì e đả thay từng cái để loại trừ rồi. Nhưng ý e là e đang muốn bác nào chỉ giáo cho e cách kiểm tra bobin và cảm biến trục cơ xem còn sống hay ko ấy
[MERGETIME="1419519672"][/MERGETIME]
bac an choi wa. thay bo bin truoc xem co duoc k da chu. nhu em biet thi bobin khog do dc bac ah. k biet co cao thu nao k
Vậy cụ biết đo 3 dây vào cảm biến trục cơ của nó ko. E bật chìa khóa lên rồi thử 3 dây ấy chỉ có mổi dây âm còn 2 dây kia ko có j cả. Vậy có bình thường ko cụ
 

tien.gara.hue

Tài xế O-H
bac an choi wa. thay bo bin truoc xem co duoc k da chu.
kiểm tra bô bin thì nối vào nguồn 12v, đầu lắp buzi vào, chạm buzi vào mass,dây còn lại quẹt mass (với bobin 3 dây), loại 4 dây thì có dây IGF riêng, nên bỏ dây IGF k quẹt mas, chỉ quẹt IGT
loại cảm biến 3 dây thì có 2 dây nguồn, có loại 5v và 12v, bật chìa khóa đo 2 có nguồn 5v hoặc 12v , dây còn lại là dây tín hiệu
Loại 4 dây thì nối dây nào vào nguồn vậy cụ
[MERGETIME="1419520944"][/MERGETIME]
Bobin van kiem tra duoc bang do nguoi chu sao ko? Lanos la dien ban dan ma? Thu danh lua cua ban dan co kho dau. Cu co the dua he thong danh lua co lap ra ngoai de thu ma? No dung xung cua vau tu de dua ve ic danh lua dong mo mass cho bobin thoi co gi dau.
Con này dùng bobin điện tử 4 dây mà cụ
[MERGETIME="1419520972"][/MERGETIME]
Bobin van kiem tra duoc bang do nguoi chu sao ko? Lanos la dien ban dan ma? Thu danh lua cua ban dan co kho dau. Cu co the dua he thong danh lua co lap ra ngoai de thu ma? No dung xung cua vau tu de dua ve ic danh lua dong mo mass cho bobin thoi co gi dau.
Con này dùng bobin điện tử 4 dây mà cụ
 

sunt808

Tài xế O-H
Mấy bác chỉ giúp e cách kiểm tra bobin xe lanos còn sống hay chết đc ko ạ. Xe đang đi thì giật giật rồi chết máy. Gọi e đến cứu họ thì e kiểm tra ko có lửa. E đả thay bibin khác và cả cảm biến trục cơ cho chắc ăn. Nhưng e vẩn chưa biết nó hỏng bobin hay cảm biến trục cơ. Bác nào có cách kiểm tra bobin e này thì chỉ e với
loại này sủ dụng đánh lửa kép hay trực tiếp vậy bác,
 

tien.gara.hue

Tài xế O-H
Vay loai nay la danh lua ban dan hay ecu? Chac la danh lua ecu co bo chia dien. Tuc la 1bobin danh lua 4 lan cho 4may?phai ko cu?
Bobin điện tử đánh lữa bằng ecu và lấy tín hiệu bằng cảm biến đầu trục cơ cụ à. Con này e nghĩ là đánh lữa kép thì fai
[MERGETIME="1419552868"][/MERGETIME]
bobin 4 đây là loại:
- 1 dây + nguồn
- 1 dây mass
- 1 dây IGT
- 1 dây IGF
Cho e hỏi thêm xíu là làm sao nhận biết đc đâu là IGT đâu là IGF vậy cụ
 

boyhaiphong_86

Tài xế O-H
loại bô bin này là bô bin đôi,2 bô bin đánh lửa cho 4 máy. 4 dây đó có 2 dây nguồn 12v,2 dây còn lại là điều khiển đánh lửa cho 2 bô bin do hộp cấp ra,đó đều là IGF hết.2 dây này hộp khiển âm.dùng đồng hồ hay bóng đèn thử loại nhỏ cho 1 đầu kẹp mát ,1 đầu cho vào 1 trong 2 dây khiển đó rồi đề máy,nếu có dòng điện mà không có cao áp thì thay bô bin,nếu không có điện điều khiển thì kiểm tra các cảm biến và nguồn điện.
cảm biến trục cơ có 3 dây thì có 2 dây nguồn 5v hoặc 12v.day còn lại là tín hiệu điện dương của trục cơ vế hộp.dùng đồng hồ vạn năng đo nắc điện 2,5v vào dây tín hiệu đó,khi đề thấy kim đồng hồ có dao động là có tín hiệu.
ngoài ra còn có các thiết bị chuyên dùng để kiểm tra xung của các cảm biến.hoặc có tiêu chuẩn về điện trở của từng cảm biến hay bô bin. bác có thế tham khảo thêm nhiều cách.chúc bác nhanh lên tay nghề
 

tien.gara.hue

Tài xế O-H
loại bô bin này là bô bin đôi,2 bô bin đánh lửa cho 4 máy. 4 dây đó có 2 dây nguồn 12v,2 dây còn lại là điều khiển đánh lửa cho 2 bô bin do hộp cấp ra,đó đều là IGF hết.2 dây này hộp khiển âm.dùng đồng hồ hay bóng đèn thử loại nhỏ cho 1 đầu kẹp mát ,1 đầu cho vào 1 trong 2 dây khiển đó rồi đề máy,nếu có dòng điện mà không có cao áp thì thay bô bin,nếu không có điện điều khiển thì kiểm tra các cảm biến và nguồn điện.
cảm biến trục cơ có 3 dây thì có 2 dây nguồn 5v hoặc 12v.day còn lại là tín hiệu điện dương của trục cơ vế hộp.dùng đồng hồ vạn năng đo nắc điện 2,5v vào dây tín hiệu đó,khi đề thấy kim đồng hồ có dao động là có tín hiệu.
ngoài ra còn có các thiết bị chuyên dùng để kiểm tra xung của các cảm biến.hoặc có tiêu chuẩn về điện trở của từng cảm biến hay bô bin. bác có thế tham khảo thêm nhiều cách.chúc bác nhanh lên tay nghề
Cám ơn cụ nhiều ạ. Nhà cháu đo điện nguồn bobin vẩn ok nhưng ko có điện cấp vào 2 dây tín hiệu kia. Cháu kiểm tra 3 dây ở cảm biến trục cơ thì chỉ có mổi âm 2 dây còn lại ko có gì. Cắm máy vào thì máy báo ko truy cập vào đc ecu. Cháu đang nghi là hỏng ecu rồi
 

vuquocdat

Tài xế O-H
môbin lanos nó 4 dây
1 dây IG
1 dây -
1 dây kick xung (+) 1-4
1 dây kick xung (+) 2-3
cách kiểm tra dùng đèn led và R=1k là OK
[MERGETIME="1419674304"][/MERGETIME]
kiểm tra cảm biến trục cơ bác có thể dùng đồng hồ VOM để đo xem R có thay đổi k nhé
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Mấy bác chỉ giúp e cách kiểm tra bobin xe lanos còn sống hay chết đc ko ạ. Xe đang đi thì giật giật rồi chết máy. Gọi e đến cứu họ thì e kiểm tra ko có lửa. E đả thay bibin khác và cả cảm biến trục cơ cho chắc ăn. Nhưng e vẩn chưa biết nó hỏng bobin hay cảm biến trục cơ. Bác nào có cách kiểm tra bobin e này thì chỉ e với
em thấy nhiều ý kiến điều không sai nhưng chưa thống nhất nên em xin trả lời mong bác hiểu rõ.
Trước tiên có mạch điện cho dễ hiểu đã. chắc bác nhìn cái mạch này cũng đủ hiểu nguyên lý rồi. chân C,D là nguồn bô bin. còn A,B là tín hiệu đánh lửa từ ECM tới. nguồn thì dùng đồng hồ hoặc đèn thử là kiểm tra được rồi. còn tín hiệu đánh lửa thì phải dùng ossilocop là tốt nhất nhưng hoàn toàn có thể dùng led 3v để kiểm tra. khi đề máy sẽ nhịp 3v và ledsẽ nháy.
còn cảm biến loại này là cảm biến điện từ nhưng có 3 dây trong đó 1 dây chống nhiễu 2 dây còn là tín hiệu cảm biến. về cảm biến điện từ này bác dùng ôm kế đo điện trở xem và đề máy xem tín hiệu phát ra bằng ossilocop hoặc VOM đo điện áp SIN.
 

tien.gara.hue

Tài xế O-H
em thấy nhiều ý kiến điều không sai nhưng chưa thống nhất nên em xin trả lời mong bác hiểu rõ.
Trước tiên có mạch điện cho dễ hiểu đã. chắc bác nhìn cái mạch này cũng đủ hiểu nguyên lý rồi. chân C,D là nguồn bô bin. còn A,B là tín hiệu đánh lửa từ ECM tới. nguồn thì dùng đồng hồ hoặc đèn thử là kiểm tra được rồi. còn tín hiệu đánh lửa thì phải dùng ossilocop là tốt nhất nhưng hoàn toàn có thể dùng led 3v để kiểm tra. khi đề máy sẽ nhịp 3v và ledsẽ nháy.
còn cảm biến loại này là cảm biến điện từ nhưng có 3 dây trong đó 1 dây chống nhiễu 2 dây còn là tín hiệu cảm biến. về cảm biến điện từ này bác dùng ôm kế đo điện trở xem và đề máy xem tín hiệu phát ra bằng ossilocop hoặc VOM đo điện áp SIN.
Thank cụ nhìu. Cho cháu hỏi thêm tí là khi mình đo cảm biến trục cơ thì mình đo ở giắc cắm của cảm biến hay giắc cắm từ ecu ra vậy cụ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên