động cơ máy xúc sola 80

C
Bình luận: 26Lượt xem: 3,357

chxm

Tài xế O-H
động cơ dầu thời buổi kinh tế làm cho thợ nhiều khi rở cả đôi đường.
kính trình các cao nhân. hiện có một đông cơ dieren đời cũ khi nổ có khói xanh nhiều, khó nổ. rất nhiều cao thủ vào nhận sửa, nhưng lại lẳng lặng ra về mà chẳng muốn bình luận gì. buông lại cho gia đình một lời khuyên thay động cơ đi là hết. quả thực thay đi thì máy làm ngon không góp ý gì. hiện nay gia đình vẫn muốn làm xem bệnh tình ra sao. vâng chủ máy vẫn cay cú lên cho gọi tôi đến, các cụ chỉ dùm.
đầu cua tai nheo như thế này các cụ ạ. khi mua máy về em nó như sau.
- khi khởi động rất khó nổ. nổ khói xanh trắng, khi làm việc thì xì đen trắng lẫn lộn (phần này khó làm thơ)
- làm việc yếu thao tác rật đùng đùng khó cho thợ vận hành, nhất là khi cần làm kỹ thuật
- không xôi nước, không nóng thủy lực.
các thợ đến hạ động cơ làm lại thay tất thảy các loại ruột gan tỳ phổi mấy lần vân chưa được. bơm cao áp được những nhà chuyên môn làm, 1 ô thuận cảng. 2 chân cầu niệm. 3 thúy nga... gia chủ nói đã làm tới 4,5 chỗ cân gì đó. đương nhiên nói đến nhiều thợ có tay nghề tốt thì lửa củi không sai được. mà được kiểm tra cả độ mòn cam, bánh răng, trục có bị soắn quẩy, đỉnh piton, buồng nổ không vấn đề gì. mời các cụ dạo qua chiêm ngưỡng, cho ý đẹp lời hay
 

synguyenvn

Tài xế O-H
đến các cao thủ còn bó tay thì thay là hay nhất. nhưng mình muốn hỏi bạn k thấy bạn nhắc đến mặt máy, joăng và nắp máy đã khiểm tra chưa nhỉ
 

chxm

Tài xế O-H
đến các cao thủ còn bó tay thì thay là hay nhất. nhưng mình muốn hỏi bạn k thấy bạn nhắc đến mặt máy, joăng và nắp máy đã khiểm tra chưa nhỉ
phần ấy thường nhật của thợ khi làm động cơ rồi thay và lam lại nấm+xy e. tất nhiên không giám bỏ qua. vấn đề là kiểm tra kỹ mà vẫn không ra bệnh
[MERGETIME="1419659346"][/MERGETIME]
mỗi phần cứ làm mấy chỗ rồi thế thì ai dám phán,em nghĩ là củi lửa hoặc bơm cao áp, kim phun
cụ đọc kỹ thế nào cũng tìm ra nguyên nhân của em nó. xin tặng 500 điểm cho cụ nào tìm ra trước
[MERGETIME="1419659379"][/MERGETIME]
mỗi phần cứ làm mấy chỗ rồi thế thì ai dám phán,em nghĩ là củi lửa hoặc bơm cao áp, kim phun
cụ đọc kỹ thế nào cũng tìm ra nguyên nhân của em nó. xin tặng 500 điểm cho cụ nào tìm ra trước
[MERGETIME="1419659600"][/MERGETIME]
mỗi phần cứ làm mấy chỗ rồi thế thì ai dám phán,em nghĩ là củi lửa hoặc bơm cao áp, kim phun
cụ đọc kỹ thế nào cũng tìm ra nguyên nhân của em nó. xin tặng 500 điểm cho cụ nào tìm ra trước
xin phép BQT giúp tặng điểm cho cụ nào tìm ra nguyên nhân đầu tiên. quỹ điểm được rút ra từ chủ thớt

[MERGETIME="1419659619"][/MERGETIME]
mỗi phần cứ làm mấy chỗ rồi thế thì ai dám phán,em nghĩ là củi lửa hoặc bơm cao áp, kim phun
cụ đọc kỹ thế nào cũng tìm ra nguyên nhân của em nó. xin tặng 500 điểm cho cụ nào tìm ra trước
xin phép BQT giúp tặng điểm cho cụ nào tìm ra nguyên nhân đầu tiên. quỹ điểm được rút ra từ chủ thớt
 

thaianh

Tài xế O-H
Chủ thớt đăng ký chỗ ở HCM mà biết cân bơm ở ô thuận cảng và cầu niệm thì chắc sửa maý ở Hp city rồi.
VÀ lại nói thợ đã hạ đc suống thay hết phèo phổi rồi ! đỉnh pít tông và buồng đốt ko vấn đề gị thì quả là khó đấy nhỉ !
NHưng tôi đã gặp một em bệnh như của cụ cũng đau đầu với nó , SAU THAY QUẢ PÍT TÔNG SỊN CỦA NÓ VÀO LÀ OK (hết khói hết giật luôn ) còn của cụ thì thay hết rồi , ko biết cụ thay có đúng ko ? quả pít tông của soola 130 và 80 nhìn rất giống nhưng ko đc
 

quachvancuong

Tài xế O-H
động cơ dầu thời buổi kinh tế làm cho thợ nhiều khi rở cả đôi đường.
kính trình các cao nhân. hiện có một đông cơ dieren đời cũ khi nổ có khói xanh nhiều, khó nổ. rất nhiều cao thủ vào nhận sửa, nhưng lại lẳng lặng ra về mà chẳng muốn bình luận gì. buông lại cho gia đình một lời khuyên thay động cơ đi là hết. quả thực thay đi thì máy làm ngon không góp ý gì. hiện nay gia đình vẫn muốn làm xem bệnh tình ra sao. vâng chủ máy vẫn cay cú lên cho gọi tôi đến, các cụ chỉ dùm.
đầu cua tai nheo như thế này các cụ ạ. khi mua máy về em nó như sau.
- khi khởi động rất khó nổ. nổ khói xanh trắng, khi làm việc thì xì đen trắng lẫn lộn (phần này khó làm thơ)
- làm việc yếu thao tác rật đùng đùng khó cho thợ vận hành, nhất là khi cần làm kỹ thuật
- không xôi nước, không nóng thủy lực.
các thợ đến hạ động cơ làm lại thay tất thảy các loại ruột gan tỳ phổi mấy lần vân chưa được. bơm cao áp được những nhà chuyên môn làm, 1 ô thuận cảng. 2 chân cầu niệm. 3 thúy nga... gia chủ nói đã làm tới 4,5 chỗ cân gì đó. đương nhiên nói đến nhiều thợ có tay nghề tốt thì lửa củi không sai được. mà được kiểm tra cả độ mòn cam, bánh răng, trục có bị soắn quẩy, đỉnh piton, buồng nổ không vấn đề gì. mời các cụ dạo qua chiêm ngưỡng, cho ý đẹp lời hay
thấy cụ nói qua thấy bệnh rất nặng , nhiều cao thủ sờ mó mà không được nghe chừng có đất trồng khoai ah. em có ông anh ,chuyên làm máy, muốn chỉ sang chỗ cụ . Địa chỉ là sao nhể cụ, bao gồm sdt nha
:onggianoel::onggianoel:
 

chxm

Tài xế O-H
mỗi phần cứ làm mấy chỗ rồi thế thì ai dám phán,em nghĩ là củi lửa hoặc bơm cao áp, kim phun
cụ đọc kỹ thế nào cũng tìm ra nguyên nhân của em nó. xin tặng 500 điểm cho cụ nào tìm ra trước
xin phép BQT giúp tặng điểm cho cụ nào tìm ra nguyên nhân đầu tiên. quỹ điểm được rút ra từ chủ thớt

cụ thay cái trục cam zin đi là hết thôi
kính cụ, nhà em chuyển cả động cơ lên Q551 kiểm tra cho gia đình. có thể nói trục không sao
[MERGETIME="1419714262"][/MERGETIME]
Chủ thớt đăng ký chỗ ở HCM mà biết cân bơm ở ô thuận cảng và cầu niệm thì chắc sửa maý ở Hp city rồi.
VÀ lại nói thợ đã hạ đc suống thay hết phèo phổi rồi ! đỉnh pít tông và buồng đốt ko vấn đề gị thì quả là khó đấy nhỉ !
NHưng tôi đã gặp một em bệnh như của cụ cũng đau đầu với nó , SAU THAY QUẢ PÍT TÔNG SỊN CỦA NÓ VÀO LÀ OK (hết khói hết giật luôn ) còn của cụ thì thay hết rồi , ko biết cụ thay có đúng ko ? quả pít tông của soola 130 và 80 nhìn rất giống nhưng ko đc
cụTHAi yên tâm ngoài nước còn đi được, nước trong thì đẫu cũng có mặt. tôi gốc HP mà. quả piton chuẩn luôn đó cụ ạ không. thay của 130 đâu. em nó buồng nổ nhỏ và nông hơn 130
[MERGETIME="1419714412"][/MERGETIME]
Chủ thớt đăng ký chỗ ở HCM mà biết cân bơm ở ô thuận cảng và cầu niệm thì chắc sửa maý ở Hp city rồi.
VÀ lại nói thợ đã hạ đc suống thay hết phèo phổi rồi ! đỉnh pít tông và buồng đốt ko vấn đề gị thì quả là khó đấy nhỉ !
NHưng tôi đã gặp một em bệnh như của cụ cũng đau đầu với nó , SAU THAY QUẢ PÍT TÔNG SỊN CỦA NÓ VÀO LÀ OK (hết khói hết giật luôn ) còn của cụ thì thay hết rồi , ko biết cụ thay có đúng ko ? quả pít tông của soola 130 và 80 nhìn rất giống nhưng ko đc
cụTHAi yên tâm ngoài nước còn đi được, nước trong thì đẫu cũng có mặt. tôi gốc HP mà. quả piton chuẩn luôn đó cụ ạ không. thay của 130 đâu. em nó buồng nổ nhỏ và nông hơn 130
thấy cụ nói qua thấy bệnh rất nặng , nhiều cao thủ sờ mó mà không được nghe chừng có đất trồng khoai ah. em có ông anh ,chuyên làm máy, muốn chỉ sang chỗ cụ . Địa chỉ là sao nhể cụ, bao gồm sdt nha
:onggianoel::onggianoel:
vấn đề là cùng nhau trao đổi thôi cụ ạ em này làm xong cũng nâu rồi
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
động cơ dầu thời buổi kinh tế làm cho thợ nhiều khi rở cả đôi đường.
kính trình các cao nhân. hiện có một đông cơ dieren đời cũ khi nổ có khói xanh nhiều, khó nổ. rất nhiều cao thủ vào nhận sửa, nhưng lại lẳng lặng ra về mà chẳng muốn bình luận gì. buông lại cho gia đình một lời khuyên thay động cơ đi là hết. quả thực thay đi thì máy làm ngon không góp ý gì. hiện nay gia đình vẫn muốn làm xem bệnh tình ra sao. vâng chủ máy vẫn cay cú lên cho gọi tôi đến, các cụ chỉ dùm.
đầu cua tai nheo như thế này các cụ ạ. khi mua máy về em nó như sau.
- khi khởi động rất khó nổ. nổ khói xanh trắng, khi làm việc thì xì đen trắng lẫn lộn (phần này khó làm thơ)
- làm việc yếu thao tác rật đùng đùng khó cho thợ vận hành, nhất là khi cần làm kỹ thuật
- không xôi nước, không nóng thủy lực.
các thợ đến hạ động cơ làm lại thay tất thảy các loại ruột gan tỳ phổi mấy lần vân chưa được. bơm cao áp được những nhà chuyên môn làm, 1 ô thuận cảng. 2 chân cầu niệm. 3 thúy nga... gia chủ nói đã làm tới 4,5 chỗ cân gì đó. đương nhiên nói đến nhiều thợ có tay nghề tốt thì lửa củi không sai được. mà được kiểm tra cả độ mòn cam, bánh răng, trục có bị soắn quẩy, đỉnh piton, buồng nổ không vấn đề gì. mời các cụ dạo qua chiêm ngưỡng, cho ý đẹp lời hay
Nếu...bệnh là do cái anh bơm cao áp gây ra sẽ có nhiều chuyện để nói lắm. ( Năm bảy pan bệnh "Hiếm có khó tìm" nhá )

Mấy cái "Địa chỉ" cân bơm kim mà "Chủ thớt" đã tả chẳng nói lên điều gì cả. Thợ cân bơm lâu năm, "Kinh nguyệt" đầy mình nhiều lúc còn bị chủ xe bắt đền mà không thể sửa lại được. Chưa nói đến việc giao lại việc cho thợ phụ rồi khóc luôn bằng tiếng "Mán".
 

thohocviec_87

Tài xế O-H
Nếu...bệnh là do cái anh bơm cao áp gây ra sẽ có nhiều chuyện để nói lắm. ( Năm bảy pan bệnh "Hiếm có khó tìm" nhá )

Mấy cái "Địa chỉ" cân bơm kim mà "Chủ thớt" đã tả chẳng nói lên điều gì cả. Thợ cân bơm lâu năm, "Kinh nguyệt" đầy mình nhiều lúc còn bị chủ xe bắt đền mà không thể sửa lại được. Chưa nói đến việc giao lại việc cho thợ phụ rồi khóc luôn bằng tiếng "Mán".
em cũng nghĩ như cụ
 

chxm

Tài xế O-H
Chủ thớt đăng ký chỗ ở HCM mà biết cân bơm ở ô thuận cảng và cầu niệm thì chắc sửa maý ở Hp city rồi.
VÀ lại nói thợ đã hạ đc suống thay hết phèo phổi rồi ! đỉnh pít tông và buồng đốt ko vấn đề gị thì quả là khó đấy nhỉ !
NHưng tôi đã gặp một em bệnh như của cụ cũng đau đầu với nó , SAU THAY QUẢ PÍT TÔNG SỊN CỦA NÓ VÀO LÀ OK (hết khói hết giật luôn ) còn của cụ thì thay hết rồi , ko biết cụ thay có đúng ko ? quả pít tông của soola 130 và 80 nhìn rất giống nhưng ko đc
cụTHAi yên tâm ngoài nước còn đi được, nước trong thì đẫu cũng có mặt. tôi gốc HP mà. quả piton chuẩn luôn đó cụ ạ không. thay của 130 đâu. em nó buồng nổ nhỏ và nông hơn 130
thấy cụ nói qua thấy bệnh rất nặng , nhiều cao thủ sờ mó mà không được nghe chừng có đất trồng khoai ah. em có ông anh ,chuyên làm máy, muốn chỉ sang chỗ cụ . Địa chỉ là sao nhể cụ, bao gồm sdt nha
:onggianoel::onggianoel:
vấn đề là cùng nhau trao đổi thôi cụ ạ em này làm xong cũng nâu rồi
Nếu...bệnh là do cái anh bơm cao áp gây ra sẽ có nhiều chuyện để nói lắm. ( Năm bảy pan bệnh "Hiếm có khó tìm" nhá )

Mấy cái "Địa chỉ" cân bơm kim mà "Chủ thớt" đã tả chẳng nói lên điều gì cả. Thợ cân bơm lâu năm, "Kinh nguyệt" đầy mình nhiều lúc còn bị chủ xe bắt đền mà không thể sửa lại được. Chưa nói đến việc giao lại việc cho thợ phụ rồi khóc luôn bằng tiếng "Mán".
thưa cụ. vấn đề cùng tìm bệnh. như cụ đưa ra vấn đề quan trọng đó để anh em cách thợ. đỡ đi những oan ức, mà chủ xe cứ cột vào cổ. nhà em thấy cũng là chính là bài học cho những người chưa bị. chân thành cảm ơn những đóng góp của các cụ
[MERGETIME="1419781212"][/MERGETIME]
Vậy thì cụ chốt hạ đị , để anh em học tập ,
CHẮC KHÓ KIẾM ĐIỂM CỦA CỤ RỒI
cụ thái chờ chút ý kiến các cụ khác nữa rồi cũng đến hồi kết mà
 

tuong88

Tài xế O-H
khởi động Khó.làm việc yếu cộng thêm khói trắng đen.khói trắng là nhớt. Khói đen là kg đốt hết nhiên liệu.chỉ có piton và bạc thui.
 

chxm

Tài xế O-H
Vậy thì cụ chốt hạ đị , để anh em học tập ,
CHẮC KHÓ KIẾM ĐIỂM CỦA CỤ RỒI
cụ thái chờ chút ý kiến các cụ khác nữa rồi cũng đến hồi kết
khởi động Khó.làm việc yếu cộng thêm khói trắng đen.khói trắng là nhớt. Khói đen là kg đốt hết nhiên liệu.chỉ có piton và bạc thui.
không hẳn vậy cụ ạ. vì quá nhiều tiền bối xem xét rồi. đương nhiên bạc không vấn đề gì. piton đã đổi nhiều lần đi lại vì thợ trước thay thì thợ sau lại lắp vào mới mệt em
 

quachvancuong

Tài xế O-H
cụ thái chờ chút ý kiến các cụ khác nữa rồi cũng đến hồi kết

không hẳn vậy cụ ạ. vì quá nhiều tiền bối xem xét rồi. đương nhiên bạc không vấn đề gì. piton đã đổi nhiều lần đi lại vì thợ trước thay thì thợ sau lại lắp vào mới mệt em
chủ thớt làm xong máy lâu rồi mà mãi không thấy chốt hạ xem bệnh do đâu,ngồi phục nghe lấy tí khinh nghiệm mà nhâu qua. chứ máy được các cao thủ làm thì yên tâm về kt rồi con mỗi cái nhiên liệu không biết có sạch sẽ , hay đổ nhầm thành pha phẩm gì không
bao giờ thì hạ màn vậy ah.
 

chxm

Tài xế O-H
chủ thớt làm xong máy lâu rồi mà mãi không thấy chốt hạ xem bệnh do đâu,ngồi phục nghe lấy tí khinh nghiệm mà nhâu qua. chứ máy được các cao thủ làm thì yên tâm về kt rồi con mỗi cái nhiên liệu không biết có sạch sẽ , hay đổ nhầm thành pha phẩm gì không
bao giờ thì hạ màn vậy ah.
cụ QUÁCH yên tâm nhiên liệu sạch mà. đầu còn nghi thùng bẩn, dầu kém. sau mua dầu mới, để luôn tại can cho nổ, em nó vưỡn vậy
 

nguoithomay1

Tài xế O-H
em nghĩ là cái máy này là bị nứt mặt máy ở họng hút thứ nhất trong buồng đốt có nước rất khó nổ và khói đen là diezel không cháy hết còn khói trắng là hơi nước có kiểm tra thì có thể tháo mặt máy nhìn là rõ còn cách kiểm tra nào khác mong các thủ chỉ giáo thêm có gì sai mog các bác góp ý
 

nguoithomay1

Tài xế O-H
ok NGUOITHOMAY không phải bịnh đó. mặt máy không hề chi cụ
nếu mặt máy đã kiểm tra kĩ pitông đúng chủng loại lắp đúng kĩ thuật e nghĩ là mượn bơm cao áp của con máy đang chạy ngon lắp vào thử thôi chứ chẳng còn bệnh gì nữa cả thế lốc các bác đã mang cho thợ phóng kiểm tra chưa nổ lên có hơi thừa nhiều k
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên