LỖI DI CHUYỂN CỦA SK200-1

thaianh
Bình luận: 11Lượt xem: 2,090
Tình trạng
Không mở trả lời sau này.

thaianh

Tài xế O-H
Nhà cháu có em sk200-1 tội của em nó thế này nhờ các cụ chém hộ cái.
khi di chuyển lùi thì nhanh đều và khỏe
khi di chuyển tiến thì bên chậm yếu ,còn bên khỏe như thường nhanh
nhà cháu đã kiểm tra áp khiển 40 kg/cm , áp chính 300kg/cm cả hai vế bơm
trục trung tâm thay sim pớt
đo áp suống mô tơ di chuyển bên vế có tiến chậm yếu thì khi nghì di chuyển tiến đủ 300kg/cm lùi cũng đủ 300kg/cm
Các cụ chém hộ xem tội nó ở đâu .
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
bẩm cụ theo như cụ mô tả nhà cháu thấy hình như là hành trình của van công tác lúc đi tiến thì mở hết còn lúc đi lùi thì mở lửng chăng . nhà cháu chém bừa mời các cụ tiền bối chém tiếp ạ
 

sk30uu

Tài xế O-H
thiếu lượng dầu cấp bác ktra hành trình con trượt ,cần thiết đổi ty ô loại trừ mô tơ là ra bệnh thôi
 

thaoha

Moderator
Nhà cháu có em sk200-1 tội của em nó thế này nhờ các cụ chém hộ cái.
khi di chuyển lùi thì nhanh đều và khỏe
khi di chuyển tiến thì bên chậm yếu ,còn bên khỏe như thường nhanh
nhà cháu đã kiểm tra áp khiển 40 kg/cm , áp chính 300kg/cm cả hai vế bơm
trục trung tâm thay sim pớt
đo áp suống mô tơ di chuyển bên vế có tiến chậm yếu thì khi nghì di chuyển tiến đủ 300kg/cm lùi cũng đủ 300kg/cm
Các cụ chém hộ xem tội nó ở đâu .

@thaianh tháo van đối trọng bên bị chận ra . và sẽ nhìn thấy gì hết bịnh luôn cấm cãi
 

thaianh

Tài xế O-H
CỤ xem con này duy chuyển bằng cơ hay. thuỷ lực[/quote]
bẩm cụ sk200-1 THÌ la cơ HẾT CHỨ:đã thay cả 2 dây cáp kéo,
tháo cả dây ra đẩy ,kéo hết cỡ bằng cơ
 

dinhluongthuc

Tài xế O-H
Theo bá thảo hà thì bị tut cái gì đó ở đầu ay nhỉ cụ chủ thớt phát biểu xem đúng ko
mặt trà của mô tơ bên yếu bị mòn 100%. khi nào cần tháo sửa thì chỉ việc đánh đá bề mặt trà và xilanh là ok.
[MERGETIME="1421540104"][/MERGETIME]
mặt trà của mô tơ bên yếu bị mòn 100%. khi nào cần tháo sửa thì chỉ việc đánh đá bề mặt trà và xilanh là ok.
vì bạn đã biết kiểm tra áp của 2 chân đều nhau chứng tỏ van phân phối của nó ko mòn. bộ góp trung tâm cũng mới thay phốt nên áp mới xuống 2 chân có áp tốt nên nguyên nhân cuối cùng là mặt trà của mô tơ bị mòn, pis ton và xi lanh ít bị mòn
 

baybong123

Tài xế O-H
Nhà cháu có em sk200-1 tội của em nó thế này nhờ các cụ chém hộ cái.
khi di chuyển lùi thì nhanh đều và khỏe
khi di chuyển tiến thì bên chậm yếu ,còn bên khỏe như thường nhanh
nhà cháu đã kiểm tra áp khiển 40 kg/cm , áp chính 300kg/cm cả hai vế bơm
trục trung tâm thay sim pớt
đo áp suống mô tơ di chuyển bên vế có tiến chậm yếu thì khi nghì di chuyển tiến đủ 300kg/cm lùi cũng đủ 300kg/cm
Các cụ chém hộ xem tội nó ở đâu .
lâu ngày không vệ sinh sạch sẽ ca bin ấy mà . cụ thử bỏ hết lót sàn chỗ cần di chuyển vệ sinh sạch sẽ toàn bộ ca bin cho thơm tho . biết đâu em nó sạch sẽ lại khỏi ốm đấy chứ .
2. cụ tháo cả 2 con van bên di chuyển yếu ra xem chấm hết lun.
 

thaianh

Tài xế O-H
nhà cháu có giám cãi cụ thảo đâu ,
cụ thảo gọi là van đối trọng.
cụ nihthuyluc gọi là cục đeo.đề ốc
ĐÚNG LÀ NÓ ĐỀ ỐC TRÔI VAN ĐÓ RA
 

hoannbk

Tài xế O-H
Vậy là nó bị chỗ cái valve an toàn nằm trên Motor hả cụ Thaianh? mà sao áp vẫn lên 300 khi ép tải được cụ nhỉ?


ko để ý chủ thớt đã chốt hạ rồi sao hả cụ
 
Tình trạng
Không mở trả lời sau này.
Bên trên