captiva hay đứt cầu chì điều hòa.

oanhthoa
Bình luận: 31Lượt xem: 7,532

oanhthoa

Tài xế O-H
xưởng e có con captiva 2007 số sàn. e nó vào làm điều hòa, e kiểm tra thì lốc k đóng. kiểm tra tiếp thì đứt cầu chì. e thay cầu chì thì chạy bình thường. có điều là con này cách đây khoảng 3 tuần thì vào cũng bị cháy cầu chì. lần này e kiểm khi tắt máy, bật chìa khóa,tắt điều hòa thì lại thấy có 11,83v. còn khi nổ máy bật điều hòa thì có 12,4v. điều này làm e thấy lạ. lúc mà k bật điều hòa thì lúc đó lốc k đóng, con bật điều hòa thì lốc đóng nhưng quạt lại k quay. e tắt điều hòa nổ cho nhiệt độ nước nên thì quạt vẫn chạy bình thường. có bác nào có sơ đồ con này cho e xin với. các bác tư vấn giúp e xem bệnh e nó làm sao, e đang nghi ngờ nó bị chập ở đâu đó. mai e rỡ dây điện za xem các bác a.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
xưởng e có con captiva 2007 số sàn. e nó vào làm điều hòa, e kiểm tra thì lốc k đóng. kiểm tra tiếp thì đứt cầu chì. e thay cầu chì thì chạy bình thường. có điều là con này cách đây khoảng 3 tuần thì vào cũng bị cháy cầu chì. lần này e kiểm khi tắt máy, bật chìa khóa,tắt điều hòa thì lại thấy có 11,83v. còn khi nổ máy bật điều hòa thì có 12,4v. điều này làm e thấy lạ. lúc mà k bật điều hòa thì lúc đó lốc k đóng, con bật điều hòa thì lốc đóng nhưng quạt lại k quay. e tắt điều hòa nổ cho nhiệt độ nước nên thì quạt vẫn chạy bình thường. có bác nào có sơ đồ con này cho e xin với. các bác tư vấn giúp e xem bệnh e nó làm sao, e đang nghi ngờ nó bị chập ở đâu đó. mai e rỡ dây điện za xem các bác a.
cụ kiểm tra cái cuộn ly hợp xem sao? kiểm tra xem có đấu thêm thiết bị phụ nào vào nguồn không, kiểm tra sự tiếp xúc các giắc cắm? mạch nó đây bác.
 

TRIEUTUYEN

Tài xế O-H
bật điều hòa mà quạt k chạy la có vấn đề rùi cụ ạ,cụ hỏi chủ xe xem đã làm j trước khi bị vậy chưa để tiện khám chữa
 

trainghe87@

Tài xế O-H
theo e thế này nhé.cụ gắn thêm một cái cầu chì từng đó A vào ngay nơi đầu lốc.cho chạy thử nếu đứt cầu chì lắp thêm.thì cụ biết tính sao rồi chứ,e cũng từng làm và đã cho kết quả
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Vì sao gây lên hiện tượng cụ cho là quá tải khi mà cuộn hít điện trở vẫn vậy không đổi điện áp cấp xuống cuộn hít không đổi cầu trì 10 a không thay đổi theo cụ nó quá tải ở chỗ nào
vì sao cụ biết cái cuộn điện trở vẫn tốt. nếu muốn xác định nó thì cụ cứ nối cái ampe kìm xem thử dòng nó bao nhiêu cụ nhé. nếu như cái gì cũng tốt thì sẽ không bị lỗi. còn vì sao nó chay khi cuộn tốt cầu chì không thay điện áp ổn định thì nếu giắc cắm thiếp xúc kém nó có cháy không cụ?
 

Phongtrinhxuan

Tài xế O-H
Cầu chì cháy có thể có các nguyên nhân sau:
1. Lắp cầu chì không đúng thông số kỹ thuật 20 A bác đi lắp 15A
2. Do lắp thêm tải hoặc nơi gần nguồn nhiệt
Ví dụ: Cầu chì của bác chỉ dùng cho mạch cấp nguồn cho lốc lạnh, nhưng bác lại cấp nguồn chung cho quạt giàn nóng thế lầ thành hai tải.
Kết luận cháy cầu chì chỉ có thể là do quá tải, chập mạch hoặc cầu chì kém
 

duydienoto

Tài xế O-H
cụ đã thay cầu trì theo bảng chỉ dẫn trưa nếu đúng thì của cụ nà bị chập thì cụ phải phân noại từng phần thứ nhất cuộn từ nốc om thứ nhì bị hở dây ở một góc cạnh
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên