Tìm bệnh lạ, không nổ

bichbinhthuan
Bình luận: 10Lượt xem: 1,232

bichbinhthuan

Tài xế O-H
các bác rảnh cho e xin tư vấn,
e có 1 con oto, cảm biến trục khủy tốt, xăng tốt, lửa tốt. cam tốt máy khởi động tốt, hơi tốt. nhưng không khởi động dc, máy không chịu nồ, kkhi cấm máy chuẩn đoán vào thì báo lổi áp lực xăng. e đã thay cb áp lực xăng và bơm cao áp, khi mới thay xong đề máy nổ khoảng 30s rồi tắt lại từ đó ko đề dc nữa, nhưng máy thì vẫn báo lổi áp lực xăng.
các bác tư vấn giúp e nên kt gì tiếp theo
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
các bác rảnh cho e xin tư vấn,
e có 1 con oto, cảm biến trục khủy tốt, xăng tốt, lửa tốt. cam tốt máy khởi động tốt, hơi tốt. nhưng không khởi động dc, máy không chịu nồ, kkhi cấm máy chuẩn đoán vào thì báo lổi áp lực xăng. e đã thay cb áp lực xăng và bơm cao áp, khi mới thay xong đề máy nổ khoảng 30s rồi tắt lại từ đó ko đề dc nữa, nhưng máy thì vẫn báo lổi áp lực xăng.
các bác tư vấn giúp e nên kt gì tiếp theo
là xe gì vậy cụ?
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
các bác rảnh cho e xin tư vấn,
e có 1 con oto, cảm biến trục khủy tốt, xăng tốt, lửa tốt. cam tốt máy khởi động tốt, hơi tốt. nhưng không khởi động dc, máy không chịu nồ, kkhi cấm máy chuẩn đoán vào thì báo lổi áp lực xăng. e đã thay cb áp lực xăng và bơm cao áp, khi mới thay xong đề máy nổ khoảng 30s rồi tắt lại từ đó ko đề dc nữa, nhưng máy thì vẫn báo lổi áp lực xăng.
các bác tư vấn giúp e nên kt gì tiếp theo
Sao bác không nêu thông tin xe được nhỉ?
 

scout123

Tài xế O-H
Bác cho em hỏi là bác đã thay bơm cao áp nhưng cụn thể là như thế nào :
- Cả cụm như hình vẽ (gồm fuel pressure regulator và fuel pump ...)
- Hay chỉ mỗi fuel pump (cụm bên dưới)
Nếu thay cả cụm mà vẫn bị thì bác thử mồi ít xăng vào đầu bugi rồi đề xem sao, nếu nổ ngon lành thì kiểm tra ống dẫn xem có bị hở ống dẫn không?

Nếu chỉ thay fuel pump thì bác nên kiểm tra lại fuel pressure regulator ,lọc xăng và kiểm tra lại mạch điện cấp cho bơm xăng (gồm điện trở 2 chế độ và mát cấp cho bơm xăng)!

Bệnh này của bác dễ là do tụt áp xăng, có nhiều nguyên nhân :

- do hệ thống nhiên liệu
- DO mạch điện của bơm xăng
1.png
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
các bác rảnh cho e xin tư vấn,
e có 1 con oto, cảm biến trục khủy tốt, xăng tốt, lửa tốt. cam tốt máy khởi động tốt, hơi tốt. nhưng không khởi động dc, máy không chịu nồ, kkhi cấm máy chuẩn đoán vào thì báo lổi áp lực xăng. e đã thay cb áp lực xăng và bơm cao áp, khi mới thay xong đề máy nổ khoảng 30s rồi tắt lại từ đó ko đề dc nữa, nhưng máy thì vẫn báo lổi áp lực xăng.
các bác tư vấn giúp e nên kt gì tiếp theo
xe con là xe gì cụ
cụ đổ xăng từ lóc xe xuống sau đó châm lửa xem sao quay lại vi deo cho anh em tư vấn cho
 

quyphutho

Tài xế O-H
các bác rảnh cho e xin tư vấn,
e có 1 con oto, cảm biến trục khủy tốt, xăng tốt, lửa tốt. cam tốt máy khởi động tốt, hơi tốt. nhưng không khởi động dc, máy không chịu nồ, kkhi cấm máy chuẩn đoán vào thì báo lổi áp lực xăng. e đã thay cb áp lực xăng và bơm cao áp, khi mới thay xong đề máy nổ khoảng 30s rồi tắt lại từ đó ko đề dc nữa, nhưng máy thì vẫn báo lổi áp lực xăng.
các bác tư vấn giúp e nên kt gì tiếp theo
bạn vào dữ liệu hiện hành xem áp xăng bao nhiêu
 

nguyen nghi

Tài xế O-H
Cụ nói lỗi áp lực nhiên liệu thì khó quá, phải biết mã lỗi hay là nó báo là báo cao hay thấp chứ. Dòng phun xăng trực tiếp thì yêu cầu của nó cũng khó gần như cmr nên nhiều nguyên nhân làm không nổ lắm .
 

thuha13034

Tài xế O-H
bác thay bơm có thay lọc không mà trước khi thay bơm bác có xúc rửa bình với đường tuyo k theo mình vấn đề nằm ở đó chứ k phải tại cái bơm đâu
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên