innova 2006 đề kiểu gì cũng không nổ

P
Bình luận: 41Lượt xem: 4,662

phongphu

Tài xế O-H
chào các bác. e đang nhân 1 em innnova bị tai nạn làm đồng lại. lắp máy vào đề không nổ. em kiểm tra áp suất xăng được 2kg. em cho thay bơm khác được 3kg. bobin buri có lửa đầy đủ. áp suất cuối kỳ nén như sau: máy 1 là 13, máy 2 là 7, máy 3 là 12, máy 4 là 7. áp như vậy cũng nổ được phải không ạ. đề kiểu gì cũng ko nổ. nó có nổ 1 cái là tét cái bô rồi thôi. em sợ nghẹt cổ bô nên cho tháo cổ bô cũng không nổ. dùng treastrem đọc lỗi không thấy báo lỗi gì. em đã mượn 4 bobin và 4 buri khác cho vào rồi. vẫn không nổ. mong các bác có kinh nghiệm dòng này tư vấn với ạ. xin cảm ơn
 

tranquynhnd

Tài xế O-H
Trước tiên áp suất các máy ko đều nhau có thể là do để lâu xéc măng bị kẹt cụ cho dầu vào các máy yếu rồi đề nhiều lần cho áp suất các máy đều nhau đi đã sau đó kiểm tra điện kim , các kim có phun ko nếu có đầy đủ rồi thì khả năng nhiều là vòng tua máy khi đề ko lớn hơn nữa 200v/phút hoặc là sai thời điểm đánh lửa thôi
 

thanhco1983

Tài xế O-H
khi nó lỏng mát nó có triệu chứng gì vậy bác. em làm hoài không được. cam e kiểm tra lại rồi. ngay dấu cam rồi
Thế bây giờ nó đã được chưa hả cụ? Em tổng hợp những nguyên nhân, diễn biến và những thứ cụ kiểm tra lại rồi nghi ngờ thôi. Có thể khi cụ nổ được 1 phát ấy, động cơ rung rồi lại mất mát thì ngỏm.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
chào các bác. e đang nhân 1 em innnova bị tai nạn làm đồng lại. lắp máy vào đề không nổ. em kiểm tra áp suất xăng được 2kg. em cho thay bơm khác được 3kg. bobin buri có lửa đầy đủ. áp suất cuối kỳ nén như sau: máy 1 là 13, máy 2 là 7, máy 3 là 12, máy 4 là 7. áp như vậy cũng nổ được phải không ạ. đề kiểu gì cũng ko nổ. nó có nổ 1 cái là tét cái bô rồi thôi. em sợ nghẹt cổ bô nên cho tháo cổ bô cũng không nổ. dùng treastrem đọc lỗi không thấy báo lỗi gì. em đã mượn 4 bobin và 4 buri khác cho vào rồi. vẫn không nổ. mong các bác có kinh nghiệm dòng này tư vấn với ạ. xin cảm ơn
cụ chắc chắn dấu cam đúng rồi chứ? cụ chưa nói xem khiển kim phun có không? nhưng nếu có lửa rồi thì khả năng có phun xăng là cao nhưng cụ cũng phải kiểm tra cho chắc chắn. mới làm máy mà áp như vậy thì kiểu gì cũng phải bổ máy ra làm lại nhưng nó vẫn nổ được. còn nếu nó thiếu mass như bác thành cò nói thì cái mass điều khiển là ở trên nắp giàn cò bên cạnh bô bin số 4 đấy cụ. cụ xem lại hoặc câu cho nó cái dây mass ngoài lên xem sao.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
chào các bác. e đang nhân 1 em innnova bị tai nạn làm đồng lại. lắp máy vào đề không nổ. em kiểm tra áp suất xăng được 2kg. em cho thay bơm khác được 3kg. bobin buri có lửa đầy đủ. áp suất cuối kỳ nén như sau: máy 1 là 13, máy 2 là 7, máy 3 là 12, máy 4 là 7. áp như vậy cũng nổ được phải không ạ. đề kiểu gì cũng ko nổ. nó có nổ 1 cái là tét cái bô rồi thôi. em sợ nghẹt cổ bô nên cho tháo cổ bô cũng không nổ. dùng treastrem đọc lỗi không thấy báo lỗi gì. em đã mượn 4 bobin và 4 buri khác cho vào rồi. vẫn không nổ. mong các bác có kinh nghiệm dòng này tư vấn với ạ. xin cảm ơn
Có 2 máy áp thấp thế kia thì nổ sao nổi?
 

tringuyen

Tài xế O-H
sao cụ ko tháo dàn péc ra ngoài luôn coi nó có phun ko, hay no phun ntn, đủ cũi lửa là nổ thôi. nếu ap suất nén 2 máy ok thì khi đề cũng nghe dc tiếng máy nổ lụp bụp chứ
 

thienhoa_auto

Tài xế O-H
Cụ chủ phải xử lý áp buồng đốt rồi , đã có vấn đề thì cụ không cần lăn tăn nữa. Tháo quy lát xem lại xupap với piston , roăng quy lát xem có dấu hiệu gì không. Tớ nghĩ là kênh nhẹ supap.[DOUBLEPOST=1422621475,1422621305][/DOUBLEPOST]
sao cụ ko tháo dàn péc ra ngoài luôn coi nó có phun ko, hay no phun ntn, đủ cũi lửa là nổ thôi. nếu ap suất nén 2 máy ok thì khi đề cũng nghe dc tiếng máy nổ lụp bụp chứ
Bị 1 máy còn nổ lụp bụp chứ hai máy thì khỏi nổ cụ, đằng này lại hai máy xen kẽ thì nó ghì hẳn hai máy kia luôn làm sao mà nổ.
 

tringuyen

Tài xế O-H
Cụ chủ phải xử lý áp buồng đốt rồi , đã có vấn đề thì cụ không cần lăn tăn nữa. Tháo quy lát xem lại xupap với piston , roăng quy lát xem có dấu hiệu gì không. Tớ nghĩ là kênh nhẹ supap.[DOUBLEPOST=1422621475,1422621305][/DOUBLEPOST]
Bị 1 máy còn nổ lụp bụp chứ hai máy thì khỏi nổ cụ, đằng này lại hai máy xen kẽ thì nó ghì hẳn hai máy kia luôn làm sao mà nổ.
lúc trước e làm bên taxi, innova e thuộc từng con ốc lun cụ ơi. 3 máy nó vẫn nổ chạy dc, 2 máy nổ dc nhưng lăng tăng r tắt ak cụ, xe bác này đúng là 2 máy yếu thiệt nhưng e nghj nguyên nhân khác, bác cho tí nhớt vào xem có tăng dc áp ko, innova để lâu hay bị xếp bạc lắm, thanks
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
lúc trước e làm bên taxi, innova e thuộc từng con ốc lun cụ ơi. 3 máy nó vẫn nổ chạy dc, 2 máy nổ dc nhưng lăng tăng r tắt ak cụ, xe bác này đúng là 2 máy yếu thiệt nhưng e nghj nguyên nhân khác, bác cho tí nhớt vào xem có tăng dc áp ko, innova để lâu hay bị xếp bạc lắm, thanks
bác làm thuộc từng con ốc thì bệnh này khả năng nằm ở đâu ạ?
 

Engine 16

Thợ Phụ !
về cơ bản của người thợ máy khi lắp song máy có thể khẳng định được phần cơ chính xác đến 80 % rồi .nhưng có thể làm không quen dòng xe thì bác lưu tâm thêm 2 phần nữa là dấu cam tại xích .có chuẩn không .nhìn vấu cam khi quay về dấu có tương đối chuẩn chưa .để phán đoán dấu trên xích là din.lắp chuẩn rồi thì xét đến điều thứ 2 là xả e con đội đi.điều thứ 3 nếu có lửa rồi thì kiểm tra điện kim phun có không cẩn thận nhắc cả dàn ra dưc các kim phun cho chặt vào đề xem nó có phun không nha .làm xong 3 điều này bác sẽ biết tại sao.
 

phongphu

Tài xế O-H
Nếu lật...........có thể cong tay biên. (hi) Cái này cụ thienhoa_auto dậy em
Cụ phải đo áp 4 máy xem xe có bị lật không.
e chưa hiểu đo áp 4 máy xem có bị lật không . Xe này bị tai nạn. Nhưng chỉ thay cate và cảm biến trục khuỷu và phốt đầu thôi. Máy không làm gì. Chỉ xoáy supap thôi. Cam e quay cho trùng vạch không. 2 dấu trên 2 trục cam trùng với 2 xích trên màu vàng. Nó không nổ. Mà chỉ nổ 1 lần tết bầu phanh và 1 lần nổ ngược lên cổ nạp nha các bác.
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Thì em đã đọc rất kỹ tiêu đề của cụ rồi mà. Cụ đâu có bổ máy, chỉ là cẩu máy ra nắn chassis thôi. Vì thế Em nghĩ là điện đóm. Mà khả năng cao là mất mát, lỏng mát của động cơ, ắc quy
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên