cảm ơn cụ , sáng mai em đo dò đây theo sơ đồ cụ , mong sẽ giống ạ .cụ xem có giúp ích gì không?
em tách bó dây điện ra thì chỉ thấy có 2 dây , màu xám sọc cam và màu đen sọc trắng , không thấy dây màu BLK/YEL , tiết chế đã bi thay ,thay giắc 3 chân khác , em không biết con này xài giắc 3 chân hay 2 chân , mong các cụ giúp đỡ ạ.cụ xem có giúp ích gì không?
Xe này có 2 kiểu. kiểu có vào hộp 3 dây cụ nhé. kiểu không vào hộp bản 2 dây. mà nó chế máy phát khác vào chắc bản không vào hộp nên mới chế được cụ ạ. vì nó vẫn dùng 2 dây cũ nên chắc là không vào hộp rồi. nó chế máy phát 3 chân vào có 1 dây đấu thêm khả năng nguồn duong ác quy. cụ làm động tác này xem sao nhé. kiểm tra 3 dây đó có nguồn thế nào? đo 2 dây rin của xe xem nó có vào hộp không? dùng đèn thử kẹp mát kích vào dây xám rồi bật khóa xem đèn báo sạc có sáng mờ không? em cung cấp cho cụ mạch 2 bản này nhé đời 2004.
chưa thấy xe nào như vậy và cũng chưa nghe nói bao giờ. xe này tháo máy phát tương đối khó vì lấy ra không được. cụ xem có làm gì đến dây điện hay cảm biến trục khuỷu không? cụ vừa đề vừa xem dữ liệu cảm biến có gửi về không? có cái nút màu đỏ bên ốp chân phụ cụ thử nhấn reset xem sao? nhưng cái này chỉ khi tai nạn mới cần thôi thì phải?báo cáo các cụ , sau khi tháo máy phát ra chờ đặt hàng thay , tháo cọc bình ra , sáng nay có máy phát mới ,em gắn vào , chưa gim giắc , đề lên thì không nổ , cắm máy test vào phần động cơ không báo lỗi gì , kiểm tra thì mất tín hiệu lửa và mất tín hiệu khiển kim phun , kiểm tra cầu chì ngoài và trong xe thì không bị đứt , chữ THEFT trên táp lô khi chưa bật on thì nó nhấp nháy màu đỏ , khi bật on thì nó tắt không sáng , em nghe có nói dòng ford khi tháo cọc bình lâu nó ngắt xăng và lửa , phải reset gì đó , mong cụ nào gặp qua chỉ giúp em ạ .
dạ cụ , tí vào giờ làm em kiểm tra liền.
cảm biến trục khuỷu em tháo ra đo được o,444 k ôm ,dây điện bình thường cụ , để em nhấn nút màu đỏ xem.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
