Tiêu chuẩn lực xiết cho bu lông và đai ốc trên Máy xây dựng

[hyundai]

Thông thường, ứng với mỗi bulông và đai ốc của từng vị trí trên máy thì có quy định lực xiết khác nhau. Nhưng nếu không có những quy định riêng về lực xiết thì cần tuân thủ theo quy định bảng dưới đây (do hãng Komatsu đưa ra). Lực xiết được xác định theo đường kính đường tròn nội tiếp của đỉnh bu lông hoặc đai ốc (b). Nếu cần thay bu lông hay đai ốc cần sử dụng phụ tùng chính hiệu của hãng với cùng kích thước.

ĐK (a)​	ĐK (b)​	Lực xiết chặt​
Giá trị mục tiêu​	Giới hạn bảo trì​
N.m​	Kgf.m​	N.m​	Kgf.m​
6​ 8​ 10​ 12​ 14​	10​ 13​ 17​ 19​ 22​	13.2​ 31​ 66​ 113​ 177​	1.35​ 3.2​ 6.7​ 11.5​ 18​	11.8-14.7​ 27-34​ 59-74​ 98-123​ 157-196​	1.2-1.5​ 2.8-3.5​ 6.0-7.5​ 10.0-12.5​ 16-20​
16​ 18​ 20​ 22​ 24​	24​ 27​ 30​ 32​ 36​	279​ 382​ 549​ 745​ 927​	28.5​ 39​ 56​ 76​ 94.5​	245-309​ 343-425​ 490-608​ 662-829​ 824-1030​	25-31.5​ 35-43.5​ 50-62​ 67.5-84.5​ 84-105​
27​ 30​ 33​ 36​ 39​	41​ 46​ 50​ 55​ 60​	1320​ 1720​ 2210​ 2750​ 3280​	135​ 175​ 225​ 280​ 335​	1180-1470​ 1520-1910​ 1960-2450​ 2450-3040​ 2890-3630​	120-150​ 155-195​ 200-250​ 250-310​ 295-370​

Ghi chú: Khi xiết chặt các tấm hay các phụ tùng vào các vật cố định bằng nhựa, hãy cẩn thận không để quá lực sẽ làm hỏng vật bằng nhựa.

Với phớt dạng côn

ĐK (a)​	ĐK (b)​	Lực xiết chặt​
Giá trị mục tiêu​	Giới hạn bảo trì​
N.m​	Kgf.m​	N.m​	Kgf.m​
10​	14​	14.7​	1.5​	12.7-16.7​	1.3-1.7​
14​	19​	29.4​	3​	27.5-39.2​	2.8-4​
18​	24​	78.5​	8​	58.8-98.1​	6-10​
22​	27​	117.7​	12​	88.3-137.3​	9-14​
24​	32​	147.1​	15​	117.7-176.5​	12-18​
30​	36​	215.7​	22​	176.5-245.2​	18-25​
33​	41​	255​	26​	215.7-284.4​	22-29​

Với phớt mặt

ĐK (a)​	ĐK (b)​	Lực xiết chặt​
Giá trị mục tiêu​	Dải cho phép​
N.m​	Kgf.m​	N.m​	Kgf.m​
9/16-18UNF​	19​	44​	4.5​	35-63​	3.5-6.5​
11/16-16UN​	22​	74​	7.5​	54-93​	5.5-9.5​
13/16-16UN​	27​	103​	10.5​	84-132​	8.5-13.5​
1-14UNS​	32​	157​	16​	128-186​	13-19​
13/16-12UN​	36​	216​	22​	177-245​	18-25​

 

[gie-rach]

Bác cho em hỏi tý cứ tra bảng xong siết hả bác?

 

[thayboixemvoi]

@ hyundai: Tiêu chuẩn lực xiết theo hãng thì chính xác rồi, nhưng khi áp dụng cho thực tế thì tùy từng trường hợp mà vận dụng, ví dụ khi thay gioăng quy lát chẳng hạn mà vật tư là hàng trôi nổi ( k? phải tôi nịnh hãng đâu nhá ) thì lực xiết ốc vẫn theo tài liệu nhưng phải xiết thêm hoặc sau 50h thay gioăng phải kiểm tra & xiết lại mới an toàn.

 

[gie-rach]

Có bảng lực xiết rồi. Dù bu lông mới hay cũ cùng phải vệ sinh sạch sẽ , kiểm tra vặn thử , trước khi xiết bu lông phải bôi 1 ít dầu bôi trơn( có thể là dầu bôi trơn động cơ) lên phần ren và phần mặt dưới của giác bu lông.

 

[vinamech]

Các bác lớn cho em hỏi thực ra cái bảng này chỉ có tính lý thuyết thôi phải không ? còn ra thực tế thì dùng bằng kinh nghiệm?

 

[thayboixemvoi]

Có bảng lực xiết rồi. Dù bu lông mới hay cũ cùng phải vệ sinh sạch sẽ , kiểm tra vặn thử , trước khi xiết bu lông phải bôi 1 ít dầu bôi trơn( có thể là dầu bôi trơn động cơ) lên phần ren và phần mặt dưới của giác bu lông.

Cũng k? nhất thiết phải như vậy, tùy từng công việc & vị trí mà bôi.
Ví dụ:
1- Các bu lông quan trọng yêu cầu chuẩn về độ đồng đều về lực kéo như bu lông biên, balie, quy lát thì mới bôi dầu, mỡ hoặc chất bôi trơn khác nhằm giảm ma sát k? cần thiết làm ảnh hưởng đến lực xiết này.
2- Các bu lông ở vị trí không được "đề xe" thì bôi keo chống xoay.
3- Còn đại đa số bu lông & ốc vít còn lại chỉ cần nhúng vào "không khí" và xiết theo bảng lực xiết là Ok.
V...V.....

 

[nghean193]

các bác cho em hỏi kí hiệu lực siết 5.0 kgf.m +90°nghĩa là thế nào ạ

 

[Lý thị Miên]

các bác cho em hỏi kí hiệu lực siết 5.0+90° kgf.m nghĩa là thế nào ạ

Là siết 5.0 kgf.m đúng lực. Sau đó quay thêm 90 độ không dòm ngó đến cờ lê lực làm gì nữa. Cứ thế mà quay 90 độ là xong-DuongPN)))

 

[vip_bmw]

không biết có bác nào có một bảng đầy đủ hơn về lực xiết cần thiết của cả bu long và đai ốc không share cho em với. em đang cần dùng mà không thấy đâu. cảm ơn các bác:dl

 

[minhthuan1302]

các bác cho em hỏi lực siết bulong thì phụ thuộc vào những yếu tố nào vậy ?? cho e 1 vd luôn nha .... thank các bác nhiều !!!

 

[thaoha]

các bác cho em hỏi lực siết bulong thì phụ thuộc vào những yếu tố nào vậy ?? cho e 1 vd luôn nha .... thank các bác nhiều !!!

cụ là sinh viên hay thợ sửa chữa, cụ có biết đọc ko,phần trên chủ thớt đã trình bày quá đầy đủ rồi , cộng vơi các thành viên khác đã trả lời ,mà còn đi hỏi câu ngớ ngẩn, thiếu tôn trọng như vậy

 

[sk30uu]

Cu xiết thấy bu lông khi ngừng xiết thấy ốc trả lại là đã căng lực ,xiết cứ thấy mềm mềm là sắp đứt rồi ,đặc biệt ốc.tay biên thì cẩn thận ko thủng lốc đấy là kinh nghiệm .còn về lý thuyết thì cứ theo tiêu chuẩn quy định là ok.nhưng cũng có lúc nhặt đc tay biên