Cách đo kiểm cảm biến VVTi trên xe camry 2006

N
Bình luận: 31Lượt xem: 5,837

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
Bác Vỵ chỉ giáo giúp em thêm 1 chút về cái bộ điều khiển dầu phối khí được không ạ? hì hi

Van điều khiển dầu vào bộ chấp hành VVT-i có tên gọi là van OCV (Oil Control Valve).
Để kiểm tra van này ta có thể kiểm tra như sau:
- Đo điện trở của cuộn dây: Dùng đồng hồ van năng, để thang đo ôm, đo điện trở cuộn dây sau đó so sánh với tiêu chuẩn. (Ví dụ xe Vios có điện trở khoảng 10 ôm);
- Cấp điện áp 12 V của ac quy vào 2 đầu cuộn dây, nếu van còn nhảy tạch tạch là được;
- Nếu lỗi phần mạch điện điều khiển thì kiểm tra như sau:
+ Rút giắc van OCV, bật khóa điện ON, đo điện áp dương cấp xuống ỏ một đầu dây là 12V.
+ Cắm giắc vào, dùng máy chẩn đoán với chức năng Actuator Test để kích hoạt theo như đã giới thiệu ở trên.
+ Có thể dùng máy chẩn đoán với chức năng đo xung để kiểm tra tín hiệu xung đến điều khiển van. Nó là dạng xung vuông.
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H

Con cảm biến vị trí trục cam nó dùng để xác định vị trí trục cam. Nhờ nó mà khi bộ chấp hành VVT-i có lỗi, điều khiển sai trục cam nó có thể nhận biết để báo lỗi. Vì vậy có tài liệu gọi nó là cảm biến VVT-i.
 

qwerttgb

Tài xế O-H
Untitled.png
Bác Vỵ ơi, thế té ra con cảm biến VVT chính là cảm biến vị trí trục cam hả bác?????
Không phải đâu bác, còn tùy thuộc vào từng loại động cơ nữa.
Xem file đính kèm nha

Untitled.png
 

fliffper

DÂN CHƠI XA LỘ
Chính xác là như vậy, bác ạ
cái đó ko phải là sensor
Chính xác là như vậy, bác ạ
không phải là cảm biến nha bác. cảm biến là sensor có nhiệm vụ thu phát tín hiệu. cái này là cái van dầu cho cái bánh răng cam VVTi thôi. nó là solenoid. nhiệm vụ là đóng hoặc mở 1 mạch không phải là điện, ví dụ như trường hợp này là đóng mở đường nhơt để xoay cái trục cam. cảm biến trục cam nó khác nữa, có thể là 2 dây (nam châm vĩnh cữu) hoặc 3 dây (nam châm điện). máy test lỗi nó gọi là camshaft position sensor. tên này chuẩn quốc tế nha, hãng nào cũng xài tên này hết.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
cái đó ko phải là sensor

không phải là cảm biến nha bác. cảm biến là sensor có nhiệm vụ thu phát tín hiệu. cái này là cái van dầu cho cái bánh răng cam VVTi thôi. nó là solenoid. nhiệm vụ là đóng hoặc mở 1 mạch không phải là điện, ví dụ như trường hợp này là đóng mở đường nhơt để xoay cái trục cam. cảm biến trục cam nó khác nữa, có thể là 2 dây (nam châm vĩnh cữu) hoặc 3 dây (nam châm điện). máy test lỗi nó gọi là camshaft position sensor. tên này chuẩn quốc tế nha, hãng nào cũng xài tên này hết.
Khúc trước bác bảo không phải cảm biến, khúc sau lại nói tên chuẩn là "camshaft position sensor", không hiểu ý của bác
 

baoho93

Tài xế O-H
cho mình hỏi mình đọc mạch ECU camry 3.5 đời 2007 thì đâu có cảm biến vị trí trục cam đâu, chỉ có cảm biến vị trí trục khuỷu 2 chân với lại cảm biến VVTi nạp xả và van VVTi nạp xả thôi. vậy cho mình hỏi nó lấy tín hiệu nào để bít được vị trí TDC để biết cuối nén đầu nổ hoặc cuối thải đầu nạp vậy. Cho mình hỏi cách xác định thứ tự nổ luôn nha mình đọc trên mạng ng ta nói là 1-2-3-4-5-6 như vậy không bit có đúng không
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
cho mình hỏi mình đọc mạch ECU camry 3.5 đời 2007 thì đâu có cảm biến vị trí trục cam đâu, chỉ có cảm biến vị trí trục khuỷu 2 chân với lại cảm biến VVTi nạp xả và van VVTi nạp xả thôi. vậy cho mình hỏi nó lấy tín hiệu nào để bít được vị trí TDC để biết cuối nén đầu nổ hoặc cuối thải đầu nạp vậy. Cho mình hỏi cách xác định thứ tự nổ luôn nha mình đọc trên mạng ng ta nói là 1-2-3-4-5-6 như vậy không bit có đúng không
- Để xác định vị trí trục khuỷu, bao gồm cả điểm chết thì chỉ cần tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu là đủ
- Thứ tự nổ là 1-2-3-4-5-6
 

baoho93

Tài xế O-H
- Để xác định vị trí trục khuỷu, bao gồm cả điểm chết thì chỉ cần tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu là đủ
- Thứ tự nổ là 1-2-3-4-5-6
em thắc mắc là sao mà nó nhận biết được khi nào là cuối nén đầu nổ khi nào là cuối thải đầu nạp ^^ anh cho em hỏi nếu nhìn từ đầu máy xuống thì bên trái là máy 135 còn bên phải là 246 có đúng không ak. nếu cân cam bên trái trước thì quay cho dấu cam hướng lên cùng dấu trên trục cam là máy 1 nổ sau đó quay 240độ là tới máy 3 nổ quay 480 máy 5 nổ có đúng không vậy.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên