Cần giúp côn xe ford laser

[hanhthuy1990]

Em nó chạy bình thường cắt nhả nhẹ nhàng, vào số ngọt lịm nhưng chạy lâu lâu đạp côn thả ra nó không trả bàn đạp về. đã xả dầu và xịt sạch đường ống, thay cupen tổng mới. các bác có ai gặp trường hợp này chưa ạ?

 

[doducdao92]

cụ kiểm tra lò xo hồj vị ở tổng côn xem còn tốt ko

 

[dangtam03yt]

Thay thử cả tổng trên chưa ạ.Bác xem thêm căn lại lò xo dưới bàn đạp xem sao.

 

[hanhthuy1990]

cụ kiểm tra lò xo hồj vị ở tổng côn xem còn tốt ko

dạ còn tốt bác ạ.

 

[antrungan]

Hạ bộ côn ra kiểm tra thử xem bác ơi. Bác kiểm tra xem xilanh có bị xước ko

 

[xuanviet85]

Con này cụ làm những gì rồi

 

[hanhthuy1990]

Hạ bộ côn ra kiểm tra thử xem bác ơi. Bác kiểm tra xem xilanh có bị xước ko

Đã hạ công thay lá và láng lại mâm ép bánh đà rồi bác ạ. cái xy lanh tổng vẫn còn bóng không xước. nhưng em sợ cái cupen bị nên đã thay mới rồi.sợ dầu bẩn cũng đã thay dầu mới rồi. nhưng tình trạng vẫn bị như vậy ạ. lâu lâu mới bị thôi chứ không phải liên tục ạ. rất vô lý các bác ạ. đang chạy bình thường đạp côn vào số thả ra nó không bám tự nhiên khoảng 2 dây nó bắt cái bụp ạ. bác nào biết bệnh này chia sẽ em với. chắc phải thay cả bầu côn trên dưới luôn quá.

 

[antrungan]

Bi T thì bác làm gì rùi , biết đâu chạy nóng lên bi T nó mới ngoắc ngoải thì sao

 

[Cai banh xe]

Em nó chạy bình thường cắt nhả nhẹ nhàng, vào số ngọt lịm nhưng chạy lâu lâu đạp côn thả ra nó không trả bàn đạp về. đã xả dầu và xịt sạch đường ống, thay cupen tổng mới. các bác có ai gặp trường hợp này chưa ạ?

Liệu có bị kẹt bi Tê không, bác!!!

 

[hanhthuy1990]

Liệu có bị kẹt bi Tê không, bác!!!

Nó kẹt thế nào hả cụ? cụ có thể nói nó có thể kẹt thế nào không?

 

[Cai banh xe]

Nó kẹt thế nào hả cụ? cụ có thể nói nó có thể kẹt thế nào không?

Nó kẹt trong cái ống dẫn hướng, nó không di chuyển được theo chiều dọc

 

[hanhthuy1990]

Nó kẹt trong cái ống dẫn hướng, nó không di chuyển được theo chiều dọc

cái lò bàn ép nó mạnh lắm mà cụ.

 

[antrungan]

cái lò bàn ép nó mạnh lắm mà cụ.

kẹt bình thường bác ơi , đã tháo rùi thì cứ vs đường trượt , quay bi xem có sạn ko , có thì thay vì khi nó chạy nóng nó sẽ khác rất nhiều

 

[thienhoa_auto]

Tớ nghĩ là bác Caibanhxe nói đúng. Cụ hạ số xem mấy lá thép mặt trời trên mâm ép có nằm phẳng là đúng ( nó sẽ làm bi T đi ra quá xa dễ kẹt). Hoặc píton côn dưới ra xa quá cũng dễ kẹt( cái này chỉ cần hàn cây chống dài thêm một tí là hết.

 

[hanhthuy1990]

Tớ nghĩ là bác Caibanhxe nói đúng. Cụ hạ số xem mấy lá thép mặt trời trên mâm ép có nằm phẳng là đúng ( nó sẽ làm bi T đi ra quá xa dễ kẹt). Hoặc píton côn dưới ra xa quá cũng dễ kẹt( cái này chỉ cần hàn cây chống dài thêm một tí là hết.

Cái côn dưới làm sao nó ra xa đến kẹt được bác nhỉ? nếu nó ra xa sẽ bị chảy dầu hoặc trượt thanh đẩy khỏi xylanh rồi chứ.

 

[Cai banh xe]

cái lò bàn ép nó mạnh lắm mà cụ.

Không ăn thua, vì bi tê nó ở đầu của đòn bẩy mà bác

 

[hanhthuy1990]

Không ăn thua, vì bi tê nó ở đầu của đòn bẩy mà bác

dạ bệnh này em đã làm dứt điểm rồi cụ ạ. nó bị kẹt cái bi tê trên ống trượt vì không biết sao lại bị mópp tí và lâu lâu nó bị kẹt lại ạ. sau khi hạ số lần 2 thì thấy nó rõ rệt vì có dâu ma sát.

 

[Cai banh xe]

dạ bệnh này em đã làm dứt điểm rồi cụ ạ. nó bị kẹt cái bi tê trên ống trượt vì không biết sao lại bị mópp tí và lâu lâu nó bị kẹt lại ạ. sau khi hạ số lần 2 thì thấy nó rõ rệt vì có dâu ma sát.

Hóa ra là tôi chém đúng rồi, thôi tuy chậm nhưng trúng, kiếm tý xăng vậy

 

[hoangmeo123456]

Vậy là bị méo loa kèn.

 

[nguyen_kia]

Bác caibanhxe phán chuẩn thiệt, nhờ bác xử lý hộ em cũng e Ford Laser này, bị bệnh mút chất ga. Sáng ra hay bị nhất, đó là bàn đạp ga dính khá chặt, phải đạp mạnh mới đc. Em định dùng dũa để cọ cái điểm tiép xúc mà khó quá!