Từ dư của máy phát điện trên ô tô

Cai banh xe
Bình luận: 5Lượt xem: 1,488

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Kính các bác!
Thấy các bác trao đổi nhiều về máy phát điện, cái thứ mà anh em mình va chạm liên tục, tôi xin thỉnh các bác vài câu mà tôi chưa rõ.
Khi xưa, lúc mới bập bẹ vào nghề với xe của Liên xô, thấy có đề cập đến khái niệm từ dư. Hiểu thì hiểu, nhưng chưa thấy bao giờ. Ngày nay, xe cộ đa dạng hơn, các máy phát điện cũng thế, đa dạng và hiện đại hơn. Nghe nói có anh điều khiển hẳn bằng hộp nữa, nhưng chắc vẫn phải kích từ như xưa. Không biết trên xe bây giờ có dùng từ dư nữa không?
Kính mong các bác vào biện giải
 

truyenminh705

Tài xế O-H
Kính các bác!
Thấy các bác trao đổi nhiều về máy phát điện, cái thứ mà anh em mình va chạm liên tục, tôi xin thỉnh các bác vài câu mà tôi chưa rõ.
Khi xưa, lúc mới bập bẹ vào nghề với xe của Liên xô, thấy có đề cập đến khái niệm từ dư. Hiểu thì hiểu, nhưng chưa thấy bao giờ. Ngày nay, xe cộ đa dạng hơn, các máy phát điện cũng thế, đa dạng và hiện đại hơn. Nghe nói có anh điều khiển hẳn bằng hộp nữa, nhưng chắc vẫn phải kích từ như xưa. Không biết trên xe bây giờ có dùng từ dư nữa không?
Kính mong các bác vào biện giải
Vấn đề cụ đề cập, từ dư lâu rồi em không nghe ai nói tới.
Trên một số máy phát điện tử điều khiển em làm hiện nay (ít loại thôi) em thấy khi lắp ắc quy vào mới phát điện được vậy là không có từ dư rồi bác ha. Theo em nghĩ bây giờ động cơ có tốc độ cao, gia tốc lớn (máy bốc) nếu lõi máy phát có từ dư sẽ không thể ổn định được nguồn phát ra của máy phát khi động cơ thay đổi tốc độ đột ngột.
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
Kính các bác!
Thấy các bác trao đổi nhiều về máy phát điện, cái thứ mà anh em mình va chạm liên tục, tôi xin thỉnh các bác vài câu mà tôi chưa rõ.
Khi xưa, lúc mới bập bẹ vào nghề với xe của Liên xô, thấy có đề cập đến khái niệm từ dư. Hiểu thì hiểu, nhưng chưa thấy bao giờ. Ngày nay, xe cộ đa dạng hơn, các máy phát điện cũng thế, đa dạng và hiện đại hơn. Nghe nói có anh điều khiển hẳn bằng hộp nữa, nhưng chắc vẫn phải kích từ như xưa. Không biết trên xe bây giờ có dùng từ dư nữa không?
Kính mong các bác vào biện giải

Khái niệm từ dư chỉ có ở máy phát điện một chiều. (Ngày xưa loại máy phát này được dùng khá nhiều).
Đối với máy phát điện một chiều có cấu tạo khá giống máy khởi động. Trong đó phần ứng là rô to cũng là loại dây quấn với cổ góp. Còn phần cảm là stato cũng có má cực và cuộn dây kích từ quấn xung quanh. Điện áp máy phát cũng được điều chỉnh bằng dòng kích từ. Tuy nhiên má cực được làm bằng thép các bon thấp có khả năng nhiễm từ, nên khi tắt động cơ, máy phát không làm việc thì các má cực vẫn còn một lượng từ nhất định và được gọi là từ dư. Chính từ dư này có tác dụng làm máy phát sinh ra sức điện động ban đầu sau đó sức điện động này lại cung cấp dòng kích từ cho máy phát và cứ thế điện áp máy phát tăng lên (vì vậy máy phát điện một chiều được gọi là máy phát tự kích thích).
Nếu máy phát để lâu không hoạt động, từ dư có thể mất. Khi này muốn máy phát làm việc bình thường thì phải có thao tác nạp từ cho máy phát, sau đó máy phát sẽ làm việc bình thường.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Khái niệm từ dư chỉ có ở máy phát điện một chiều. (Ngày xưa loại máy phát này được dùng khá nhiều).
Đối với máy phát điện một chiều có cấu tạo khá giống máy khởi động. Trong đó phần ứng là rô to cũng là loại dây quấn với cổ góp. Còn phần cảm là stato cũng có má cực và cuộn dây kích từ quấn xung quanh. Điện áp máy phát cũng được điều chỉnh bằng dòng kích từ. Tuy nhiên má cực được làm bằng thép các bon thấp có khả năng nhiễm từ, nên khi tắt động cơ, máy phát không làm việc thì các má cực vẫn còn một lượng từ nhất định và được gọi là từ dư. Chính từ dư này có tác dụng làm máy phát sinh ra sức điện động ban đầu sau đó sức điện động này lại cung cấp dòng kích từ cho máy phát và cứ thế điện áp máy phát tăng lên (vì vậy máy phát điện một chiều được gọi là máy phát tự kích thích).
Nếu máy phát để lâu không hoạt động, từ dư có thể mất. Khi này muốn máy phát làm việc bình thường thì phải có thao tác nạp từ cho máy phát, sau đó máy phát sẽ làm việc bình thường.
Dạ, cảm ơn bác! Như vậy, các máy phát điện bây giờ là không còn từ dư nữa
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
Dạ, cảm ơn bác! Như vậy, các máy phát điện bây giờ là không còn từ dư nữa

Máy phát xoay chiều kích thích kiểu điện từ có vòng tiếp điện (như hầu hết các máy đang sử dụng trên ô tô hiện nay) thì không có từ dư. Vì vậy ngay từ đầu khi bật khóa điện là để cung cấp dòng kích thích ban đầu cho máy phát làm việc.
Tuy nhiên có một lần thử nghiệm một máy phát loại này trên băng thử ở phòng thí nghiệm, tôi có gặp 1 cái máy phát không cấp dòng KT ban đầu từ nguồn Ac Quy nhưng khi bật băng thử quay máy phát đồng hồ vôn kế (của băng thử được nối với (+) máy phát) có báo điện áp máy phát phát ra. Tôi dự đoán con này hơi đặc biệt, có khả năng còn từ dư nên mới tự kích thích được. (cũng chỉ gặp 1 lần này thôi).
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Máy phát xoay chiều kích thích kiểu điện từ có vòng tiếp điện (như hầu hết các máy đang sử dụng trên ô tô hiện nay) thì không có từ dư. Vì vậy ngay từ đầu khi bật khóa điện là để cung cấp dòng kích thích ban đầu cho máy phát làm việc.
Tuy nhiên có một lần thử nghiệm một máy phát loại này trên băng thử ở phòng thí nghiệm, tôi có gặp 1 cái máy phát không cấp dòng KT ban đầu từ nguồn Ac Quy nhưng khi bật băng thử quay máy phát đồng hồ vôn kế (của băng thử được nối với (+) máy phát) có báo điện áp máy phát phát ra. Tôi dự đoán con này hơi đặc biệt, có khả năng còn từ dư nên mới tự kích thích được. (cũng chỉ gặp 1 lần này thôi).
Cảm ơn bác về thông tin rõ ràng này!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên