Vâng cảm ơn bác đã nói thẳng. em cũng thích thẳng thắn lắm bác ạ. em nghe bác nói vậy chắc bác đã hiểu rõ cái này rồi nhỉ? vì em cũng tìm đọc rồi và vẫn chưa hiểu được. theo bác bây giờ là bỏ van bi ra hay bịt lỗ cao áp lại hay làm cả hai vậy?
ông a chỗ em hay bịt lỗ lại để cho nó lạnh tối đa bác ạ dẫn đến phải nắp thêm ngắt lạnh cơ
bịt lỗ cao áp hả bác? thế còn lỗ thấp áp thì sao bác? nếu nó bị kẹt kín đường thấp áp mà không phải kênh hở đường cao áp thì ta bịt đường cao áp có lạnh được không bác?
thường ông ấy làm cho dòng xe deawo và những con bệnh ko mát sâu , tháo van ra kiếm hay mài 1 thanh sắt bịt 1 lỗ lại nhưng ko phải bịt lỗ trên đâu , ko làm theo cách của bác này :
Vâng bài này em đã đọc rồi và không biết bác ấy bỏ cái van bi làm gì trong khi vẫn bịt cái lỗ cao áp lại.
có 2 cách 1 là như vậy 2 là làm như của em , nó dựa trên nguyên tắc là khi lạnh quá cao sẽ ko co được thanh điều khiển nữa lốc cứ chạy thôi
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
