Nissan NAVARA cần giải thích ạ.

[hanhthuy1990]

Hôm nay có trường hợp này hơi lạ em chưa hiểu mong các bác giải thích cho em hiểu với. xe vào hạ số làm côn mà thợ máy nó chưa làm lần nào nên con cảm biến trục khuỷu nằm ở bánh đà tháo ra bị gãy đôi luôn. mọi sự đều im lăng làm côn chứ chưa rục rịc cái cảm biến vì chưa biết xử lý và nói thế nào với khách.em thì đinh ning chắc chắn sẽ không nổ được máy và nếu nổ máy cũng không có tua máy. vậy là đi mua cảm biến không cosmaf côn đã làm xong em nhảy lên xe làm hên xem có nổ không? ai ngờ nhíc khóa phát nổ ngay và tua máy lên 800v/p. em ngơ ngác vì cái đèn check nó sáng lòe lên. chạy vào lấy cái máy G-SCAN ra thì nó báo lỗi cảm biến CKP. xem data thì vòng tua máy 780v/p. xóa lỗi rồi quét lại vẫn như vậy và đèn vễn sáng cháy. em chạy ra rút cái giắc cảm biến ckp ra ( vì có hàn lại và dán keo cảm biến lắp lại). máy vẫn nổ và tắt đề lại vẫn nổ. các bác có thể giải thích dùm em không ạ?

 

[Check]

Hôm nay có trường hợp này hơi lạ em chưa hiểu mong các bác giải thích cho em hiểu với. xe vào hạ số làm côn mà thợ máy nó chưa làm lần nào nên con cảm biến trục khuỷu nằm ở bánh đà tháo ra bị gãy đôi luôn. mọi sự đều im lăng làm côn chứ chưa rục rịc cái cảm biến vì chưa biết xử lý và nói thế nào với khách.em thì đinh ning chắc chắn sẽ không nổ được máy và nếu nổ máy cũng không có tua máy. vậy là đi mua cảm biến không cosmaf côn đã làm xong em nhảy lên xe làm hên xem có nổ không? ai ngờ nhíc khóa phát nổ ngay và tua máy lên 800v/p. em ngơ ngác vì cái đèn check nó sáng lòe lên. chạy vào lấy cái máy G-SCAN ra thì nó báo lỗi cảm biến CKP. xem data thì vòng tua máy 780v/p. xóa lỗi rồi quét lại vẫn như vậy và đèn vễn sáng cháy. em chạy ra rút cái giắc cảm biến ckp ra ( vì có hàn lại và dán keo cảm biến lắp lại). máy vẫn nổ và tắt đề lại vẫn nổ. các bác có thể giải thích dùm em không ạ?

Chẳng sao cả. Tùy theo từng kiểu điều khiển mà yêu cầu tín hiệu CKP khi khởi động hoặc không. Còn vòng tua máy có thể lấy từ cảm biến cam.

 

[dangtam03yt]

Cụ check nói đúng rồi .Với lại em nghĩ máy dầu thì tín hiệu ckp nó cũng không ảnh hưởng nhiều đến qua trình làm việc của máy.Bởi vì tín hiệu mở kim có thể lấy từ cảm biến trục cam.Có hỗn hợp nhiên liệu vào xilanh là nó cháy thôi.(ít ra cũng đúng cho xe này @@)

 

[hanhthuy1990]

Chẳng sao cả. Tùy theo từng kiểu điều khiển mà yêu cầu tín hiệu CKP khi khởi động hoặc không. Còn vòng tua máy có thể lấy từ cảm biến cam.

tín hiệu khi khởi động cũng không cần, vòng tua máy cũng không cần vậy còn làm nó làm gì hả bác?

Khi

cụ rút cảm biến ra, cụ lên xe đề nổ xong check xem có vòng tua k. Xem máy có rung giật và khói không

nó vẫn như vậy bác ạ. thế mới đau em chứ.

 

[vantrung178]

nó cùng với cảm biến vị trí trục cam để xác định chính xác vị trí trục khủy thôi

 

[Check]

tín hiệu khi khởi động cũng không cần, vòng tua máy cũng không cần vậy còn làm nó làm gì hả bác?

Tôi nói thế bạn hiểu được thì hiểu, mà không hiểu được thì tùy. Thú thực là tôi cũng không đủ trình độ để trả lời câu hỏi "làm nó làm gì?".

 

[hanhthuy1990]

nó cùng với cảm biến vị trí trục cam để xác định chính xác vị trí trục khủy thôi

Dạ cái đó hồi đi học em đã biết rồi bác ạ. nhưng sao có nó cũng đc mà không cũng đc vậy làm nó để làm gì hả bác? thế nếu cảm biến trục cam chết thì nó có xác định được vị trí và vòng tua máy không ạ?[DOUBLEPOST=1430573367,1430573150][/DOUBLEPOST]

Tôi nói thế bạn hiểu được thì hiểu, mà không hiểu được thì tùy. Thú thực là tôi cũng không đủ trình độ để trả lời câu hỏi "làm nó làm gì?".

bác hình như không vui với câu hỏi của em thì phải? em chỉ hỏi cái em chưa biết thôi mà bác? nếu làm bác thấy không vui thì bỏ qua bác nhé.

 

[dangtam03yt]

Dạ cái đó hồi đi học em đã biết rồi bác ạ. nhưng sao có nó cũng đc mà không cũng đc vậy làm nó để làm gì hả bác? thế nếu cảm biến trục cam chết thì nó có xác định được vị trí và vòng tua máy không ạ?[DOUBLEPOST=1430573367,1430573150][/DOUBLEPOST]
bác hình như không vui với câu hỏi của em thì phải? em chỉ hỏi cái em chưa biết thôi mà bác? nếu làm bác thấy không vui thì bỏ qua bác nhé.

Có thể em nó chỉ làm nhiệm vụ duy nhất là báo lỗi khi trượt xích cam.Sinh nó ra cho có anh có em vậy mà.

 

[hanhthuy1990]

Có thể em nó chỉ làm nhiệm vụ duy nhất là báo lỗi khi trượt xích cam.Sinh nó ra cho có anh có em vậy mà.

hề. không biết có đúng không nhưng cái xích cam dễ gì nó trượt bác nhỉ?

 

[dangtam03yt]

Chạy 1 thời gian xích bị dãn ra chứ bác.Miễn có thứ gì làm lệch tín hiệu giữa 2 cảm biến là nó báo mà.

 

[vantrung178]

Dạ cái đó hồi đi học em đã biết rồi bác ạ. nhưng sao có nó cũng đc mà không cũng đc vậy làm nó để làm gì hả bác? thế nếu cảm biến trục cam chết thì nó có xác định được vị trí và vòng tua máy không ạ?[DOUBLEPOST=1430573367,1430573150][/DOUBLEPOST]
bác hình như không vui với câu hỏi của em thì phải? em chỉ hỏi cái em chưa biết thôi mà bác? nếu làm bác thấy không vui thì bỏ qua bác nhé.

nó sinh ra không thừa đâu nhé cụ có thể thiếu nó vẫn nổ được máy nhưng muốn điều khiển phun dầu sớm muộn chắc là không được ạ.nếu xe vẫn còn ở xưởng cụ thử chạy thử xem nó bị hiện tượng gì ạ.có xe lấy cảm biến trục cơ làm tín hiệu chính có xe lấy tín hiệ cảm biến trục cam làm tin hiệu chính.
dòng nissan hay lấy tín hiệu cảm biến trục cam nên khi bị mất tín hiệu cảm biến trục cơ xe vân có thể nổ được nhưng thời điểm phun sẽ bị cố định do không có tín hiệu cảm biến trục cơ để xác định chính xác vị trí trục cơ.
còn vấn đề làm thế nào để xác định chính xác cụ tìm tài liệu nghiên cứ

 

[hanhthuy1990]

Chạy 1 thời gian xích bị dãn ra chứ bác.Miễn có thứ gì làm lệch tín hiệu giữa 2 cảm biến là nó báo mà.

vậy mà trong tài liệu có một số xe bảo không cần thay thế xích cam đó bác. em chưa từng thấy nó trượt xích bao giờ luôn bác ạ.[DOUBLEPOST=1430576115,1430575967][/DOUBLEPOST]

nó sinh ra không thừa đâu nhé cụ có thể thiếu nó vẫn nổ được máy nhưng muốn điều khiển phun dầu sớm muộn chắc là không được ạ.nếu xe vẫn còn ở xưởng cụ thử chạy thử xem nó bị hiện tượng gì ạ.có xe lấy cảm biến trục cơ làm tín hiệu chính có xe lấy tín hiệ cảm biến trục cam làm tin hiệu chính.
dòng nissan hay lấy tín hiệu cảm biến trục cam nên khi bị mất tín hiệu cảm biến trục cơ xe vân có thể nổ được nhưng thời điểm phun sẽ bị cố định do không có tín hiệu cảm biến trục cơ để xác định chính xác vị trí trục cơ.
còn vấn đề làm thế nào để xác định chính xác cụ tìm tài liệu nghiên cứ

Vâng bác. em thấy câu trả lời này có vẻ hợp lý nhất ạ. hiện xe đang ở xương chờ mua cảm biến về lắp. hồi chiều em có chạy nhưng không phân biệt được bác ạ. vì trước xe vào thì nó trượt côn chạy không được còn giờ đạp vu vu luôn mà. chắc nếu có ảnh hưởng thì ảnh hưởng nhỏ nên em chạy không phân biệt được.

 

[anhchangbibibi]

ngày trước em đi học , có nghe nói cảm biến trục cơ , dùng để phun cơ bản và xác đinh vị trí pittong , mất tín hiệu ckp có thể nổ nhưng chắc chạy không ngon với động cơ đời mới có cảm biến cam , còn cũ không có cảm biến cam chắc không thể nổ , càng ngày càng hiện đại khó hiểu hết được .

 

[dangtam03yt]

vậy mà trong tài liệu có một số xe bảo không cần thay thế xích cam đó bác. em chưa từng thấy nó trượt xích bao giờ luôn bác ạ.

Em chưa thấy hãng nào tự tin là không thay thế xích cam trong suốt vòng đời của xe.Còn trượt xích thì nhiều nguyên nhân,em vừa thay con tăng cam của porter 2 đây, đó cũng là 1 nguyên nhân là trượt xích.Hình như bác Vantrung178 từ hãng ra thì phải.có vẻ cao thủ đấy.Chờ tiếp ý kiến của bác ý.@@

 

[vuquocdat]

Nissan navara nếu hư cảm biến crk thì đề vẫn nỗ nhưng khi đề chuẩn bị nổ thì sẽ có tiếng cọc cọc rồi mới nổ

 

[hanhthuy1990]

Nissan navara nếu hư cảm biến crk thì đề vẫn nỗ nhưng khi đề chuẩn bị nổ thì sẽ có tiếng cọc cọc rồi mới nổ

em thấy nổ như không có chuyện gì. ý bác là lúc đầu nó phun sai sau đó nhận vị trí cảm biến cam rồi mới điều chỉnh thời điểm phun phải không? em thấy đề cái nổ liền và em ru.

 

[vantrung178]

vậy mà trong tài liệu có một số xe bảo không cần thay thế xích cam đó bác. em chưa từng thấy nó trượt xích bao giờ luôn bác ạ.[DOUBLEPOST=1430576115,1430575967][/DOUBLEPOST]
Vâng bác. em thấy câu trả lời này có vẻ hợp lý nhất ạ. hiện xe đang ở xương chờ mua cảm biến về lắp. hồi chiều em có chạy nhưng không phân biệt được bác ạ. vì trước xe vào thì nó trượt côn chạy không được còn giờ đạp vu vu luôn mà. chắc nếu có ảnh hưởng thì ảnh hưởng nhỏ nên em chạy không phân biệt được.

Em chưa thấy hãng nào tự tin là không thay thế xích cam trong suốt vòng đời của xe.Còn trượt xích thì nhiều nguyên nhân,em vừa thay con tăng cam của porter 2 đây, đó cũng là 1 nguyên nhân là trượt xích.Hình như bác Vantrung178 từ hãng ra thì phải.có vẻ cao thủ đấy.Chờ tiếp ý kiến của bác ý.@@

cao thủ thì em không dám đâu ạ em chỉ là thợ quèn thôi ạ
còn trượt xích theo em là không phải là không có.nhưng nó cũng ít xảy ra thôi ạ.còn nguyên nhân thì cũng rất nhiều ạ.xưởng em cũng đang có 1 con for transit máy xằn bị gãy xupap vỡ đỉnh piston máy 1nguyên nhân khả năng là do nhảy xích cam ạ.
cụ hanhthuy1990 đọc được tài liệu hãng khuyến cáo không cần thay thế xích cam cũng không sai vì xích cam cũng rất khó đứt.còn tăng với tỳ xích không nó tới mà.với lại vòng đời xe của nước ngoài rất ngắn có khi nó chưa kịp hỏng người ta đã bỏ xe đi rồi.

 

[hanhthuy1990]

Em chưa thấy hãng nào tự tin là không thay thế xích cam trong suốt vòng đời của xe.Còn trượt xích thì nhiều nguyên nhân,em vừa thay con tăng cam của porter 2 đây, đó cũng là 1 nguyên nhân là trượt xích.Hình như bác Vantrung178 từ hãng ra thì phải.có vẻ cao thủ đấy.Chờ tiếp ý kiến của bác ý.@@

Em có đọc đâu rồi về thời gian thay xích cam của xe nào đó mà nó bảo không cần thay thế. cũng như một số xe dầu hộp số hay dầu cầu vậy. nó không yêu cầu thay thế đấy thôi. để em tìm xem nó ở đâu rồi em ném lên cho bác.

 

[vantrung178]

em thấy nổ như không có chuyện gì. ý bác là lúc đầu nó phun sai sau đó nhận vị trí cảm biến cam rồi mới điều chỉnh thời điểm phun phải không? em thấy đề cái nổ liền và em ru.

bây giờ mùa hè xe dễ nổ hơn có thể chưa xảy ra hiện tượng trên.
cụ nên tìm thêm tài liệu đọc thêm sẽ hiểu chứ viết ra thì rất dài

 

[bathinh]

Hôm nay có trường hợp này hơi lạ em chưa hiểu mong các bác giải thích cho em hiểu với. xe vào hạ số làm côn mà thợ máy nó chưa làm lần nào nên con cảm biến trục khuỷu nằm ở bánh đà tháo ra bị gãy đôi luôn. mọi sự đều im lăng làm côn chứ chưa rục rịc cái cảm biến vì chưa biết xử lý và nói thế nào với khách.em thì đinh ning chắc chắn sẽ không nổ được máy và nếu nổ máy cũng không có tua máy. vậy là đi mua cảm biến không cosmaf côn đã làm xong em nhảy lên xe làm hên xem có nổ không? ai ngờ nhíc khóa phát nổ ngay và tua máy lên 800v/p. em ngơ ngác vì cái đèn check nó sáng lòe lên. chạy vào lấy cái máy G-SCAN ra thì nó báo lỗi cảm biến CKP. xem data thì vòng tua máy 780v/p. xóa lỗi rồi quét lại vẫn như vậy và đèn vễn sáng cháy. em chạy ra rút cái giắc cảm biến ckp ra ( vì có hàn lại và dán keo cảm biến lắp lại). máy vẫn nổ và tắt đề lại vẫn nổ. các bác có thể giải thích dùm em không ạ?

theo e thì tín hiệu khuỷu cam khong thừa được trong điều khiển bằng hộp.trên xe dầu nó làm tín hiệu để hiệu chỉnh lượng nhiên liệu.mất thì máy không hoạt động bình thường được.ở vòng tua thấp độ rộng xung lớn.ở vòng tua cao độ rộng xung hẹp hơn(nhiều xung hơn).hộp xác định từ đó mà điều khiển lượng phun cho phù hợp ak.ở một số xe đặc biệt là đầu kéo.kim phun cơ.hộp lấy các tín hiệu chỉ để điều khiển lưu lượng phun mà trực tiếp là điều khiển lưu lượng bơm cao áp thôi ak