Infiniti G35 để garanti toàn trên 1100 rpm.

TienNCOT5B
Bình luận: 12Lượt xem: 1,436

TienNCOT5B

Tài xế O-H
Tình hình là gara ở gần nhà em có chiếc Infinity G35 số sàn có độ sơ sơ về động cơ mà khi để garanti vòng tua máy toàn trên 1100 ~ 1300rpm .
Cắm máy chuẩn đoán vào thì bảo hệ thống bình thường...
Đã kiểm tra bướm ga thì cũng bình thường ...
Bác nào rành thì chỉ em với , em còn kiểm tra thiếu chỗ nào không ?
 

DUNGBACAUTO

Tài xế O-H
Tình hình là gara ở gần nhà em có chiếc Infinity G35 số sàn có độ sơ sơ về động cơ mà khi để garanti vòng tua máy toàn trên 1100 ~ 1300rpm .
Cắm máy chuẩn đoán vào thì bảo hệ thống bình thường...
Đã kiểm tra bướm ga thì cũng bình thường ...
Bác nào rành thì chỉ em với , em còn kiểm tra thiếu chỗ nào không ?
Theo bác thì hệ thống bình thường và bướm ga bình thường là sao ạ ? Bác có thể chi tiết hơn là sao bác biết nó bình thường và " độ sơ sơ về động cơ " là những công việc gì được không ?
 

hungem

Tài xế O-H
Tua galanti như vậy là không bình thường đâu bạn,độ sơ sơ là bạn độ những gì,bạn cho thêm thông tin để anh em dễ tư vấn hơn nhé
 

TienNCOT5B

Tài xế O-H
Tua galanti như vậy là không bình thường đâu bạn,độ sơ sơ là bạn độ những gì,bạn cho thêm thông tin để anh em dễ tư vấn hơn nhé

máy V6 3.5L nên chủ xe có độ thêm hệ thống twinturbo nhưng đã hiệu chỉnh ở ECU rồi nên máy chuẩn đoán không báo lỗi .
Bơm trợ lực kiểm tra rồi không ảnh hưởng , máy phát điện cũng không ...
Giờ ECU mà không báo lỗi thì biết bị lỗi gì nhỉ các bác ?????
[MERGETIME="1431080051"][/MERGETIME]
vậy là xe bác cần phải học lại họng ga là galenti trở lại bfnh thường bác ah

Ốc chỉnh gió trên họng bướm ga em cũng chỉnh cho đúng theo hãng độ đề xuất nhưng tua vấn cao bác ạ !!!!
 

evo13

Tài xế O-H
Xe này bướm ga bằng điện, hay bằng dây cáp. Nếu bằng điện ( Drive by wire) thì lấy máy scan, vào phần Work Support ( hỗ trợ), và chọn Idle learn. Nhấn vào chức năng này thì máy Scan sẽ tự động chỉnh lại vòng tua máy.

Nếu bướm ga bẳng dây cáp, thì bị hở ống nào đó. Vì không biết xe nằm nào nên Evo không nói rõ hơn được.
 

fliffper

DÂN CHƠI XA LỘ
Xe này bướm ga bằng điện, hay bằng dây cáp. Nếu bằng điện ( Drive by wire) thì lấy máy scan, vào phần Work Support ( hỗ trợ), và chọn Idle learn. Nhấn vào chức năng này thì máy Scan sẽ tự động chỉnh lại vòng tua máy.

Nếu bướm ga bẳng dây cáp, thì bị hở ống nào đó. Vì không biết xe nằm nào nên Evo không nói rõ hơn được.
bác này nói chuẩn. xe này ko có xài cáp nên phải re-learn sau khi tháo bình. nếu đèn check engine light ko có nổi, ko có báo lỗi gì thì phải kiểm ra có bị hở ống hơi chỗ nào ko. cắm máy scanner vô, vô phần live data để coi RPM, rồi dùng mấy chai xịt bố thắng( brake cleaner) xịt vô mấy cái ống hơi, vừa xịt vừa coi coi chỗ nào làm RPM nó xuống. thay ống hơi chỗ đó là hết à. Mấy thằng xe nissan máy 3.5 nó nhiều ống hơi lắm, ráp ẩu 1 chút là điên đầu với nó luôn đó
 

TienNCOT5B

Tài xế O-H
Xe này bướm ga bằng điện, hay bằng dây cáp. Nếu bằng điện ( Drive by wire) thì lấy máy scan, vào phần Work Support ( hỗ trợ), và chọn Idle learn. Nhấn vào chức năng này thì máy Scan sẽ tự động chỉnh lại vòng tua máy.

Nếu bướm ga bẳng dây cáp, thì bị hở ống nào đó. Vì không biết xe nằm nào nên Evo không nói rõ hơn được.

Cám ơn bác , xe xài bướm ga điện nên scan lại thì nó cập nhật thông số mới .
Tua máy giảm về 900~1000rpm là thấp nhất rồi ...
Vầy là ổn hả bác chứ xuống nữa hình như không nổi :D
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
máy V6 3.5L nên chủ xe có độ thêm hệ thống twinturbo nhưng đã hiệu chỉnh ở ECU rồi nên máy chuẩn đoán không báo lỗi .
Bơm trợ lực kiểm tra rồi không ảnh hưởng , máy phát điện cũng không ...
Giờ ECU mà không báo lỗi thì biết bị lỗi gì nhỉ các bác ?????
[MERGETIME="1431080051"][/MERGETIME]


Ốc chỉnh gió trên họng bướm ga em cũng chỉnh cho đúng theo hãng độ đề xuất nhưng tua vấn cao bác ạ !!!!
Bác mang vào trạm Nissan cho cài lại chương trình của bướm đi. Bọn này chỉ cần lau chùi tháo lắp đã thấy bị rồi
 

TienNCOT5B

Tài xế O-H
Bác mang vào trạm Nissan cho cài lại chương trình của bướm đi. Bọn này chỉ cần lau chùi tháo lắp đã thấy bị rồi

Đã ghé hãng rồi , đã re-scan vài lần có xuống tua nhưng vài ba bữa lại như cũ .
Đành tự nghiên cứu , giờ tua xuống còn 900~1100rpm thôi.
Xuống nữa ko nổi nên để vậy chạy cho nó bốc :D .
 

DUNGBACAUTO

Tài xế O-H
Đã ghé hãng rồi , đã re-scan vài lần có xuống tua nhưng vài ba bữa lại như cũ .
Đành tự nghiên cứu , giờ tua xuống còn 900~1100rpm thôi.
Xuống nữa ko nổi nên để vậy chạy cho nó bốc :D .
Độ turbo mà bác nói độ sơ sơ sao ? Với em thì phải gọi là " đại độ " rồi bác ạ. Thông thường ở cảm biến vị trí bướm ga có độ dịch chuyển ( mặc dù nhỏ ). Bác thử nới vít hãm rồi xoay xem có vớt vát thêm được chút nào ko?
 

TienNCOT5B

Tài xế O-H
Độ turbo mà bác nói độ sơ sơ sao ? Với em thì phải gọi là " đại độ " rồi bác ạ. Thông thường ở cảm biến vị trí bướm ga có độ dịch chuyển ( mặc dù nhỏ ). Bác thử nới vít hãm rồi xoay xem có vớt vát thêm được chút nào ko?

Đã chỉnh vít hãm ở cụm bướm ga rồi , xuống 900rpm là hết cỡ .
Muốn xuống nữa nhưng để vậy chạy không ảnh hưởng lắm nên để nguyên luôn :D
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên