Máy PC 200-5 bị bệnh khói đen

H
Bình luận: 28Lượt xem: 3,602

homeanhnhung

Tài xế O-H
CHÁU LÀ CHÁU MỚI THAM GIA TRÊN OTO_HUI.kính các cụ chỉ bảo...!
như đầu đề. thưa các cụ cháu kể bệnh con máy pc200-5.
Máy cháu đang hoạt động bình thường thì tự dưng vào tải thì bị cướp tải khói đen.
Tất cả các thao tác chớm thao tác trên không là đã có khói '' gọi là nhiều hơn bình thường ạ'' xong chỉ 1 2 giây đầu là hết,
Cháu chưa đo đếm thăm khám gì cả. ''Cháu mới chỉ rút thử cái zắc ZETSENSO trên bơm ra và thấy nó hết khói nhưng máy lại chậm.''
Cụ nào đã từng làm bệnh này rồi thì vẽ đường chỉ nối cho cháu với ạ...!
 

congphong86

Tài xế O-H
Bẩm chủ thớt là chủ thớt đưa ban bệnh lên mà chả có một chút nào là thông số đo kiểm của máy thì làm sao mà biết được bệnh tình ra sao???
- Áp suất bơm chính ?
- Áp suất bơm điều khiển ?
- ÁP suất Pi không tải và có tải thay đổi ra sao?
- Áp suất CO,NC ?
- Áp suất TVC ?
- Áp suất zetsenso ?
+ Phần động cơ đã kiểm tra được những gì
- Lọc gió ra sao?
-Lọc diezel ra sao?
-Bơm tay thế nào?
- Bơm cao áp + Kim phun ?
Tạm thời thế đã cụ à.Nếu cụ kiểm tra được những thông số trên biết đâu lại hết bệnh cũng nên.Thân!!!
 

hoannbk

Tài xế O-H
Động cơ có chết sặc không cụ hay chỉ khói thôi. nếu khói thôi thì chắc động cơ giảm công suất---> Turbo. chỉnh hạ bớt bơm xuống làm tạm cũng được thời gian để đợi mổ đại tu cụ ạ.
 

vietnhatauto11

Tài xế O-H
Cài gì có bệnh thì thăm khám cái đó trước. Động cơ bị khói thì cụ nên kiểm tra nhưng thư co bản trước ví dụ như lọc diesel, tubo xem có kẹt không, sau đó mới rờ tới bơm và đo kiểm. Bơm ngon thì lại quay sang xem lại bơm cao áp và mấy e kim
 

homeanhnhung

Tài xế O-H
Bẩm chủ thớt là chủ thớt đưa ban bệnh lên mà chả có một chút nào là thông số đo kiểm của máy thì làm sao mà biết được bệnh tình ra sao???
- Áp suất bơm chính ?
- Áp suất bơm điều khiển ?
- ÁP suất Pi không tải và có tải thay đổi ra sao?
- Áp suất CO,NC ?
- Áp suất TVC ?

- Áp suất zetsenso ?
+ Phần động cơ đã kiểm tra được những gì
- Lọc gió ra sao?
-Lọc diezel ra sao?
-Bơm tay thế nào?
- Bơm cao áp + Kim phun ?
Tạm thời thế đã cụ à.Nếu cụ kiểm tra được những thông số trên biết đâu lại hết bệnh cũng nên.Thân!!!
Kính cụ là máy e nó mới đại tu động cơ được 2 tháng ok ngon lành
dạ thưa cháu mới vào nghề. mong cụ chỉ giáo cho cháu về cái áp suất mà cháu đã tô màu xanh ở trên .để cháu đo tiếp ạ.

[MERGETIME="1431405025"][/MERGETIME]
Động cơ có chết sặc không cụ hay chỉ khói thôi. nếu khói thôi thì chắc động cơ giảm công suất---> Turbo. chỉnh hạ bớt bơm xuống làm tạm cũng được thời gian để đợi mổ đại tu cụ ạ.
không chết sặc cụ ạ. chỉ khói khi vào tải thôi ạ
[MERGETIME="1431405032"][/MERGETIME]
Động cơ có chết sặc không cụ hay chỉ khói thôi. nếu khói thôi thì chắc động cơ giảm công suất---> Turbo. chỉnh hạ bớt bơm xuống làm tạm cũng được thời gian để đợi mổ đại tu cụ ạ.
không chết sặc cụ ạ. chỉ khói khi vào tải thôi ạ
 

tomo

Tài xế O-H
CHÁU LÀ CHÁU MỚI THAM GIA TRÊN OTO_HUI.kính các cụ chỉ bảo...!
như đầu đề. thưa các cụ cháu kể bệnh con máy pc200-5.
Máy cháu đang hoạt động bình thường thì tự dưng vào tải thì bị cướp tải khói đen.
Tất cả các thao tác chớm thao tác trên không là đã có khói '' gọi là nhiều hơn bình thường ạ'' xong chỉ 1 2 giây đầu là hết,
Cháu chưa đo đếm thăm khám gì cả. ''Cháu mới chỉ rút thử cái zắc ZETSENSO trên bơm ra và thấy nó hết khói nhưng máy lại chậm.''
Cụ nào đã từng làm bệnh này rồi thì vẽ đường chỉ nối cho cháu với ạ...!
Có phải Cụ ngoáy vào các ốc điều chỉnh của bơm không ?
 

homeanhnhung

Tài xế O-H
Động cơ có chết sặc không cụ hay chỉ khói thôi. nếu khói thôi thì chắc động cơ giảm công suất---> Turbo. chỉnh hạ bớt bơm xuống làm tạm cũng được thời gian để đợi mổ đại tu cụ ạ.
không chết sặc cụ ạ. chỉ khói khi vào tải thôi ạ
Có phải Cụ ngoáy vào các ốc điều chỉnh của bơm không ?
không cháu chưa động gì vào bơm cả.
 

minhhienag

Tài xế O-H
Các cụ cho em hỏi là van CO và van NC có tác dụng gì và khi nào thì cần chỉnh ạ
Em nghe nói là theo nó theo đường
TVC-CO-NC-PISTON ĐIỀU CHỈNH GÓC NGHIÊNG có phải không ạ
Mong các cụ chỉ giúp và em xin cảm ơn
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
CHÁU LÀ CHÁU MỚI THAM GIA TRÊN OTO_HUI.kính các cụ chỉ bảo...!
như đầu đề. thưa các cụ cháu kể bệnh con máy pc200-5.
Máy cháu đang hoạt động bình thường thì tự dưng vào tải thì bị cướp tải khói đen.
Tất cả các thao tác chớm thao tác trên không là đã có khói '' gọi là nhiều hơn bình thường ạ'' xong chỉ 1 2 giây đầu là hết,
Cháu chưa đo đếm thăm khám gì cả. ''Cháu mới chỉ rút thử cái zắc ZETSENSO trên bơm ra và thấy nó hết khói nhưng máy lại chậm.''
Cụ nào đã từng làm bệnh này rồi thì vẽ đường chỉ nối cho cháu với ạ...!
Kẹt bộ "Điều tốc" bơm cao áp.
Nếu động cơ không bị "Ghì đến chết" thì thử nới bớt điều tốc cho nó "Bắt muộn" hơn 1 chút là Ok.
 

minhhienag

Tài xế O-H
Tài liệu của cụ ThaoHa hay qua em cảm ơn bác nhiều lắm ạ:D.Nhưng em đọc tới lui một hồi sao mà vẫn còn mù tịch quá ạ.
Em hiểu nôm na thế này các cụ xem giúp em có đúng không:
- Van CO dùng để hạ lưu lượng bơm khi mạch xả áp (có phải là khi không tải không các cụ) và cấp dầu cho van NC
- Van NC cấp dầu từ CO xuống cho Servo và NC hoạt động nhờ sự chênh lệch áp suất của ngăn kéo
- Sẵn tiện cho em cái ZETSENSO mà chủ thớt nói là gì ạ
Cảm ơn các cụ nhiều lắm ạ
 

hoannbk

Tài xế O-H
ỦA mà cái Zetsensor trên bơm là cái nào hả cụ, chắc chỉ có cái giắc điện của TVC Solenoid thôi chứ!
rút ra là làm nhanh mà lịm máy mới đúng chứ chủ thớt. chủ thớt kiểm tra đường điện xuống TVC solenoid xem có không và có thay đổi từ khoảng 0,27-0,7mA với chế độ G.O không nhé!
 

chxm

Tài xế O-H
thớt ơi bệnh của thớt tư vấn thế này.
- khi vao thao tác thì bị khói chút ít rồi thôi đung không
- bỏ zắc điện thì máy chậm đi. là không đúng rồi.(rut bỏ điện đi bị lịm động cơ ngay)
- nếu cụ đổi tuy ô ZETSENSO . nó cũng lịm (van zetsenso) nó ở gâm bộ chia cụ ạ
- cụ vặn hai vít cao nhất trên balo vào khoảng 1/4. em nó hết lịm
thớt biết bệnh liền đó
 

homeanhnhung

Tài xế O-H
thớt ơi bệnh của thớt tư vấn thế này.
- khi vao thao tác thì bị khói chút ít rồi thôi đung không
- bỏ zắc điện thì máy chậm đi. là không đúng rồi.(rut bỏ điện đi bị lịm động cơ ngay)
- nếu cụ đổi tuy ô ZETSENSO . nó cũng lịm (van zetsenso) nó ở gâm bộ chia cụ ạ
- cụ vặn hai vít cao nhất trên balo vào khoảng 1/4. em nó hết lịm
thớt biết bệnh liền đó
Xanh thì đúng rồi cụ ạ
Đỏ thì sai: nó phải là cắm rắc thì bị theo ý ''xanh''
sau đó rút ra thì nó lại chậm và không khói khi vào thao tác nữa .
nhà cháu thử xung điện từ bình vào con van điện trên bơm thì e nó vẫn khói như cũ đấy ạ
 

chxm

Tài xế O-H
vậy là em nó có chắc chắn động cơ ngon không ?
cụ cứ vặn vít trên cao nhất vào khoảng 1/4 vòng cả hai bơm nhé
. gì thì mai ta tiếp tục
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên