avante hộp động cơ không khiển bơm xăng

[vietduy234]

Chào các cụ chiều nay xưỡng em vừa nhận một cn avante . Trước khi xe vào xưỡng xe đả bị mất điều hòa thợ gara ngoài đáu mát trực tiếp vào rowle ac cho chay luôn . Chiều nay vào xưỡng thi ông cố vấn ko để thợ làm mà cứ lọ mọ cái điều hòa không biết lam gì mà xe không nỗ được . Sau đó em tới kiểm tra thì ko có xăng lên cắm máy báo bốn cái kim và van ko tải hở mạch . em đoán chăc do xăng khong bơm . Em kiểm tra đường dây từ ecu tới rơ le bơm xăng ok . Em thử nối mát trực tiếp cho rơ le thì bơm chạy ok. Em nghỉ là mất tín hiệu đk bơm. Cqcs cụ chém giúp em có phải là em nó bị lỗi ecu không ạ

 

[trungphuong10]

Bác kiểm tra xem nguồn đến điều khiển role xem thế nào. E dự là chắc bị mất mát đến role điều khiển bơm xăng.

 

[vietduy234]

Bác kiểm tra xem nguồn đến điều khiển role xem thế nào. E dự là chắc bị mất mát đến role điều khiển bơm xăng.

Thi đúng là vậy nhưng mà ecu nối mát cho rơ le bơm xăng mà cụ. Em cáp mát cho nó mà đề vẩn không nổ dù bơm xăng đả chạy. Chắc ko tính hiệu khiển biwm xăng

 

[Otodongnai]

bá kiêm tra lại sem có diên dánh lữa ko nêu ko có thì toi hôp rùi em nghĩ là ông cố vấn nay làm châp diên giùi

 

[vietduy234]

Em chưa kiểm tra lữa vấn đề là ko có xăng lên với lại ko có tin hiệu khiển bơm xăng . Chắc toi con tranzito khiển bơm nào đó trong hộp rồi

 

[kia_service]

Lỗi mạch dkhien 4 kim + van không tải hở mạch có thể do rút giắc khi kiểm tra hoặc do đứt cầu chì Injecter. Chưa thấy bác nói gì đến việc kiểm tra nguồn dương chờ của kim cả.
Nếu tín hiệu điều khiển relay bơm xăng NGAY TỪ CHÂN HỘP ĐÃ KHÔNG CÓ ,thì chắc chắn là do hộp rồi ,chả hiểu sao lại còn phải "nghĩ là ,chắc là" nữa.Kiểm tra thấy không có thì phải chắc chắn là không có ,trực tiếp kiêm tra mà còn bảo chắc là thì anh em bó tay rồi.
Nếu đã câu relay để thử rồi ,coi như bỏ qua tín hiệu điều khiển bơm xăng đi.Sau đó cụ lại bảo "không có xăng lên" , bơm xăng chạy mà xăng không lên ống phân phối thì chả lẽ còn phải hỏi là làm thế nào nữa ạ ?Giờ cụ đi uống cốc sinh tố ,hút không lên chả lẽ cụ cũng gọi bồi ra hỏi vì sao nó không lên.Ít ra thì cũng phải xem cái ống hút nó có tắc có hở đâu không chứ.
Xăng không lên thì phải ktra đường ống ,ktra van điều áp xem vì sao nó ko lên.Lên rồi mà vẫn không nổ thì phải ktra xem áp xuất bơm xăng có yếu quá hay không.
Cuối cùng ,cụ biết Avante có bao nhiêu đời ,bao nhiêu phiên bản không ?Chỉ biết là xe Avante thì tài thánh cũng không giúp cụ được.Đọc cái topic mà người hỏi và người trả lời đêu thiếu nghiêm túc ,nếu không muốn được trả lời đàng hoàng ,cụ nên cân nhắc trước khi đăng những chủ đề như thế này.

 

[xebo]

cụ kia service nói đúng.trước khi đăng bài thì nên nói rõ đời xe.kiểu động cơ.miêu tả chính xác tình hình hiện tượng của xe.đã làm chắc chắn những gì rồi.
có thông tin gần nhất thì cụ k hỏi.hãy hỏi xem ông cố vẫn đã làm nhưng gì rồi.từ đó có thể rút ngắn nhiều thời gian sửa chữa lắm.đừng có cứ thấy việc là hì hục làm ngay cụ ah

 

[vietduy234]

Avan

Lỗi mạch dkhien 4 kim + van không tải hở mạch có thể do rút giắc khi kiểm tra hoặc do đứt cầu chì Injecter. Chưa thấy bác nói gì đến việc kiểm tra nguồn dương chờ của kim cả.
Nếu tín hiệu điều khiển relay bơm xăng NGAY TỪ CHÂN HỘP ĐÃ KHÔNG CÓ ,thì chắc chắn là do hộp rồi ,chả hiểu sao lại còn phải "nghĩ là ,chắc là" nữa.Kiểm tra thấy không có thì phải chắc chắn là không có ,trực tiếp kiêm tra mà còn bảo chắc là thì anh em bó tay rồi.
Nếu đã câu relay để thử rồi ,coi như bỏ qua tín hiệu điều khiển bơm xăng đi.Sau đó cụ lại bảo "không có xăng lên" , bơm xăng chạy mà xăng không lên ống phân phối thì chả lẽ còn phải hỏi là làm thế nào nữa ạ ?Giờ cụ đi uống cốc sinh tố ,hút không lên chả lẽ cụ cũng gọi bồi ra hỏi vì sao nó không lên.Ít ra thì cũng phải xem cái ống hút nó có tắc có hở đâu không chứ.
Xăng không lên thì phải ktra đường ống ,ktra van điều áp xem vì sao nó ko lên.Lên rồi mà vẫn không nổ thì phải ktra xem áp xuất bơm xăng có yếu quá hay không.
Cuối cùng ,cụ biết Avante có bao nhiêu đời ,bao nhiêu phiên bản không ?Chỉ biết là xe Avante thì tài thánh cũng không giúp cụ được.Đọc cái topic mà người hỏi và người trả lời đêu thiếu nghiêm túc ,nếu không muốn được trả lời đàng hoàng ,cụ nên cân nhắc trước khi đăng những chủ đề như thế này.

[/quote
Avante đời 2010 số sàn cụ ạ. cụ nặng lời quá em mới vào nghề mà. Vấn đề em hỏi laf liệu như thế có phải toi cái hộp ko. Cụ chém nhẹ thôi nhé

[MERGETIME="1432119353"][/MERGETIME]

Lỗi mạch dkhien 4 kim + van không tải hở mạch có thể do rút giắc khi kiểm tra hoặc do đứt cầu chì Injecter. Chưa thấy bác nói gì đến việc kiểm tra nguồn dương chờ của kim cả.
Nếu tín hiệu điều khiển relay bơm xăng NGAY TỪ CHÂN HỘP ĐÃ KHÔNG CÓ ,thì chắc chắn là do hộp rồi ,chả hiểu sao lại còn phải "nghĩ là ,chắc là" nữa.Kiểm tra thấy không có thì phải chắc chắn là không có ,trực tiếp kiêm tra mà còn bảo chắc là thì anh em bó tay rồi.
Nếu đã câu relay để thử rồi ,coi như bỏ qua tín hiệu điều khiển bơm xăng đi.Sau đó cụ lại bảo "không có xăng lên" , bơm xăng chạy mà xăng không lên ống phân phối thì chả lẽ còn phải hỏi là làm thế nào nữa ạ ?Giờ cụ đi uống cốc sinh tố ,hút không lên chả lẽ cụ cũng gọi bồi ra hỏi vì sao nó không lên.Ít ra thì cũng phải xem cái ống hút nó có tắc có hở đâu không chứ.
Xăng không lên thì phải ktra đường ống ,ktra van điều áp xem vì sao nó ko lên.Lên rồi mà vẫn không nổ thì phải ktra xem áp xuất bơm xăng có yếu quá hay không.
Cuối cùng ,cụ biết Avante có bao nhiêu đời ,bao nhiêu phiên bản không ?Chỉ biết là xe Avante thì tài thánh cũng không giúp cụ được.Đọc cái topic mà người hỏi và người trả lời đêu thiếu nghiêm túc ,nếu không muốn được trả lời đàng hoàng ,cụ nên cân nhắc trước khi đăng những chủ đề như thế này.

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chém nhẹ thôi nhé
[MERGETIME="1432119366"][/MERGETIME]

Lỗi mạch dkhien 4 kim + van không tải hở mạch có thể do rút giắc khi kiểm tra hoặc do đứt cầu chì Injecter. Chưa thấy bác nói gì đến việc kiểm tra nguồn dương chờ của kim cả.
Nếu tín hiệu điều khiển relay bơm xăng NGAY TỪ CHÂN HỘP ĐÃ KHÔNG CÓ ,thì chắc chắn là do hộp rồi ,chả hiểu sao lại còn phải "nghĩ là ,chắc là" nữa.Kiểm tra thấy không có thì phải chắc chắn là không có ,trực tiếp kiêm tra mà còn bảo chắc là thì anh em bó tay rồi.
Nếu đã câu relay để thử rồi ,coi như bỏ qua tín hiệu điều khiển bơm xăng đi.Sau đó cụ lại bảo "không có xăng lên" , bơm xăng chạy mà xăng không lên ống phân phối thì chả lẽ còn phải hỏi là làm thế nào nữa ạ ?Giờ cụ đi uống cốc sinh tố ,hút không lên chả lẽ cụ cũng gọi bồi ra hỏi vì sao nó không lên.Ít ra thì cũng phải xem cái ống hút nó có tắc có hở đâu không chứ.
Xăng không lên thì phải ktra đường ống ,ktra van điều áp xem vì sao nó ko lên.Lên rồi mà vẫn không nổ thì phải ktra xem áp xuất bơm xăng có yếu quá hay không.
Cuối cùng ,cụ biết Avante có bao nhiêu đời ,bao nhiêu phiên bản không ?Chỉ biết là xe Avante thì tài thánh cũng không giúp cụ được.Đọc cái topic mà người hỏi và người trả lời đêu thiếu nghiêm túc ,nếu không muốn được trả lời đàng hoàng ,cụ nên cân nhắc trước khi đăng những chủ đề như thế này.

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chém nhẹ thôi nhé
[MERGETIME="1432119810"][/MERGETIME]

Lỗi mạch dkhien 4 kim + van không tải hở mạch có thể do rút giắc khi kiểm tra hoặc do đứt cầu chì Injecter. Chưa thấy bác nói gì đến việc kiểm tra nguồn dương chờ của kim cả.
Nếu tín hiệu điều khiển relay bơm xăng NGAY TỪ CHÂN HỘP ĐÃ KHÔNG CÓ ,thì chắc chắn là do hộp rồi ,chả hiểu sao lại còn phải "nghĩ là ,chắc là" nữa.Kiểm tra thấy không có thì phải chắc chắn là không có ,trực tiếp kiêm tra mà còn bảo chắc là thì anh em bó tay rồi.
Nếu đã câu relay để thử rồi ,coi như bỏ qua tín hiệu điều khiển bơm xăng đi.Sau đó cụ lại bảo "không có xăng lên" , bơm xăng chạy mà xăng không lên ống phân phối thì chả lẽ còn phải hỏi là làm thế nào nữa ạ ?Giờ cụ đi uống cốc sinh tố ,hút không lên chả lẽ cụ cũng gọi bồi ra hỏi vì sao nó không lên.Ít ra thì cũng phải xem cái ống hút nó có tắc có hở đâu không chứ.
Xăng không lên thì phải ktra đường ống ,ktra van điều áp xem vì sao nó ko lên.Lên rồi mà vẫn không nổ thì phải ktra xem áp xuất bơm xăng có yếu quá hay không.
Cuối cùng ,cụ biết Avante có bao nhiêu đời ,bao nhiêu phiên bản không ?Chỉ biết là xe Avante thì tài thánh cũng không giúp cụ được.Đọc cái topic mà người hỏi và người trả lời đêu thiếu nghiêm túc ,nếu không muốn được trả lời đàng hoàng ,cụ nên cân nhắc trước khi đăng những chủ đề như thế này.

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chem

cụ kia service nói đúng.trước khi đăng bài thì nên nói rõ đời xe.kiểu động cơ.miêu tả chính xác tình hình hiện tượng của xe.đã làm chắc chắn những gì rồi.
có thông tin gần nhất thì cụ k hỏi.hãy hỏi xem ông cố vẫn đã làm nhưng gì rồi.từ đó có thể rút ngắn nhiều thời gian sửa chữa lắm.đừng có cứ thấy việc là hì hục làm ngay cụ ah

Nhà cháu sẽ rút kinh nghiêm. Hỏi ông cố vsand thi ông baỏ không làm gì chỉ đấu mát rowle ac nhưng ông lấy mát từ quạt ket nưóc . Avante 2010 số sàn 1.6 l

 

[kia_service]

Avan

[MERGETIME="1432119353"][/MERGETIME]

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chém nhẹ thôi nhé
[MERGETIME="1432119366"][/MERGETIME]

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chém nhẹ thôi nhé
[MERGETIME="1432119810"][/MERGETIME]

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chem

Nhà cháu sẽ rút kinh nghiêm. Hỏi ông cố vsand thi ông baỏ không làm gì chỉ đấu mát rowle ac nhưng ông lấy mát từ quạt ket nưóc . Avante 2010 số sàn 1.6 l

Dù là hộp không điều khiển relay bơm xăng ,nhưng cụ đã câu trực tiếp thì thế nào nó cũng phải nổ.Nếu không nổ thì phải tìm nguyên nhân khác chứ không nên đắm đuối vào cái hộp.Với sơ đồ và những gì phía trên ,em nghĩ đủ để bác tìm ra nguyên nhân rồi.Quên ,đề vài lần xem nó có báo lỗi cảm biến kích nổ không nhé.

 

[hanhthuy1990]

Dù là hộp không điều khiển relay bơm xăng ,nhưng cụ đã câu trực tiếp thì thế nào nó cũng phải nổ.Nếu không nổ thì phải tìm nguyên nhân khác chứ không nên đắm đuối vào cái hộp.Với sơ đồ và những gì phía trên ,em nghĩ đủ để bác tìm ra nguyên nhân rồi.Quên ,đề vài lần xem nó có báo lỗi cảm biến kích nổ không nhé.

em nghĩ khoan đã đi xa vấn đề. phải nghỉ đơn giản thì làm mới đơn giản được. trước tiên xe đang nổ bình thường chạy vào và kiểm tra điều hòa mà, tiếp đó ông cố vấn lọ mọ cái gì đó làm xe không nổ. mà bác thợ này kiểm tra cũng chả ra hệ thống gì cả. cái trước tiên là nguồn bô bị, nguồn kim phun, nguồn cảm biến đã có chưa? mấy cái cầu chì đã kiểm tra hết chưa? xe đang nổ mà ông cố vấn lọ mọ thì khả năng cháy cầu chì hoặc đứt dây điện, lỏng giắc điện, không cắm giắc điện, không cắm cầu chì là rất cao. chứ còn chập điện để cháy cái hộp không đơn giản vậy đâu.

 

[vietduy234]

Lỗi mạch dkhien 4 kim + van không tải hở mạch có thể do rút giắc khi kiểm tra hoặc do đứt cầu chì Injecter. Chưa thấy bác nói gì đến việc kiểm tra nguồn dương chờ của kim cả.
Nếu tín hiệu điều khiển relay bơm xăng NGAY TỪ CHÂN HỘP ĐÃ KHÔNG CÓ ,thì chắc chắn là do hộp rồi ,chả hiểu sao lại còn phải "nghĩ là ,chắc là" nữa.Kiểm tra thấy không có thì phải chắc chắn là không có ,trực tiếp kiêm tra mà còn bảo chắc là thì anh em bó tay rồi.
Nếu đã câu relay để thử rồi ,coi như bỏ qua tín hiệu điều khiển bơm xăng đi.Sau đó cụ lại bảo "không có xăng lên" , bơm xăng chạy mà xăng không lên ống phân phối thì chả lẽ còn phải hỏi là làm thế nào nữa ạ ?Giờ cụ đi uống cốc sinh tố ,hút không lên chả lẽ cụ cũng gọi bồi ra hỏi vì sao nó không lên.Ít ra thì cũng phải xem cái ống hút nó có tắc có hở đâu không chứ.
Xăng không lên thì phải ktra đường ống ,ktra van điều áp xem vì sao nó ko lên.Lên rồi mà vẫn không nổ thì phải ktra xem áp xuất bơm xăng có yếu quá hay không.
Cuối cùng ,cụ biết Avante có bao nhiêu đời ,bao nhiêu phiên bản không ?Chỉ biết là xe Avante thì tài thánh cũng không giúp cụ được.Đọc cái topic mà người hỏi và người trả lời đêu thiếu nghiêm túc ,nếu không muốn được trả lời đàng hoàng ,cụ nên cân nhắc trước khi đăng những chủ đề như thế này.

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chem

cụ kia service nói đúng.trước khi đăng bài thì nên nói rõ đời xe.kiểu động cơ.miêu tả chính xác tình hình hiện

em nghĩ khoan đã đi xa vấn đề. phải nghỉ đơn giản thì làm mới đơn giản được. trước tiên xe đang nổ bình thường chạy vào và kiểm tra điều hòa mà, tiếp đó ông cố vấn lọ mọ cái gì đó làm xe không nổ. mà bác thợ này kiểm tra cũng chả ra hệ thống gì cả. cái trước tiên là nguồn bô bị, nguồn kim phun, nguồn cảm biến đã có chưa? mấy cái cầu chì đã kiểm tra hết chưa? xe đang nổ mà ông cố vấn lọ mọ thì khả năng cháy cầu chì hoặc đứt dây điện, lỏng giắc điện, không cắm giắc điện, không cắm cầu chì là rất cao. chứ còn chập điện để cháy cái hộp không đơn giản vậy đâu.

Dạ về cầu chi rowle cháu kiểm tra hết rồi không bị gì cả rowle main cháu cung kiểm tra kỷ lắm rồi . Tại hôm đó cháu nghỉ ko có thợ nên ông quản đốc gọi chsus tới tranh thủ kiểm tra. Vì ddả muộn nên chau kiểm tra chừng ấy thôi có gì mai chau đi làm rồi báo kết quả cho các cụ sai

 

[hanhthuy1990]

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chem

bác hỏi và trả lời chắn ngắt. bác nên nói và hỏi cho nó rành mạch chút xem nào? nói chứ được sao làm được chứ.

 

[vietduy234]

Dạ Rowle cầu chì em kiểm tra hết rồi. em đọc lỗi thì máy báo hở mạch 4 kim phum và van không tải. Em xóa thì hết ko báo lại nữa. Nên em tập trung vào bơm xăng. Ngày hôm đó em nghỉ tại không có thợ nên ông quản đốc gọi em đi làm con xe đó. Sắp hết giờ làm nên em mới kiểm tra chừng đó thôi. Hôm nau em cũng nghĩ vì có việc nhà. Mai em làm rồi em báo cac cụ sau nhé

 

[xibang]

để tiếp thêm nghị lực cho bác, hộp die rồi, báo trưởng phòng là thằng cố vấn làm hư, đề nghị nó đền + đuổi việc . hết

 

[clemoletbua]

Ko spam nhưng mà cố vấn dịch vụ kiểu gì mà để thợ gọi là thằng vậy ạ. Mà xe ơ khu vực nào thế cụ.

 

[kia_service]

Cụ bỏ quá cho. Tại em mới vào nghề . Avante số sàn đời 2010 cụ ạ. em băn khoăn như thế nó có phải là bị toi cai hôpj ko.các cụ chem

Có thể chỉ đơn giản là đứt cầu chì Injecter thôi.Cần thì nhấc hẳn dàn kim ra đề xem có phun không.Nhấc cả dàn bugi ra ngoài xem nó có đánh lửa không.Muốn trị bệnh thì phải tìm ra bệnh trước.

 

[vietduy234]

Sang nay em tới kiểm tra nguồn chờ kim phun . Mobin đều có hết cắm máy không có lỗi. Ông quản đốc đem hộp đi kiểm tra rồi cụ ạ.

 

[vietduy234]

Báo cáo mấy bác xe đả tìm ra bệnh rồi. Nó bị toi hộp các bác ạ. Cháy ic điều khiển bơm xăng.