Doosan 55W đời 2003 di chuyển rất nóng

M
Bình luận: 14Lượt xem: 4,666
Tình trạng
Không mở trả lời sau này.

vietnhatauto11

Tài xế O-H
Chào các cụ.cho em hoi chut về máy xúc bánh lốp.e co con doosan55 đời 2003.e đang gặp trục chặc di chuyển rất nóng.e k biết la nguyên nhân do đâu.
Cụ nói rõ thêm là di chuyển nóng là nóng cái gì. Thêm vài thông tin là di chuyển có nhanh không, ban đâu mới thì nhanh còn một lát là nóng dầu và chậm hay sao rồi chém tiếp nhé
 

zezo123

Tài xế O-H
Chào các cụ.cho em hoi chut về máy xúc bánh lốp.e co con doosan55 đời 2003.e đang gặp trục chặc di chuyển rất nóng.e k biết la nguyên nhân do đâu.
Thế này nhé chủ thớt mai chủ thớt kt sem chạy đc bao nhiêu nâu thì nóng. Và nóng ở những moayo nào nhất. Hay nóng cả 4. Sau đó cụ tháo kt sem dầu có nhiều mạt không. Nếu nhiều mạt cụ thay luôn dầu mới vào
 

Manh.pt

Tài xế O-H
Xin chia sẻ thêm để cac cụ jup e với nhé.khi chạy cảm thấy rất ghì tải chạy khoảng được 3km thì 4 bánh 4 may ơ nong bỏng.2banh của 2 cầu trước nóng hơn 2 bánh của 2 cầu sau.và cầu trước và cầu sau đều rất nóng.e có gọi thợ ktra bảo dưỡng cầu và 4 may ơ rồi.cầu k vấn đề j và may ơ đã căn chỉnh cho hết dơ.mà e chạy nó k đỡ nóng các bác ah.
 

khiennguyenbn

Tài xế O-H
Bác chủ nói thế thì có lẽ do bó phanh không? vì khi thợ bảo dưỡng kiểm tra rồi thì thử trơn tru mới lắp vào. Nên e nghĩ khả năng cao là khi tháo ra lắp vào má phanh bị bó rồi!
 

zezo123

Tài xế O-H
Xin chia sẻ thêm để cac cụ jup e với nhé.khi chạy cảm thấy rất ghì tải chạy khoảng được 3km thì 4 bánh 4 may ơ nong bỏng.2banh của 2 cầu trước nóng hơn 2 bánh của 2 cầu sau.và cầu trước và cầu sau đều rất nóng.e có gọi thợ ktra bảo dưỡng cầu và 4 may ơ rồi.cầu k vấn đề j và may ơ đã căn chỉnh cho hết dơ.mà e chạy nó k đỡ nóng các bác ah.
Haizz thế này thì cụ kt lại sem má phanh cách cái phanh đủ 1,5 cm không
[MERGETIME="1432191585"][/MERGETIME]
Cụ kt sem a/s phanh là bao nhiêu khi dận phanh. Khi hết đạp phanh a/s =0
 

Manh.pt

Tài xế O-H
Vâng cảm ơn những chia sẻ của các cụ.e cũng nghi bó phanh.hnay e tháo các đăng cầu trước va tháo cả đường dầu phanh cầu trước.chỉ để chạy 1 cầu sau xem nó ra sao các bác ahd.khi chạy nguyen cầu sau thấy chạy thoáng k bị ghì tải như chạy cả 2 cầu.e chạy khoảng 4-5km e xuống ktra xem cầu và may ơ còn nóng k.thì kết quả cầu trước đã tháo đường dầu phanh va tháo các đăng thì may ơ k nóng nhung cầu thì hơi ấm.còn cầu sau thì may ơ k nóng chỉ ấm ấm khi sờ tay vào còn cầu thì vẫn nong các bác ahd.như vậy có phải bị bó phanh cả 2 cầu k vậy các bác ơi
 

khiennguyenbn

Tài xế O-H
Loại này ko biết phanh tay kiểu gì cụ nhỉ? về cơ bản để bó cả 4 bánh thì hơi hiếm khi xảy ra. nhưng cụ đã thử thì làm cho chót đỡ phải lăn tăn! Cụ có kích kích bánh nên thử quay tay, nếu rất nặng và nghe tiếng rào rào to là sát phanh.
À mà cụ thử kiểm tra các lỗ thông hơi ở các cầu xem? đôi khi lỗ thông hơi tắc thì hiệu quat bôi trơn cũng kém và làm nóng...
 
Tình trạng
Không mở trả lời sau này.
Bên trên