Dầu máy có lọt được vào buồng đốt ko ạ?

[0987631777]

e gặp một con máy xúc kolbelco đang làm việc thì bị lật . khi kéo xe nên thì khởi động không dc .khi kiểm tra thì máy số 6 bị tràn đầy dầu bôi trơn trong buồng đốt .e xin các cụ giải đáp nguyên nhân dầu lọt vào buồng đốt .trong khi đó hơi của xe rất tốt máy mới 100%

 

[oto_lc]

V

e gặp một con máy xúc kolbelco đang làm việc thì bị lật . khi kéo xe nên thì khởi động không dc .khi kiểm tra thì máy số 6 bị tràn đầy dầu bôi trơn trong buồng đốt .e xin các cụ giải đáp nguyên nhân dầu lọt vào buồng đốt .trong khi đó hơi của xe rất tốt máy mới 100%

Nguyên nhân chỉ có thể là qua xecmang. Xe bị lật thì 99% bị như vậy cụ ạ

 

[0987631777]

V
Nguyên nhân chỉ có thể là qua xecmang. Xe bị lật thì 99% bị như vậy cụ ạ

e đã thử kiểm tra và có hỏi qua một số xưởng sủa chưã nhưng họ đều nói nếu tại xéc măng thì ít cụ ạ .vì hơi rất tốt . mới lại lật là kéo nên ngay mà

 

[thaoha]

chủ thớt cho tôi hỏi cái
- tên máy SK là gì ,xích hay lốp và đời trừ mấy
- nó lọt qua xupap hút.lúc đó máy số 6 hoặc bất kỳ máy nào mà xupap đang ở kỳ hút thì đều bị lọt dầu vào buồng đốt chứ ko riêng gì máy số 6
- ko những bị vào buồng đốt mà nó còn ra đầy cổ xả
- còn tại sao mai cụ mở nắp dàn cò ra xem

 

[0987631777]

e nghĩ hơi kém thì có thể lọt qua xéc măng .với lại xe phải nằm lâu ,nhưng dằng này xe mới và em kéo nên ngay
[MERGETIME="1433437884"][/MERGETIME]

chủ thớt cho tôi hỏi cái
- tên máy SK là gì ,xích hay lốp và đời trừ mấy
- nó lọt qua xupap hút..lúc đó máy số 6 hoặc bất kỳ máy nào mà xupap đang ở kỳ hút thì đều bị lọt dầu vào buồng đốt chứ ko riêng gì máy số 6
- còn tại sao mai cụ mở nắp đậy dàn cò ra xem
máy xích ạ và đời cũng tương đối
khi lật máy vẫn nổ sau đó lái máy mới tắt ạ

 

[thaoha]

rồi đồng ý là máy xích mới là đời nào??? năm sản xuất cụ nhé???

 

[fortunerv]

Theo mình thì dầu có thể vào buồng đốt thông qua những đường sau:
1. Qua xúp páp (do phớt git mòn, hỏng) còn bình thường thì không đâu nhé.
2. Qua theo đường zoăng sơ mi, hở xoăng mặt máy, nếu xảy ra hiện tượng này thì trong nước làm mát cũng có ván dầu (mở nắp két nước sẽ thấy).
3. Quan đường xéc măng: do xéc măng mòn khe hở lớn. Mình nghi trường hợp này vì tưởng tượng các te bị lật ngược lại thì dầu sẽ vào dưới xy lanh nhiều nhất và có khả năng tràn lên buồn đốt thông qua rãnh xéc măng.
Mạo muội xin chỉ giáo. thanhks.

 

[tiendatfwer]

Thực ra chuyện nhớt qua xéc măng có nhưng không nhiều đến vậy đâu, chủ yếu là máy đang trong kì hút thì lật nên nó trào qua họng nạp, chứ tràn qua xéc măng cũng có nhưng không nhiều tới mức bác đã tả

 

[giangvodinh]

Thì xe bị lật nên nhớt chảy ngược lên giàn cò qua các đuong hơi tràn vào cổ hút khi đó xu pap đang mở thì nhớt tràn vào là bt thui mà.cụ mở hết bec ra dề cho nhớt văn ra hết bắt vào lại là ok thui ah.

 

[angoan]

vào bình thường chứ cụ: khi máy cụ bị lật dầu từ các te đẩy ngược vào dàn cò và máy cụ khi đó xu pap đang ở kỳ hút thì vào là đúng rồi còn j.

 

[Cai banh xe]

vào bình thường chứ cụ: khi máy cụ bị lật dầu từ các te đẩy ngược vào dàn cò và máy cụ khi đó xu pap đang ở kỳ hút thì vào là đúng rồi còn j.

Tôi cũng nói, dầu máy chảy qua ống thông hơi ở buồng xuppap rồi chảy vào cổ hút, sau đó chảy qua xuppap tràn vào buồng đốt. Nói giống như bác. Thế mà bị xóa bài ngay


bằng chứng đây cụ còn thắc mắc gì nữa ko. đã có người trả lời rồi cụ vẫn trả lời như vậy

 

[0987631777]

chủ thớt cho tôi hỏi cái
- tên máy SK là gì ,xích hay lốp và đời trừ mấy
- nó lọt qua xupap hút.lúc đó máy số 6 đang vào kỳ hút thì lật,chết máy
- còn tại sao mai cụ mở nắp dàn cò ra xem

máy xích ạ và đời cũng tương đối

chủ thớt cho tôi hỏi cái
- tên máy SK là gì ,xích hay lốp và đời trừ mấy
- nó lọt qua xupap hút.lúc đó máy số 6 đang vào kỳ hút thì lật,chết máy
- ko những bị vào buồng đốt mà nó còn ra đầy cổ xả
- còn tại sao mai cụ mở nắp dàn cò ra xem

khi lật máy vẫn nổ sau đó lái máy mới tắt ạ

Theo mình thì dầu có thể vào buồng đốt thông qua những đường sau:
1. Qua xúp páp (do phớt git mòn, hỏng) còn bình thường thì không đâu nhé.
2. Qua theo đường zoăng sơ mi, hở xoăng mặt máy, nếu xảy ra hiện tượng này thì trong nước làm mát cũng có ván dầu (mở nắp két nước sẽ thấy).
3. Quan đường xéc măng: do xéc măng mòn khe hở lớn. Mình nghi trường hợp này vì tưởng tượng các te bị lật ngược lại thì dầu sẽ vào dưới xy lanh nhiều nhất và có khả năng tràn lên buồn đốt thông qua rãnh xéc măng.
Mạo muội xin chỉ giáo. thanhks.

e cảm ơn các cụ đã tư vấn cho e .vấn đề của e đã dc giải quyết .cảm ơn các cụ ạ

 

[santafegold]

e gặp một con máy xúc kolbelco đang làm việc thì bị lật . khi kéo xe nên thì khởi động không dc .khi kiểm tra thì máy số 6 bị tràn đầy dầu bôi trơn trong buồng đốt .e xin các cụ giải đáp nguyên nhân dầu lọt vào buồng đốt .trong khi đó hơi của xe rất tốt máy mới 100%

chắc là do lọt dầu máy qua phớt chặn dầu xupap ,xéc măng

 

[0987631777]

chắc là do lọt dầu máy qua phớt chặn dầu xupap ,xéc măng

cảm ơn các bác đã giải đáp cho e
[MERGETIME="1433513543"][/MERGETIME]

vào bình thường chứ cụ: khi máy cụ bị lật dầu từ các te đẩy ngược vào dàn cò và máy cụ khi đó xu pap đang ở kỳ hút thì vào là đúng rồi còn j.

cảm ơn cụ
[MERGETIME="1433513550"][/MERGETIME]

vào bình thường chứ cụ: khi máy cụ bị lật dầu từ các te đẩy ngược vào dàn cò và máy cụ khi đó xu pap đang ở kỳ hút thì vào là đúng rồi còn j.

cảm ơn cụ

 

[vinh_nguyen]

Cụ xem động cơ có ống thông hơi chui vào họng hút không. Dầu nhớt có khả năng tràn qua ống thở chảy vào buồng đốt. Động cơ làm việc theo tuần tự nên xú páp không đóng kín cho tất cả các máy.

 

[0987631777]

vào bình thường chứ cụ: khi máy cụ bị lật dầu từ các te đẩy ngược vào dàn cò và máy cụ khi đó xu pap đang ở kỳ hút thì vào là đúng rồi còn j.

cảm ơn cụ

Cụ xem động cơ có ống thông hơi chui vào họng hút không. Dầu nhớt có khả năng tràn qua ống thở chảy vào buồng đốt. Động cơ làm việc theo tuần tự nên xú páp không đóng kín cho tất cả các máy.

thông hơi ở vách máy cụ a khi lật máy dựng ngược nên theo hướng cánh quạt nên trời bánh đà dưới đất cụ ạ

 

[bao7329]

Em cũng đã gặp trường hợp máy kobe sk200-1 động cơ 6d31 lật ngheng nhớt máy cũng vào buồng đốt máy 6 .cũng chưa biết nó vào đường nào các cụ ạ

 

[Cai banh xe]

Tôi cũng nói, dầu máy chảy qua ống thông hơi ở buồng xuppap rồi chảy vào cổ hút, sau đó chảy qua xuppap tràn vào buồng đốt. Nói giống như bác. Thế mà bị xóa bài ngay


bằng chứng đây cụ còn thắc mắc gì nữa ko. đã có người trả lời rồi cụ vẫn trả lời như vậy

Đoạn này là tôi viết sau khi bị xóa cơ ạ

 

[PhamCongDat]

e gặp một con máy xúc kolbelco đang làm việc thì bị lật . khi kéo xe nên thì khởi động không dc .khi kiểm tra thì máy số 6 bị tràn đầy dầu bôi trơn trong buồng đốt .e xin các cụ giải đáp nguyên nhân dầu lọt vào buồng đốt .trong khi đó hơi của xe rất tốt máy mới 100%

theo em thì bác nên xem lại các vòng bạc (xecmang) đi,, thường thì dầu bôi trơn lợi dụng hở bạc để trào lên đó,, cộng thêm việc xe bị lật nửa

 

[oto_lc]

V

Xe bi lat , thi con nao chang the.Thao het kim phun ra sau do khoi dong cho phut het nhot ra, xong lai lap kim vao , xa air la no thoi.

Cái cụ hay nhỉ. Cụ chủ hỏi tại sao nhớt lại vào buồng đốt vào theo đường nào. Chứ