Kia Morning lỗi P0300, P0302

duyanh54
Bình luận: 36Lượt xem: 14,351

duyanh54

Tài xế O-H
em đang làm con kia morning nhập 2007 bị báo 2 lỗi.
p0300:random/multiple cylinder misfire detecred
p0302:cylinder 2-misfire detected
em thay dây cao ap,mobin,buzi và vệ sinh kim phun.chỉnh lại khe hở cò mổ,cứ để vài hôm ra nổ máy lại bị hiện 2 lỗi trên,lúc mới nổ máy thì máy rung,khoảng 1 phút thì hết rung,tắt đi nổ máy lại thì ko rung và đèn check cũng mất.bác nào có cao kiến giúp em ca này.
 

Ferrari599

Tài xế O-H
em đang làm con kia morning nhập 2007 bị báo 2 lỗi.
p0300:random/multiple cylinder misfire detecred
p0302:cylinder 2-misfire detected
em thay dây cao ap,mobin,buzi và vệ sinh kim phun.chỉnh lại khe hở cò mổ,cứ để vài hôm ra nổ máy lại bị hiện 2 lỗi trên.bác nào có cao kiến giúp em ca này.
Cụ kiểm tra lại áp suất hơi. Và tráo thử kim phun máy 2 cho máy khác xem.chúc cụ may mắn
 

hungem

Tài xế O-H
hơi 4 máy như nhau cụ ạ,em nghĩ nếu bị kim phun thì sẽ bỏ máy luôn,đằng này nó chỉ bỏ khoảng 1phút lại hết luôn cụ ạ.
Bạn xem lại cổ hút nạp máy 2 có trống không nhé,cũng có thể khi nguội máy xú bắp máy 2 đóng không kín đó bạn,bạn xem lại nhé
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
em đang làm con kia morning nhập 2007 bị báo 2 lỗi.
p0300:random/multiple cylinder misfire detecred
p0302:cylinder 2-misfire detected
em thay dây cao ap,mobin,buzi và vệ sinh kim phun.chỉnh lại khe hở cò mổ,cứ để vài hôm ra nổ máy lại bị hiện 2 lỗi trên,lúc mới nổ máy thì máy rung,khoảng 1 phút thì hết rung,tắt đi nổ máy lại thì ko rung và đèn check cũng mất.bác nào có cao kiến giúp em ca này.
Luôn luôn bị trên máy 2 hả bác?
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
em đang làm con kia morning nhập 2007 bị báo 2 lỗi.
p0300:random/multiple cylinder misfire detecred
p0302:cylinder 2-misfire detected
em thay dây cao ap,mobin,buzi và vệ sinh kim phun.chỉnh lại khe hở cò mổ,cứ để vài hôm ra nổ máy lại bị hiện 2 lỗi trên,lúc mới nổ máy thì máy rung,khoảng 1 phút thì hết rung,tắt đi nổ máy lại thì ko rung và đèn check cũng mất.bác nào có cao kiến giúp em ca này.
lỗi báo phát hiện nhiều máy không nổ. phát hiện 2 máy không nổ mà nguyên nhân lỗi này có thể do bugi, dây cao áp, vòi phun, cảm biến trục khuỷu, xupap hở. những điều bác làm gần như đã hết rồi. bác thử thay con cảm biến trục khuỷu vào xem sao nếu vẫn bị thì có lẽ phải rà lại xupap rồi.
 

24.july

Tài xế O-H
Cụ xem áp xăng xem sao có khi do bơm xăng kém cũng nên
Bơm xăng liên quan như thế nào ở đây nhỉ. Mình không hiểu lắm - nên muốn tham khảo suy nghĩ của bạn.
Còn lỗi như chủ thớt nêu ra thì là phát hiện mất đánh lửa (trước hết là random máy - sau đó là máy số 2 ) mà.
 

duyanh54

Tài xế O-H
Luôn luôn bị trên máy 2 hả bác?
Bạn xem lại cổ hút nạp máy 2 có trống không nhé,cũng có thể khi nguội máy xú bắp máy 2 đóng không kín đó bạn,bạn xem lại nhé
luôn bị máy 2 bác ạ,su pap em kiem tra rồi,em cố tình chỉnh khe hở su pap lớn hơn rồi.xe chỉ bị khi để lâu ko đi các bác ạ,nếu đi đều thì ko vấn đề gì
 

hungem

Tài xế O-H
luôn bị máy 2 bác ạ,su pap em kiem tra rồi,em cố tình chỉnh khe hở su pap lớn hơn rồi.xe chỉ bị khi để lâu ko đi các bác ạ,nếu đi đều thì ko vấn đề gì
Theo mình nghĩ có lẻ trống xú bắp 1 trong 4 cây của máy 2,khi bạn chạy nóng thì không có hiện tượng này vì khi nóng động cơ hoạt động liên tục,xú bắp đóng mở liên tục nên kín hơn,nên động cơ nổ tròn máy,bạn tháo nắp quy lát ra xoáy xú bắp lại nhé
 

huynhmotors

Tài xế O-H
Theo mình nghĩ có lẻ trống xú bắp 1 trong 4 cây của máy 2,khi bạn chạy nóng thì không có hiện tượng này vì khi nóng động cơ hoạt động liên tục,xú bắp đóng mở liên tục nên kín hơn,nên động cơ nổ tròn máy,bạn tháo nắp quy lát ra xoáy xú bắp lại nhé
Em đồng ý với chuẩn đoán này nhưng trước khi đi xa thì cụ làm việc gần là kiểm tra van khí thảy xem có bị hở không đã.
Mã lổi p0300,p0302 theo liệt kê cho sự cố có nhiều liên quan thì làm phần gần trước khi làm phần xa.
 

tangnam2

Tài xế O-H
Vậy kiểm tra lại điện đóm nha bác. đường dây hệ thống đánh lửa có chạm chập, sứt mẻ gì không. Chứ theo như bác mô tả vậy thì chỉ còn vậy nữa thôi. Không phải rà lại xem các bước mình làm có sai sót gì không nhé. Chúc xe mau khỏi bệnh nhé.
 

duyanh54

Tài xế O-H
Em đồng ý với chuẩn đoán này nhưng trước khi đi xa thì cụ làm việc gần là kiểm tra van khí thảy xem có bị hở không đã.
Mã lổi p0300,p0302 theo liệt kê cho sự cố có nhiều liên quan thì làm phần gần trước khi làm phần xa.
em cũng ko muốn đi xa đâu cụ ạ.đi xa mệt lắm nhưng đường gần đi hết rồi mà ko đc,cụ nói van khí thải,em ko hiểu ý cụ nói su páp xả hay con cảm biến khí thải,mong cụ nói rõ để em đc hiểu thêm.
[MERGETIME="1434604517"][/MERGETIME]
Theo mình nghĩ có lẻ trống xú bắp 1 trong 4 cây của máy 2,khi bạn chạy nóng thì không có hiện tượng này vì khi nóng động cơ hoạt động liên tục,xú bắp đóng mở liên tục nên kín hơn,nên động cơ nổ tròn máy,bạn tháo nắp quy lát ra xoáy xú bắp lại nhé
cảm ơn anh hungem nhé.em sẽ kiểm tra kỹ lại trc khi tháo mặt quy lát.
 

huynhmotors

Tài xế O-H
em cũng ko muốn đi xa đâu cụ ạ.đi xa mệt lắm nhưng đường gần đi hết rồi mà ko đc,cụ nói van khí thải,em ko hiểu ý cụ nói su páp xả hay con cảm biến khí thải,mong cụ nói rõ để em đc hiểu thêm.
[MERGETIME="1434604517"][/MERGETIME]

cảm ơn anh hungem nhé.em sẽ kiểm tra kỹ lại trc khi tháo mặt quy lát.
Dạ, ý em nói là van nằm bên dưới cảm biến nếu cảm biến khí thảy bị lỗi thì cụ sẽ quét ra lỗi rồi đúng không cụ .
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên