Có nhiều lối cho dầu vào máy tăng áp. Nhưng tôi chỉ biết có 2 đường:mấy anh cho em hỏi tạo sao dầu lại vào được trong tăng áp xe vậy,và nếu thế thì ảnh hưởng như thế nào ak
Đường thông hơi động cơ sẽ thông từ khoang xuppap đến ống nạp gió, phía sau lọc gió và trước miệng hút của turboĐường thông hơi thì vào sao được turbo hả bác. Đường thông hơi nó thông ra ngoài không khí chứ. Có mỗi 1 đường là đường bôi trơn cho turbo thôi, khi turbo bị mòn, rơ lỏng hoặc hỏng gioăng thì dầu nó trào ra.
Vào nhiều hay ít bác xem có hao nhớt lắm không. Có khi turbo bị lòn nhớt từ đường bôi trơn.mấy anh cho em hỏi tạo sao dầu lại vào được trong tăng áp xe vậy,và nếu thế thì ảnh hưởng như thế nào ak
cụ chưa hiểu . Ý cụ là saoVẫn chưa hình dung ra ntn cả?
Cụ chưa thấy cái động cơ nào đường thông hơi nó không ra không khí mà quay lại cổ hút gió àĐường thông hơi thì vào sao được turbo hả bác. Đường thông hơi nó thông ra ngoài không khí chứ. Có mỗi 1 đường là đường bôi trơn cho turbo thôi, khi turbo bị mòn, rơ lỏng hoặc hỏng gioăng thì dầu nó trào ra.
Cụ nói mua phớt về thay nghe đơn giản quá.Có đường dầu bôi trơn đi lên tận ngõng trục của turbo mà bác. Dầu mà chảy hoặc rò rỉ ra thì mua phớt chắn dầu của turbo về mà thay thôi. Mà turbo tăng áp của bác có bị rơ nhiều ko? Rơ nhiều thì phải thay turbo thôi, tốc độ quay của turbo từ vài chục nghìn đến hàng trăm nghìn vòng/phút bác nhé!
Mới có 1400h thì bt .mấy con máy bãi thải bên nhật sản xuất từ năm 8 mấy về mình nhiều con còn chưa chạm ấy chứThực ra turbo mà rơ lỏng, chảy dầu thì chỉ thay mới thôi. Mà turbo cũng ít hỏng lắm, cty mình có mấy máy Komatsu chạy 14000h mà động cơ vẫn ngon chưa động chạm gì.
Nếu không có mới thay thì tính sao hả cụ.cân đồng nát chắcThực ra turbo mà rơ lỏng, chảy dầu thì chỉ thay mới thôi. Mà turbo cũng ít hỏng lắm, cty mình có mấy máy Komatsu chạy 14000h mà động cơ vẫn ngon chưa động chạm gì.
bên em dung kamaz cung từ 2008 bác ạ la loại 6520.vì làm mỏ nên cũng làm hơi nhiều lẩn rồi tăng áp cũng thay nhiều nên em không biết đúng chủng loại hay không nhưng nó nhai liên tục với máy chạy cũng yếu lắm bác ạKamaz loại gì vậy, đời năm nào. Bên mình có 6 con Kamaz 65115, VN lắp ráp năm 2008. Hoat động từ đó đến giờ mà ko nhai cái turbo nào!!!
Mấy bác công ty thì kinh rồi có khi hỏng cái turbo thay luôn cả động cơ ấy chứBác hỏi buồn cười thật. Làm gì mà có cái turbo lại khó kiếm vậy, tư nhân họ cân nhắc về kinh tế thì họ tìm cách khắc phục mà không mua thôi. Chứ có tiền là mua được hết.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.