Em có bị 1 chiếc tương tự như sự cố của cụ và em cũng làm mọi thứ tốn tiền thời gian rất nhiều cuối cùng em phát hiện bạc đạn trên đầu phuột nhún bị kẹt không xoay phuột được , đâu cụ thử kiểm tra cao su và phần bạc đạn của bộ phận phuột có bị kẹt không?
e cảm ơn bác dả chia sẻ. bác đạn bác nói có phải là bi bát bèo không ah. chiều nay e sẻ kiểm tra rồi thông báo tình hình
về thông số góc đặt bánh xe thì nhà e không ghi lại vì nhà e đưa đi kiểm tra ở dân chủ bác ah chứ nhà e k có máy. các bác dùng máy đo đạc kiểm tra thì ok hết
toàn ngôn ngữ lạ quá em đọc mà không hiểu lắm .
dạ thưa bác . con này chia sang hai bên trên vô lăng số vòng vẩn bằng nhau. thước lái thì hơi chay dầu nhà e đưa đi thay phớt đánh bóng kiểm tra lại ok. như e đả nói ở trên là chủ xe làm nhiều nơi không đk và rotuyn ,giảm xóc thì chủ xe đả thay trước khi qua chổ e.để chiều nay e kiểm tra lại bát bèo với bi xem thế nào e cảm ơn bác
Áp suất lốp thì ok.con này bị thế này lâu lắm rùi a ah.còn góc đặt bánh xe thì nhà k có máy đi đến đội chuyên lốp họ cân thì bảo ok a ah.đi trên đường ok k bị nhao lái hay lệch vô lăng..con này biển sô nó là 892.78 a nhé
Dạ , các cụ cho em xin lỗi về từ ngữ cùa em vì em là dân miền nam , không được học hành kỹ thuật theo kiểu chính quy mà các cụ trẻ học sau này.
Ấy ấy. Cụ đừng có phân biệt chủng tộc nhé. Anh em đều con cháu Lạc Long cả.
. 
.png)
- Nếu bị như vậy thì xe đúng tại chỗ nổ máy, đạp Ga thì tay lái tự đánh không cần Bác Tài Xế làm gì.
Kể ra, nếu bác ghi lại thông số thì tốt hơn cho anh em dễ theo dõi
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
