Mạch điều khiển bơm xăng

[haui]

Đây là mạch điều khiển bơm xăng D-EFI dùng một rờ le bơm và một rờ le chính các bác xem nhé :

Đây là mạch điều khiển bơm xăng L-EFI

 

[ngocanh_102]

Rơ le bơm xăng là loại 5 chân và có 2 cuộn dây và 1 cặp tiếp điểm như trên hình vẽ. Khi khởi động bằng công tắc máy sẽ có nguồn điện từ + Ắc quy => cọc ST của công tắc máy => chân STA của con rơ le => cuộn dây 1 => mát. Rơ le đóng mạch cho bơm xăng chạy (trong hình FP chính là bơm xăng đó ạ). Khi động cơ đã nổ thì người lái không còn bật công tắc máy ở vị trí khởi động nữa => chân STA không còn được cấp điện nhưng lúc này động cơ đã hoạt động nên ECU cấp mát cho chân FC nên cuộn dây 2 của con rơ le được cấp điện để giữ tiếp điểm +B và FP luôn đóng để cấp nguồn cho con bơm xăng hoạt động. Mạch dùng rơ le 4 chân thì em chưa thấy, còn xe bây giờ hay dùng con rơ le 5 chân lắm bác ạ. Bác phải chú ý là con rơ le này 5 chân nhưng có 1 cặp tiếp điểm và có 2 cuộn dây, chú ý khi đi mua phải biết hoặc bảo người bán bán cho chứ không mua nhầm. Mua đồ hãng thì không sao, mua đồ bãi thì nên cấp nguồn cho các cuộn dây để thử cuộn dây và tiếp điểm. Cái mạch này là cơ bản và dễ lắm bác. Bác nên xem sách và tham khảo thêm trong diễn đàn sẽ dễ hiểu lắm.

 

[Hoangdong]

E thấy công tăc sta cấp + còn ECU thì cấp mát thì điều khiên role sao dc

 

[ngocanh_102]

Bật công tắc máy thì main relay đóng cho nguồn vào B chờ sẵn, đề xe thì điện đi qua STA về mát, cuộn dây 1 của rơ le bơm đóng mạch cho bơm xăng hoạt động. Khi xe đã nổ, ngừng đề, main relay vẫn đóng nên B vẫn có nguồn dương, ECU cho FC về mát, cuộn dây 2 của rơ le bơm có điện nên vẫn đóng tiếp điểm cho điện cấp cho bơm. Bác xem kĩ đi, mạch này đơn giản mà bác.

 

[dungoto10]

Theo sơ đồ này là con role 5 chan nhưng thưa các cụ là em thấy role bơm xăng toàn có 4 chân thoi ạ .ko biết 4 chân nó làm việc thế nào ạ .mong các cụ giúp đỡ ạ .em đang học nghề nên hỏi hơi ngu

 

[minhnhuan]

khi không điều khiển bằng hộp ecu thì sơ đồ sẽ thay đổi

Đây là mạch điều khiển bơm xăng D-EFI dùng một rờ le bơm và một rờ le chính các bác xem nhé :

Đây là mạch điều khiển bơm xăng L-EFI

như thế nào

 

[oto16ahn]

o hình 1 có đúng phải có tín hiệu ne thì role mới hoạt động k các cụ ?
em đang gặp khó với con toyota nadia đã thay động cơ 3s của camrry vào,h nổ máy chỉ đc 1 phút là chết máy . con này dùng bộ chia điên nên em nghi tín hiệu NE đã có trong đó,nhưng động cơ cũ vẫn có cảm biến trục khuỷu rời. nhờ các cụ chỉ dùm em voi ạ

 

[tranvanan2311]

các bác có thể nói rõ giúp em chỗ vị trí sta không. khi bật sta thì dòng điện qua cuộn dây 2 về mass thì có liên quan gid tới cuộn dây 1, ecu sẽ cấp mass cho cuộn dây 1 khi có tín hiệu NE thoy mà...zạy cuộn dây 2 có tác dụng gì? mông các bác chỉ giáo

Mạch này đơn giản mà bác,bác nhìn lại mạch đi,khi bật chìa khóa sang STA thì dương sẽ cấp vào cuộn dây 2 nhưng vì chưa có tín hiệu Ne nên cuộn dây 1 không được cấp mass,khi đọc cơ đã hoạt động thì đã có tín hiệu Ne và ta trả chìa khóa về vị trí đầu,thì cuộn dây 2 mất dương và nhờ có tín hiệu Ne nên mạch bơm xăng vẫn tiếp tục hoạt động

 

[duandtoto]

em thấy nó thừa thì phải ạ.như thế này có lẽ là tốn chi phí và khó sửa chữa hơn ạ.em thấy khi mình đề tua máy có tin hiệu xung hộp điều khiển role là được cần gì phải tín hiệu sta nữa nhỉ.có lẽ nào dễ nổ hơn.

 

[Otodongnai]

cụ có thê cho em hỏi cái nguần mát tư hôp tư dâu mà có và cách sác dịng chân này duơc ko a

 

[Cai banh xe]

E thấy công tăc sta cấp + còn ECU thì cấp mát thì điều khiên role sao dc

Có dương, có âm thì chắc chắn là được ( về nguyên lý mạch điện ) chứ

 

[Cai banh xe]

em thấy nó thừa thì phải ạ.như thế này có lẽ là tốn chi phí và khó sửa chữa hơn ạ.em thấy khi mình đề tua máy có tin hiệu xung hộp điều khiển role là được cần gì phải tín hiệu sta nữa nhỉ.có lẽ nào dễ nổ hơn.

Khi tua máy thấp, tín hiệu không ổn định bác ạ, vì vậy chơi cả tín hiệu khởi động luôn. Vì tín hiệu khởi động cũng cần cho nhiều thứ khác nữa

 

[namkyln]

Bác ngọc canh cho em hỏi ở 1số xe tại sao khi bật khóa điện thì bơm xăng chạy khoảng vài giây thì tự ngắt vậy .em chưa hiểu ở chỗ đó .bác giải thích cho em hiểu với e cảm ơn

 

[Cai banh xe]

Bác ngọc canh cho em hỏi ở 1số xe tại sao khi bật khóa điện thì bơm xăng chạy khoảng vài giây thì tự ngắt vậy .em chưa hiểu ở chỗ đó .bác giải thích cho em hiểu với e cảm ơn

Cái đó là do họ lập trình đó, bác ạ. Họ cho việc đó là cần thiết

 

[ngocanh_102]

Cái đó là do họ lập trình đó, bác ạ. Họ cho việc đó là cần thiết

Họ sợ để xe 1 thời gian, xăng bị hao hụt trên đường ống, nếu chờ đến khi khởi động mới chạy bơm xăng sẽ thiếu xăng và khó nổ nên bật khóa lên thì bơm xăng chạy 1 chút rồi ngắt.

 

[Bachbanhbeo]

o hình 1 có đúng phải có tín hiệu ne thì role mới hoạt động k các cụ ?
em đang gặp khó với con toyota nadia đã thay động cơ 3s của camrry vào,h nổ máy chỉ đc 1 phút là chết máy . con này dùng bộ chia điên nên em nghi tín hiệu NE đã có trong đó,nhưng động cơ cũ vẫn có cảm biến trục khuỷu rời. nhờ các cụ chỉ dùm em voi ạ

NE với G nằm trong bộ chia điện luôn bác,bác thử lửa xem sao roi ha coi lai bơm xăng.

 

[Bachbanhbeo]

em thấy nó thừa thì phải ạ.như thế này có lẽ là tốn chi phí và khó sửa chữa hơn ạ.em thấy khi mình đề tua máy có tin hiệu xung hộp điều khiển role là được cần gì phải tín hiệu sta nữa nhỉ.có lẽ nào dễ nổ hơn.

Không thừa đâu bác,máy bác Kỷ sư chế ra cái này đầu cũng xói tráng hết rồi.
có lý do hết

 

[Thayduc]

Theo sơ đồ này là con role 5 chan nhưng thưa các cụ là em thấy role bơm xăng toàn có 4 chân thoi ạ .ko biết 4 chân nó làm việc thế nào ạ .mong các cụ giúp đỡ ạ .em đang học nghề nên hỏi hơi ngu

Nếu là loại 4 chân thì Cụ nối dây St từ khóa điện vào St của ECU luôn ạ

 

[Thayduc]

E thấy công tăc sta cấp + còn ECU thì cấp mát thì điều khiên role sao dc

St khóa cấp dương vào 1 đầu cuộn dây và 1 đầu cuộn dây còn lại là ra mal chứ không phải vào ECU nha Cụ.

 

[Thayduc]

Cái

Không thừa đâu bác,máy bác Kỷ sư chế ra cái này đầu cũng xói tráng hết rồi.
có lý do hết

Tín hiệu của cuộn dây St Trong role ngoài việc đóng tiếp điểm cho bơm xăng hoạt động còn có chức năng giúp ta phân biệt cực B và cực FC của role nữa Cụ ạ. Nếu đấu nhằm 2 cực này bơm xăng sẽ hoạt động yếu áp suất.