FAW 2007 cần các bác giúp đỡ!

N
Bình luận: 12Lượt xem: 1,621

Nguyenhaivan

Tài xế O-H
Tình trạng là chiếc FAW 2007 đi khoảng 2 đến 3 km thì báo đèn check động cơ, xe chạy bình thường đi khoảng 30km khi máy nóng lên thì có khi xe giật giật có lúc đạp ga km có tác dụng. Tắt chìa khoá đề máy lại có khi hết, có khi đến bến phà để ga lăng ti tự động tắt máy. Còn để xe nổ máy tại chỗ bật máy lạnh khoảng 30 phút thì xe gần như hết bình. Tắt máy coi chừng không đủ điện đề máy lại luôn. Em nhờ các bác chuẩn bệnh dùm em ạ!
 

vanduyen206

Tài xế O-H
Tình trạng là chiếc FAW 2007 đi khoảng 2 đến 3 km thì báo đèn check động cơ, xe chạy bình thường đi khoảng 30km khi máy nóng lên thì có khi xe giật giật có lúc đạp ga km có tác dụng. Tắt chìa khoá đề máy lại có khi hết, có khi đến bến phà để ga lăng ti tự động tắt máy. Còn để xe nổ máy tại chỗ bật máy lạnh khoảng 30 phút thì xe gần như hết bình. Tắt máy coi chừng không đủ điện đề máy lại luôn. Em nhờ các bác chuẩn bệnh dùm em ạ!
Bạn hãy nói từng pan một, đừng nói dính với nhau như vậy thì anh em khó xác định bạn cần hỏi gì lắm
 

vuquocdat

Tài xế O-H
Tình trạng là chiếc FAW 2007 đi khoảng 2 đến 3 km thì báo đèn check động cơ, xe chạy bình thường đi khoảng 30km khi máy nóng lên thì có khi xe giật giật có lúc đạp ga km có tác dụng. Tắt chìa khoá đề máy lại có khi hết, có khi đến bến phà để ga lăng ti tự động tắt máy. Còn để xe nổ máy tại chỗ bật máy lạnh khoảng 30 phút thì xe gần như hết bình. Tắt máy coi chừng không đủ điện đề máy lại luôn. Em nhờ các bác chuẩn bệnh dùm em ạ!
Thứ nhất : vấn đề nổ 1 chỗ mà khoảng 30 phút hết điện lhi bật A/C thì bác kiêtm tra máy phát có sạc không nhé . Khi nổ máy bác tháo cọc B ở máy phát ra xem có phát mạnh không nhé . Và nếu gagenty có ra điện thì bác ga cao hơn xem điện có ra mạnh hơn không nhé. Nếu ok thì bác kiêm tra bình cho e nhé . Nếu k ok thì bác tự xử .
Thứ 2 : vấn đề đề 3 yếu thì bác có máy chuẩn đoán thì cám vào xem dáta và dtc xem . Nếu k có máy thì bác thay lọc xem sao
 

hungnguyen012

Tài xế O-H
Tình trạng là chiếc FAW 2007 đi khoảng 2 đến 3 km thì báo đèn check động cơ, xe chạy bình thường đi khoảng 30km khi máy nóng lên thì có khi xe giật giật có lúc đạp ga km có tác dụng. Tắt chìa khoá đề máy lại có khi hết, có khi đến bến phà để ga lăng ti tự động tắt máy. Còn để xe nổ máy tại chỗ bật máy lạnh khoảng 30 phút thì xe gần như hết bình. Tắt máy coi chừng không đủ điện đề máy lại luôn. Em nhờ các bác chuẩn bệnh dùm em ạ!
Bác kiểm tra cái dinamo di.kiểm tra cầu chì rơle của nó nũa.
 

hungem

Tài xế O-H
- Nếu bình còn tốt,bạn nên kiểm tra những vấn đề sau,vì xe bạn khi tải điều hòa,hoặc hệ
thống chiếu sáng,sụt điện áp=>máy run dật
1. kiểm tra mass từ acu đến động cơ đã bắt tiếp xúc tốt chưa,
2. Kiểm tra dây nguồn+B=> máy phát như thế nào,nó có qua đọan giắc cắm không,vị trí tại giắc này hay bị quá tải nên tiếp xúc không tốt,bạn có thể hàn trực tiếp vào không qua giắc,dòng này hay bị vấn đề này bạn nên lưu ý
3. Kiểm tra máy phát sạc như thế nào rồi tính tiếp nhé bạn
 

Nguyenhaivan

Tài xế O-H
Khi cắm vào máy test xóa lỗi thì không báo dấu check nhưng khi lỡ để bình bị yếu điện thì dấu check lại xuất hiện. Sạc bình đầy thì dấu check vẫn còn trừ khi cắm vào máy test xóa lỗi thì mới hết. Xin các bác cho em ý kiến than khảo!
 

hungem

Tài xế O-H
- Bạn xem máy phát sạc có tốt không,đèn báo sạc có sáng không,khi bậc điều hòa,hoặc sử dụng đèn
- Lúc hiện đèn check sao không đọc lỗi xem lỗi gì,trước khi xóa,để có hướng xử lý,khi đèn check nổi lên lại,khi máy run dật ở chế độ cầm chừng bạn đo nguồn + tại bô bin xem điện áp bao nhiêu vôn nhé,vì dòng náy hộp cầu chì,lỗ ghim rờ le chính rất dễ,tiếp xúc không tốt
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên