Van điều hòa lực phanh

yodu
Bình luận: 15Lượt xem: 3,772

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
Các BÁC cho hỏi: có phải trên xe trang bị ABS thì không có van điều hòa lực phanh??
vì mình thấy ABS chống bó cứng bánh xe có công dụng như van điều hòa lưc phanh ấy!!
CẢM ƠN CÁC BÁC!
Không phải cứ xe có ABS thì không có điều hòa lực phanh nữa, vì công dụng của 2 hệ thống này là khác nhau. Điều này được dẫn chứng bằng 2 ví dụ sau:
1. Xe Innova có ABS nhưng vẫn có bộ điều hòa loại
cơ/thủy lực nằm dưới gầm phía sau;
2. Trên các xe hiện đại thì ABS thường được kết hợp với EBD (hệ thống phân bố lực phanh bằng điện tử-chính là điều hòa lực phanh điện tử); BA; VSC...;
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Các BÁC cho hỏi: có phải trên xe trang bị ABS thì không có van điều hòa lực phanh??
vì mình thấy ABS chống bó cứng bánh xe có công dụng như van điều hòa lưc phanh ấy!!
CẢM ƠN CÁC BÁC!
Nhầm ngay từ lớp mầm. Hai cái này thằng này công dụng khác nhau mà, ngay tên gọi đã nói rõ điều ấy.
Bác này lại học kiểu vẹt Hồng công rồi
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
Các BÁC cho hỏi: có phải trên xe trang bị ABS thì không có van điều hòa lực phanh??
vì mình thấy ABS chống bó cứng bánh xe có công dụng như van điều hòa lưc phanh ấy!!
CẢM ƠN CÁC BÁC!
Nhầm ngay từ lớp mầm. Hai cái này thằng này công dụng khác nhau mà, ngay tên gọi đã nói rõ điều ấy.
Bác này lại học kiểu vẹt Hồng công rồi

Thực ra cả 2 hệ thống đều có mục đích chung là đều làm tăng hiệu quả phanh, bằng cách chỉ tạo ra lực phanh xấp xỉ lực bám để tránh trượt lết bánh xe khi phanh.
trong đó Bộ điều hòa lực phanh thì can thiệp theo trọng lượng lương bám, tức là trọng lượng phân bố lên bánh xe khi phanh. sao cho lực phanh luôn tỉ lệ với trọng lượng bám;
Còn ABS thì can thiệp theo hệ số bám giữa bánh xe với đường khi phanh. Dù hệ số bám có nhỏ thế nào chăng nữa thì bánh xe cũng không bị bó cứng gây trượt lết bánh xe.
Nếu xe có cả 2 thì sẽ tốt hơn chỉ có 1.
 

flamenco7641

Tài xế O-H
Thực ra cả 2 hệ thống đều có mục đích chung là đều làm tăng hiệu quả phanh, bằng cách chỉ tạo ra lực phanh xấp xỉ lực bám để tránh trượt lết bánh xe khi phanh.
trong đó Bộ điều hòa lực phanh thì can thiệp theo trọng lượng lương bám, tức là trọng lượng phân bố lên bánh xe khi phanh. sao cho lực phanh luôn tỉ lệ với trọng lượng bám;
Còn ABS thì can thiệp theo hệ số bám giữa bánh xe với đường khi phanh. Dù hệ số bám có nhỏ thế nào chăng nữa thì bánh xe cũng không bị bó cứng gây trượt lết bánh xe.
Nếu xe có cả 2 thì sẽ tốt hơn chỉ có 1.
Bộ điều hòa lực phanh không chỉ can thiệp theo trọng lượng bám
Có 2 loại điển hình:
- Loại 1 thông số (BĐH tĩnh) làm việc trên cơ sở sự thay đổi áp suất sau xi lanh chính
- Loại điều hòa 2 thông số làm việc trên cơ sở sự thay đổi áp suất sau xi lanh chính và tải trọng tác dụng trên các bánh xe của các cầu
 

truyenminh705

Tài xế O-H
Nhầm ngay từ lớp mầm. Hai cái này thằng này công dụng khác nhau mà, ngay tên gọi đã nói rõ điều ấy.
Bác này lại học kiểu vẹt Hồng công rồi
Cụ PhạmVỵ đã trả lời thẳng vào câu hỏi của bác chủ rồi.
Bác hiểu lầm ý bác chủ, tôi thấy bác chủ cũng hiểu vấn đề nhưng chỉ hỏi trên xe có bố trí đồng thời 2 hệ thống đó không thôi.
Giống như cái nón lá và cái nón bảo hiểm, không cần thiết phải đội cùng lúc, nhưng nếu người ta thích thì cứ đội cả 2 cái để đảm bảo che nắng che mưa đều tốt.
Trên xe ô tô cũng vậy thôi, Càng trang bị nhiều thì cáng an toàn, càng tiện ích, nhưng mặt khác là giá thành cao, rườm rà, khó bảo dưỡng sửa chữa.
 

Thealphaman

Tài xế O-H
Các cụ trên đều đã giải thích rõ hết rồi. Nhà cháu chả có gì để nói, cơ mà hiện đại thì hại điện...dễ gây viêm màng túi, ví và vô sinh lắm ạ :))
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cụ PhạmVỵ đã trả lời thẳng vào câu hỏi của bác chủ rồi.
Bác hiểu lầm ý bác chủ, tôi thấy bác chủ cũng hiểu vấn đề nhưng chỉ hỏi trên xe có bố trí đồng thời 2 hệ thống đó không thôi.
Giống như cái nón lá và cái nón bảo hiểm, không cần thiết phải đội cùng lúc, nhưng nếu người ta thích thì cứ đội cả 2 cái để đảm bảo che nắng che mưa đều tốt.
Trên xe ô tô cũng vậy thôi, Càng trang bị nhiều thì cáng an toàn, càng tiện ích, nhưng mặt khác là giá thành cao, rườm rà, khó bảo dưỡng sửa chữa.
- Tôi nghĩ là tôi không hiểu lầm ý của bác chủ
- Trên xe vẫn bố trí đồng thời cả 2 hệ thống đó, tất nhiên không phải tất cả các xe có ABS đều như vậy
- Bác dùng cặp đôi hình ảnh cái nón lá và mũ bảo hiểm thì không logic khi so sánh với ABS và điều hòa lực phanh
 

phamquangcuong

Tài xế O-H
Cần bán xe bán tải ISUZU D - MAX 2015 mới 100% và xe tải từ 1,5 tấn đến 51 tấn giá rẻ nhất thị trường

Khuyến mại : 100% lệ phí trước bạ, nắp chụp thùng, lót sàn thùng và nhiều quà khuyến mại khác....

Liên hệ: Mr Cường : 0948366955/ 0938188884.

D max LS 4x4 AT 2015.3.jpg


D max xmotion2.png


IMG_20151124_130248.jpg
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

TranDzung

Tài xế O-H
Nhầm ngay từ lớp mầm. Hai cái này thằng này công dụng khác nhau mà, ngay tên gọi đã nói rõ điều ấy.
Bác này lại học kiểu vẹt Hồng công rồi
nếu học vẹt mà lại được chỉ giáo là nhầm khi bác thớt lại đưa lên diễn đàn hỏi các cụ thì bác ấy cũng chịu học hỏi ấy chứ ạ
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
nếu học vẹt mà lại được chỉ giáo là nhầm khi bác thớt lại đưa lên diễn đàn hỏi các cụ thì bác ấy cũng chịu học hỏi ấy chứ ạ
Học vẹt và chăm học là 2 vấn đề hoàn toàn khác nhau. Học vẹt nói về phương pháp học, liên quan đến chất xám; còn chăm chỉ, chịu khó là về độ chuyên cần, liên quan đến...thời gian ạ
 

TranDzung

Tài xế O-H
Học vẹt và chăm học là 2 vấn đề hoàn toàn khác nhau. Học vẹt nói về phương pháp học, liên quan đến chất xám; còn chăm chỉ, chịu khó là về độ chuyên cần, liên quan đến...thời gian ạ
dạ.
em chưa biết bác thớt có chăm chỉ, chịu khó về độ chuyên cần .
nhưng bác ấy có hỏi và có được câu trả lời về câu hỏi của mình
lại được bác bổ túc thêm về phương pháp học nữa thì em nghĩ cũng bớt nhầm rồi ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên