Bác nào biết nguyên lý mạch đề và mạch sạc pcx

[phuquy123]

chào các bác sửa xe đã làm và biết mạch đề của pcx bác nào biết hãy chỉ giáo giúp em nguyên lý vận hành cua mạch đề và mạch sạc của em pcs ;vì em là thợ mà ko được va chạm nhiều ; em rất rất cam ơn

 

[phamnam89]

chào các bác sửa xe đã làm và biết mạch đề của pcx bác nào biết hãy chỉ giáo giúp em nguyên lý vận hành cua mạch đề và mạch sạc của em pcs ;vì em là thợ mà ko được va chạm nhiều ; em rất rất cam ơn

Đó là dạng đề xạc tích hợp.cụ tải tài liệu pcx,air blade 125 về mà ngiên cứu cho dễ hiểu.

 

[phuquy123]

Đó là dạng đề xạc tích hợp.cụ tải tài liệu pcx,air blade 125 về mà ngiên cứu cho dễ hiểu.

bác nhắn cho em sin địa chỉ trang w dấy nhé
[MERGETIME="1399555120"][/MERGETIME]

Đó là dạng đề xạc tích hợp.cụ tải tài liệu pcx,air blade 125 về mà ngiên cứu cho dễ hiểu.

tích hợp là thế nào hả bác ;bác có thể giải thích cụ thể cho em ; em sin cảm ơn
[MERGETIME="1399555139"][/MERGETIME]

Đó là dạng đề xạc tích hợp.cụ tải tài liệu pcx,air blade 125 về mà ngiên cứu cho dễ hiểu.

tích hợp là thế nào hả bác ;bác có thể giải thích cụ thể cho em ; em sin cảm ơn

bác nhắn cho em sin địa chỉ trang w dấy nhé
[MERGETIME="1399555120"][/MERGETIME]

tích hợp là thế nào hả bác ;bác có thể giải thích cụ thể cho em ; em sin cảm ơn

 

[vinhforever]

Bộ đề của xe này làm việc ở 2 chế độ : Khi đề thì làm việc ở chế độ Động cơ còn khi máy đã hoạt động nó chuyển sang chế độ Máy phát .Nó thuộc loại Máy điện đồng bộ 3 pha ,Ro to chính là Vô lăng được gắn Nam châm vĩnh cửu còn Stato là lõi thép có đặt các cuộn dây 3 pha .
Ở chế độ động cơ ( đề máy ): Stato được cấp dòng điện 3 pha từ bộ nghịch lưu xuống , lực từ tương tác giữa Stato và Roto khiến vô lăng quay > vô lăng gắn trên trục khuỷu của động cơ làm động cơ quay.
Ở chế độ máy phát : dòng điện 3 pha từ Stato đưa ngược trở lại được chỉnh lưu và ổn áp nạp ác quy và cung cấp cho các thiết bị khác .
Ps: suy diễn

 

[Túnxega]

Cho mình hỏi muốn nạp từ cho vo6lang,thì mình đem nạp ơ đâu các bác

 

[hornet599]

Cho mình hỏi muốn nạp từ cho volang,thì mình đem nạp ơ đâu các bác

Vụ nạp từ cho vô lăng này mới à nghen? Mấy cục nam châm vĩnh cửu trên stator đâu có dễ mà mất từ tính đâu mà phải nạp từ cho nó? Nếu dòng nạp không đủ thì nên tìm xem vấn đề ở chỗ nào khác không nên kết luận là do nam châm yếu.

 

[dreambikersg08]

chào các bác sửa xe đã làm và biết mạch đề của pcx bác nào biết hãy chỉ giáo giúp em nguyên lý vận hành cua mạch đề và mạch sạc của em pcs ;vì em là thợ mà ko được va chạm nhiều ; em rất rất cam ơn

trang thông tin chính thức (máy phát của PCX, AB do Mitsuba sx)

http://www.mitsuba.co.jp/english/products/motercycle

ảnh minh họa dạng máy phát ACG

Nguyên lý:

Khi cần khởi động máy: Điện từ bình acquy vào cuộn dây sinh ra từ thông biến thiên làm các đầu cực được quấn dây trở thành các cực của nam châm ngược dấu với các vùng từ tính trên vô lăng- bánh đà. Bánh đà được kết nối với trục chính của động cơ đốt trong. Kết quả là trục quay, pittong dịch chuyển, xăng trong buồng đốt bị đốt cháy đẩy pittong mạnh hơn nên trục quay mạnh hơn, nhanh hơn và xe khởi động được.

Sau khi khởi động được, mạch điều khiển ngắt điện vào cuộn dây quấn quanh các cặp cực. Lúc này bánh đà quay sẽ tạo ra từ thông biến thiên qua các cuộn dây nên dòng điện được sinh ra theo nguyên lý máy phát điện ở các dòng xe cơ bản trước đây. Kết quả là điện này dùng để cho phụ tải (mạch nạp xăng, mạch điều khiển toàn hệ thống, sạc bình, điện chiếu sáng).



Vui lòng chỉnh lại giúp mình chỗ nào sai sót.

 

[hehe2007]

mua bộ đề từ này ở đâu vậy các bác, có thì báo giá cho e với

 

[vuthanhlongmoto]

chào các bác sửa xe đã làm và biết mạch đề của pcx bác nào biết hãy chỉ giáo giúp em nguyên lý vận hành cua mạch đề và mạch sạc của em pcs ;vì em là thợ mà ko được va chạm nhiều ; em rất rất cam ơn

 

[Truongphuong]

Cu noi chuan ko can chinh

 

[Toiyeunghenhat]

mua bộ đề từ này ở đâu vậy các bác, có thì báo giá cho e với

Mua ve gan o dau ma mua vay bác

 

[trexanh135]

Bộ đề của xe này làm việc ở 2 chế độ : Khi đề thì làm việc ở chế độ Động cơ còn khi máy đã hoạt động nó chuyển sang chế độ Máy phát .Nó thuộc loại Máy điện đồng bộ 3 pha ,Ro to chính là Vô lăng được gắn Nam châm vĩnh cửu còn Stato là lõi thép có đặt các cuộn dây 3 pha .
Ở chế độ động cơ ( đề máy ): Stato được cấp dòng điện 3 pha từ bộ nghịch lưu xuống , lực từ tương tác giữa Stato và Roto khiến vô lăng quay > vô lăng gắn trên trục khuỷu của động cơ làm động cơ quay.
Ở chế độ máy phát : dòng điện 3 pha từ Stato đưa ngược trở lại được chỉnh lưu và ổn áp nạp ác quy và cung cấp cho các thiết bị khác .
Ps: suy diễn

đính chính thêm là khi máy nổ rồi thì có một con rơ le (hình như 5 chân) sẽ ngắt điện từ bình vào bộ nghịch lưu

 

[Kratos2016]

chào các bác sửa xe đã làm và biết mạch đề của pcx bác nào biết hãy chỉ giáo giúp em nguyên lý vận hành cua mạch đề và mạch sạc của em pcs ;vì em là thợ mà ko được va chạm nhiều ; em rất rất cam ơn

http://www.oto-hui.com/threads/tai-lieu-hang-honda-lead-125-2013-cong-nghe.94914/

Bạn có thể tham khảo tài liệu này do hãng honda soạn rất chi tiết về điều bạn muốn hỏi. CHúc bạn vui...