Các hiện tương hư hỏng của Piston bơm thủy lực

dick2311
Bình luận: 38Lượt xem: 5,590

dick2311

Tài xế O-H
Em tìm trên diễn đàn không thấy có thớt này ( hoặc do trình độ tìm kiếm yếu nên không thấy). Nên nay em lập ra để các cụ cùng chém....
Vì sao lại có trường hợp này.

Đầu tiên có 3 trường hợp:
1. Piston bị gãy.
WP_20160404_001.jpg


2. Piston đầu sư
WP_20160404_002.jpg


3 . Piston bị loe đầu.
WP_20160404_006.jpg



Mời các cụ......
 

phandinhdong

Tài xế O-H
Nguyen nhan don gian.
1 đồ quá đều(piton phai phu dk lam gì)
2.căn cbỉnh khe hở đít quả với đĩa guơng
3.nghe nói chỉnh quá tay cũng hay bị đấy
4.vvv.tui chi pit thê.cacs cụ góp ý kiến thêm
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
Em tìm trên diễn đàn không thấy có thớt này ( hoặc do trình độ tìm kiếm yếu nên không thấy). Nên nay em lập ra để các cụ cùng chém....
Vì sao lại có trường hợp này.

Đầu tiên có 3 trường hợp:
1. Piston bị gãy.
View attachment 42984
2. Piston đầu sư
View attachment 42985
3 . Piston bị loe đầu.
View attachment 42986
Mời các cụ......
Thứ tự "Hỏng": 3-2-1.
3- Chân đồng mới bị "Loe" vẫn còn chút "Rãnh cân bằng"!!!
2- "Rãnh cân bằng" mất tiệt!!!
1- Đế đồng mòn hết hoặc vỡ tan...."Rô tuyn" mài trực tiếp vào mặt gương...hậu quả "Nhẵn như đít Ếch"!!!

 

dick2311

Tài xế O-H
Thứ tự "Hỏng": 3-2-1.
3- Chân đồng mới bị "Loe" vẫn còn chút "Rãnh cân bằng"!!!
2- "Rãnh cân bằng" mất tiệt!!!
1- Đế đồng mòn hết hoặc vỡ tan...."Rô tuyn" mài trực tiếp vào mặt gương...hậu quả "Nhẵn như đít Ếch"!!!


Cái này là 1 trường hợp xảy ra.
 

dick2311

Tài xế O-H
Em xin trình bày ý kiến của mình như thế này:
1/ Co nhiều nguyên nhân, như các cụ ở trên đã nói. Nó là hệ quả tất yếu khi chạy cố của các trường hợp 2 và 3.
Và có nguyên nhân nữa như là dính piston chẳng hạn.
( Còn vì sao nó dính thì điều đó ta lại tính sau )

2/ Cái này thì bình thường nếu chạy lâu quá không thay thế, thì nó mòn dần dần thì xảy ta trường hợp này. Nhưng mà nói thật thì em chưa thấy cái bơm nào dùng lâu tới mức mòn nhẵn đít piston đi vì toàn thấy bị lỏng chân thau rồi bứt luôn đít thau thôi.
Còn trường hợp khi ma sát giữa mặt thau với đĩa gương quá lớn. ( còn lớn vì lý do gì thì ta lại nghiên cứu sau)

3/ Trường hợp này piston vẫn hoạt động bình thường. Chỉ có ở phần tiếp xúc bị loe ra.
Theo như em thấy thì cái này dó mức nghiêng quá lớn dẫn đến việc này.

Các cụ có gì chỉ giáo....
 

doanlongtn85

Tài xế O-H

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên