Xe trường hải 1 tấn đời 2008 nóng máy

tathanhluank55
Bình luận: 15Lượt xem: 1,359

tathanhluank55

Tài xế O-H
bẩm các cụ . nhà cháu vừa rồi gặp 2 em máy tàu 485 bị tình trạng nóng máy . cả hai đều trong tình trạng máy xuống hơi và nóng máy . cháu đã thay hơi cả 2 con . thông két nước , thay bơm nước nhưng xe vẫn tình trạng nóng máy . 1 con thì cứ chạy 20km có hàng là nóng máy hao khoảng 500ml nước . còn con kia thì nóng lên khoảng 85 đến 90 độ , cháu đã thử xoay bơm nhưng không đỡ nóng hơn và máy không bốc nữa . các cụ tư vấn giúp nhà cháu vụ này với ạ .
 

tathanhluank55

Tài xế O-H
bơm kim em cân lại cùng với đóng hơi mới . 1 con bị hao nước và nóng máy thì em thấy có bọt sủi tăm . em cũng lột mặt máy kiểm tra lại và thấy có vết ố vàng của nước trên pittong và em thay luôn cả 4 áo kim . thay song thì nó vẫn nóng máy và có đôi chút sủi tăm .. em đang nnghi vấn nó bị nứt mặt máy chỗ nấm xả . nói chung là cả hai con đều nóng máy nhưng không sôi nước . 2 ông chủ xe này cứ bắt bí em phải cho nó về khoảng 60 đến 70 độ . e đã thuyết phục máy phải nóng 80 đến 90 độ hoạt động mới hết công suất . mà tụi ổng cứ bắt bí em
 

oto_lc

Tài xế O-H
Cụ cứ sử lý cái hao nước đã. Soay bơm mà đỡ nóng cụ cứ để vậy, mở thêm cho nó ăn ít dầu nữa là đi bình thường mà. Xem bỏ đường nước lên cabin chưa, đường nước quẩn đóng chưa
 

tathanhluank55

Tài xế O-H
cả hai xe này nó bỏ van hằng nhiệt mà không đóng đường nước quẩn . em nghĩ ăn chắc khi đóng lại và bịt đường nước làm ấm ca bin nhưng không được. cho ăn thêm dầu liệu có được không nhỉ .
 

ledoan

Tài xế O-H
Ki
bẩm các cụ . nhà cháu vừa rồi gặp 2 em máy tàu 485 bị tình trạng nóng máy . cả hai đều trong tình trạng máy xuống hơi và nóng máy . cháu đã thay hơi cả 2 con . thông két nước , thay bơm nước nhưng xe vẫn tình trạng nóng máy . 1 con thì cứ chạy 20km có hàng là nóng máy hao khoảng 500ml nước . còn con kia thì nóng lên khoảng 85 đến 90 độ , cháu đã thử xoay bơm nhưng không đỡ nóng hơn và máy không bốc nữa . các cụ tư vấn giúp nhà cháu vụ này với ạ .
Ểm tra mặt máy và lốc máy có bị sao không bác
 

ga_auto37

Tài xế O-H
Cái con bị hao 500ml nước lại sủi bọt thì cụ xem
-xilanh nứt không
-mặt lốc.mặt quy lát cong vênh k
- nứt lốc hay nứt mặt quy lát k
Mỗi lý do đều có cách kiểm tra dễ dàng.
 

tathanhluank55

Tài xế O-H
@-@ em thấy không dễ dàng chút nào đâu cụ . cả hai con sáng nay em đều cho thay cánh quạt mới to hơn và gió khoẻ hơn thì cả 2 đều đỡ nóng máy hơn rồi . chỉ duy nhất con hao nước kia thì vẫn hao nước mạnh . chạy vài chuyến ăn toi vài lít nước . xe thì lại chạy liên tục nên chỉ tranh thủ đôi chút thời gian kiểm tra . em đang đặt mặt máy rồi mà chưa có .xi lanh và lốc bị nứt là điều không thể .
 

ga_auto37

Tài xế O-H
@-@ em thấy không dễ dàng chút nào đâu cụ . cả hai con sáng nay em đều cho thay cánh quạt mới to hơn và gió khoẻ hơn thì cả 2 đều đỡ nóng máy hơn rồi . chỉ duy nhất con hao nước kia thì vẫn hao nước mạnh . chạy vài chuyến ăn toi vài lít nước . xe thì lại chạy liên tục nên chỉ tranh thủ đôi chút thời gian kiểm tra . em đang đặt mặt máy rồi mà chưa có .xi lanh và lốc bị nứt là điều không thể .
Sao lại không thể..???
 

kia0918805000

Tài xế O-H
bẩm các cụ . nhà cháu vừa rồi gặp 2 em máy tàu 485 bị tình trạng nóng máy . cả hai đều trong tình trạng máy xuống hơi và nóng máy . cháu đã thay hơi cả 2 con . thông két nước , thay bơm nước nhưng xe vẫn tình trạng nóng máy . 1 con thì cứ chạy 20km có hàng là nóng máy hao khoảng 500ml nước . còn con kia thì nóng lên khoảng 85 đến 90 độ , cháu đã thử xoay bơm nhưng không đỡ nóng hơn và máy không bốc nữa . các cụ tư vấn giúp nhà cháu vụ này với ạ .
Bán xe tải các loại :Mr.kía: 0918805000 http://nhonnhip.com/xe-tai-xe-khac/...o-manh-dong-co-manh-me-i280793.html?pa=243207
 

tathanhluank55

Tài xế O-H
mấy nay bận quá em không có time vào diễn đàn . máy nóng và hao nước em đã xử lý xong rồi . em lột mặt máy ra lần nữa và kiểm tra áo kim số 1 bị thổi hơi từ bồng đốt lên . em đã thay lại và máy đã hết bệnh rồi . cám ơn các cụ đã tư vấn giúp nhà cháu .
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên