Lanot yếu máy

C
Bình luận: 33Lượt xem: 1,697

cuongkju

Tài xế O-H
các cụ vào chém hộ e cho e mở mang kiến thức với ạ.e có con lanot e đo hoi thì từ 7-9kg e đã thay côn bàn ép,cảm biến chân ga.bơm xang bugi lọc xăng vệ sinh kim phun.nổ galenty ổn ga lên bốc nhưng đi đường có tải thì yếu,ga hok lên.lên dốc hok có đà hok lên nổi.các cụ phán cho e xem bị sao vậy ạ.
 

duynhatpt2

Tài xế O-H
Galangty ổn định,ga lên thoát máy như vậy về phần máy tương đối ổn định,còn phần côn thì chắc nên ktra lại,thường côn mới thì rất bám e nên thử lại xem khả năng bán côn xem sao, liệu có bị xoa côn ko
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
các cụ vào chém hộ e cho e mở mang kiến thức với ạ.e có con lanot e đo hoi thì từ 7-9kg e đã thay côn bàn ép,cảm biến chân ga.bơm xang bugi lọc xăng vệ sinh kim phun.nổ galenty ổn ga lên bốc nhưng đi đường có tải thì yếu,ga hok lên.lên dốc hok có đà hok lên nổi.các cụ phán cho e xem bị sao vậy ạ.
- Hơi thế là yếu rồi
- Bugi, áp xăng...?
- Sao phải thay côn?
 

cuongkju

Tài xế O-H
Galangty ổn định,ga lên thoát máy như vậy về phần máy tương đối ổn định,còn phần côn thì chắc nên ktra lại,thường côn mới thì rất bám e nên thử lại xem khả năng bán côn xem sao, liệu có bị xoa côn ko
côn e vừa thay cả bàn ép lá côn.đúng ga lên rất bốc.e đo áp thì cũng 7-9kg.nhưng đi dường thì yếu lắm.số 1 vượt đề 3 ga nó hok lên nổi quá 1500v.
 

cuongkju

Tài xế O-H
- Hơi thế là yếu rồi
- Bugi, áp xăng...?
- Sao phải thay côn?
hơi thế là yếu hả bác.trung bình thì nó tầm bao kg bác.áp xăng thì e hok có máy đo.nhưng e thay bơm xăng mới rồi.à mà lúc nổ galenty e rút ty ô ở van hồi.e thấy xăng phun ra mạnh lắm.liệu do van ấy làm tụt áp xăng hok bác nhỉ
 

ledoan

Tài xế O-H
Galangty ổn định,ga lên thoát máy như vậy về phần máy tương đối ổn định,còn phần côn thì chắc nên ktra lại,thường côn mới thì rất bám e nên thử lại xem khả năng bán côn xem sao, liệu có bị xoa côn ko
Xoa côn thì lúc đi đè ga lên dốc vòng tua cao mà xe không đi được mấy mới đúng chứ .bác ấy nói vòng tua vẫn thấp mà
 

cuongkju

Tài xế O-H
có lẽ loại trừ phần côn bàn ép đi.còn về yếu máy hôm qua e thử rút kim phun ra 3 máy vẫn nổ.rút 2 máy vẫn nổ.rút 3 máy nó vẫn còn nổ.thế thì chắc hok phải yếu.nhưng e mở nắp dầu ra hơi thừa ra đấy cũng nhiều và cũng kiểu khét khét.e chưa có kn làm máy mấy các bác tư vấn giúp e mới ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên