Động cơ saa6d 114e-3

S
Bình luận: 12Lượt xem: 1,211

saubon

Tài xế O-H
tình hình la như thế này cụ ạ. xe e là xe đào . xe bị hỏng cục báo tín hiệu Ne . em thấy trên bơm cao áp có cb tín hiệu G . e thấy 2 cục giống nhau lắm. cảm biến 2 chân. nhưng e đo điện trở thif ko có. cả cục hỏng và cục chưa hỏng . các cụ cho e hỏi là mình có thể sử dụng cục báo tín hiệu G đổi qua cục tín hiệu Ne dc ko các cụ . ảnh của em nó đây ak
 

saubon

Tài xế O-H
hinh đây các cụ

tutyuy.jpg
 

moivaonghe123

Tài xế O-H
tình hình la như thế này cụ ạ. xe e là xe đào . xe bị hỏng cục báo tín hiệu Ne . em thấy trên bơm cao áp có cb tín hiệu G . e thấy 2 cục giống nhau lắm. cảm biến 2 chân. nhưng e đo điện trở thif ko có. cả cục hỏng và cục chưa hỏng . các cụ cho e hỏi là mình có thể sử dụng cục báo tín hiệu G đổi qua cục tín hiệu Ne dc ko các cụ . ảnh của em nó đây ak
Hiện tượng Máy bị sao vậy bác
 

saubon

Tài xế O-H
động cơ này trên xe komasu pc 400lc -7 . pc 300-7 eo. pc 300-7lc eo. pc 350-7 eo. pc 350lc-7 eo...... nhiều mà e chi biết bấy nhiêu đó thôi cụ
 

haidangdenso

Tài xế O-H
cái này la quá saa6d114 động cơ cumin lắp hệ thống phun comnonrail của botso sao lại có cảm biến của denso ta
về cơ bản G và Ne là hai cảm biến có trị số khác nhau xong vẫn lắp lẫn được nhưng tùy vào từng hãng nhé còn hai con của bạn deso lắp lẫn được , thực chất cảm biến g và né là một máy phát dùng để đếm súng nếu già quá tín hiệu yếu khiến hộp không nhận được tín hiệu nên báo lỗi
 

vvn56

Tài xế O-H
tình hình la như thế này cụ ạ. xe e là xe đào . xe bị hỏng cục báo tín hiệu Ne . em thấy trên bơm cao áp có cb tín hiệu G . e thấy 2 cục giống nhau lắm. cảm biến 2 chân. nhưng e đo điện trở thif ko có. cả cục hỏng và cục chưa hỏng . các cụ cho e hỏi là mình có thể sử dụng cục báo tín hiệu G đổi qua cục tín hiệu Ne dc ko các cụ . ảnh của em nó đây ak
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên