Cháy bóng pha cos

[sensor]

Chào các cụ hom nay em gặp con kia canivan. Hôm trước nó bị cháy cả 4 bóng pha cos , nó sài bóng h4 . em đã thay 4 bóng khác nhưng mới chạy được mây chục cây lạ cháy cả . hôm nay e đo thì đinamo nó sạc tới 14.20v khi đang nổ ga lenti . liệu đây có phải là nguyên nhân không các cụ , . cụ nào gặp rồi chỉ em với.

 

[trung_thanh549]

Bác tháo dây cọc B máy phát ra khỏi máy phát rồi nổ máy đạp ga, đo điện phát ra từ cọc B là bao nhiêu bác

 

[ga_auto37]

Chào các cụ hom nay em gặp con kia canivan. Hôm trước nó bị cháy cả 4 bóng pha cos , nó sài bóng h4 . em đã thay 4 bóng khác nhưng mới chạy được mây chục cây lạ cháy cả . hôm nay e đo thì đinamo nó sạc tới 14.20v khi đang nổ ga lenti . liệu đây có phải là nguyên nhân không các cụ , . cụ nào gặp rồi chỉ em với.

Không phải máy phát đâu..cụ xem lại cầu chì có lỏng và thay role xịn cho nó đi nhé

 

[tuong88]

thế lúc đạp ga khoảng 4000 thì máy xạc bao nhiêu bác nếu trong phạm vi 14, 2 là chuẩn mà

 

[ledoan]

Galenti như vậy là được rồi nhưng không thấy bác đo sạc lúc vòng tua lớn nhỉ .bảc hỏi mà cho thông tin vậy rất khó trả lời

 

[Cai banh xe]

Bác tháo dây cọc B máy phát ra khỏi máy phát rồi nổ máy đạp ga, đo điện phát ra từ cọc B là bao nhiêu bác

Sao lại xui dại bác ấy thế, dễ toi lắm

 

[trung_thanh549]

Sao lại xui dại bác ấy thế, dễ toi lắm

Em nghĩ tháo dây giữa cọc B máy phát với ắc quy để đo điện thế của dynamo thôi thì có gì sẽ hỏng vậy bác? Mong bác giải thích cho em với

 

[Cai banh xe]

Em nghĩ tháo dây giữa cọc B máy phát với ắc quy để đo điện thế của dynamo thôi thì có gì sẽ hỏng vậy bác? Mong bác giải thích cho em với

Nếu vậy thì không toi. Tưởng bác bảo tháo cọc bình điện mà ga lên thì dễ toi lắm

 

[garatuantrang]

Chào các cụ hom nay em gặp con kia canivan. Hôm trước nó bị cháy cả 4 bóng pha cos , nó sài bóng h4 . em đã thay 4 bóng khác nhưng mới chạy được mây chục cây lạ cháy cả . hôm nay e đo thì đinamo nó sạc tới 14.20v khi đang nổ ga lenti . liệu đây có phải là nguyên nhân không các cụ , . cụ nào gặp rồi chỉ em với.

điện áp máy phát từ 13,6v - 14,5 v tại garanti như vậy là ok rồi bác. bác chủ yếu phải kiểm tra điện áp máy phát lúc vòng tua máy cao giống như lúc xe đang hoạt động ấy chứ

 

[sensor]

Điện ap e đo ơ galenti la 14,20 chứ không phải là 14,2 v đâu các cụ ạ đừng bỏ số 0 đi . nếu vòng tua 3000_ 4000 thì điên áp 14,35v có thể hơn . em rút cái giấc ic ra nó lên tới 15,15v . em nghi la nó hỏng bọ nắn dòng rồi

 

[sensor]

Không phải máy phát đâu..cụ xem lại cầu chì có lỏng và thay role xịn cho nó đi nhé

Cụ này cháy bóng liên quan gì tới cầu chì và rơ le nhỉ

 

[garatuantrang]

Điện ap e đo ơ galenti la 14,20 chứ không phải là 14,2 v đâu các cụ ạ đừng bỏ số 0 đi . nếu vòng tua 3000_ 4000 thì điên áp 14,35v có thể hơn . em rút cái giấc ic ra nó lên tới 15,15v . em nghi la nó hỏng bọ nắn dòng rồi

tôi ko hiểu trong toán học thì 14,2 v với 14,20 v thì giá trị nó khác nhau như thế nào ?

 

[ga_auto37]

Cụ này cháy bóng liên quan gì tới cầu chì và rơ le nhỉ

tôi nói sai à

 

[sensor]

Lạy cạc cụ với những thông tin em đua như vậy các cụ có cao kiến gì không ạh

 

[Cai banh xe]

Điện ap e đo ơ galenti la 14,20 chứ không phải là 14,2 v đâu các cụ ạ đừng bỏ số 0 đi . nếu vòng tua 3000_ 4000 thì điên áp 14,35v có thể hơn . em rút cái giấc ic ra nó lên tới 15,15v . em nghi la nó hỏng bọ nắn dòng rồi

- Hơi phũ, nhưng bác nên học lại toán phổ thông
- Rút giắc IC thế nào được nhỉ

 

[ga_auto37]

- Hơi phũ, nhưng bác nên học lại toán phổ thông
- Rút giắc IC thế nào được nhỉ

bác nói đúng ..rút ic máy phát thì lấy gi mà cấp nguồn cho chổi than máy phát bác nhỉ???

 

[votinh2006bg]

Kiểm tra giắc kết nối và cầu chì.role xem có tốt không nhé!chúc bác thành công

 

[nguyenphuoclap]

theo em anh chú thớt nên . thay cái bình diện đi . bình điện bị tụt ampe

 

[sensor]

Kiểm tra giắc kết nối và cầu chì.role xem có tốt không nhé!chúc bác thành công

Cầu chì với rơle nó bị gi vậy cụ. Vì cái này còn gin

 

[truongngocanh]

tôi nghĩ là bị hỏng máy phát rồi