Xin sơ đồ mạch điều khiển gạt mưa captiva

hoapro
Bình luận: 16Lượt xem: 6,219

hoapro

Tài xế O-H
E chào các cụ.
Cụ nào có sơ đồ mạch điều khiển gạt mưa phía sau xe captiva máy dầu đời 2010 cho e xin với ạ.
Ban đầu nó ko quay,e tháo moto ra thấy hết than,sau khi thay than thì nó quay dc 2 vòng thì ko quay nữa,e cho moto quay trực tiếp thì quay bình thường.
Sau khi đi sửa cái bảng mạch trong moto thì giờ nó quay tít mù,ko tắt dc luôn,rút chìa khóa ra vẫn quay
E xin cái sơ đồ và xin các cụ tư vấn cho e với ạ
E cam ơn.
 

hoapro

Tài xế O-H
E chào các cụ.
Cụ nào có sơ đồ mạch điều khiển gạt mưa phía sau xe captiva máy dầu đời 2010 cho e xin với ạ.
Ban đầu nó ko quay,e tháo moto ra thấy hết than,sau khi thay than thì nó quay dc 2 vòng thì ko quay nữa,e cho moto quay trực tiếp thì quay bình thường.
Sau khi đi sửa cái bảng mạch trong moto thì giờ nó quay tít mù,ko tắt dc luôn,rút chìa khóa ra vẫn quay
E xin cái sơ đồ và xin các cụ tư vấn cho e với ạ
E cam ơn.
Cho e lên đầu trang phát nha các cụ,e đang gấp.
Các cụ giúp e vs.
Thanks!
 

hoapro

Tài xế O-H
Cụ kiểm tra lại dây điện đi nhiều khả năng là đấu sai dây rồi
Đâu có đụng j tới dây nhợ đâu cụ,chỉ tháo giắc cắm thôi mà.
Mình đo giắc xuống moto thì có 3 mass,1 dương, luôn luôn như vậy.Bật chuyển chế độ trên công tắc vẫn vậy,ko có gi thay đổi
Còn 2 dây nữa thì 1 dây ko có tín hiệu j,1 dây thì dùng VOM đo thấy có dương nhưng dùng đèn thử thì ko sáng là sao ta?
 

garatuantrang

Tài xế O-H
Đâu có đụng j tới dây nhợ đâu cụ,chỉ tháo giắc cắm thôi mà.
Mình đo giắc xuống moto thì có 3 mass,1 dương, luôn luôn như vậy.Bật chuyển chế độ trên công tắc vẫn vậy,ko có gi thay đổi
Còn 2 dây nữa thì 1 dây ko có tín hiệu j,1 dây thì dùng VOM đo thấy có dương nhưng dùng đèn thử thì ko sáng là sao ta?
cụ xem qua có đc ko
upload_2016-9-22_14-25-34.png

upload_2016-9-22_14-25-48.png
 

tuananh08

Tài xế O-H
Đâu có đụng j tới dây nhợ đâu cụ,chỉ tháo giắc cắm thôi mà.
Mình đo giắc xuống moto thì có 3 mass,1 dương, luôn luôn như vậy.Bật chuyển chế độ trên công tắc vẫn vậy,ko có gi thay đổi
Còn 2 dây nữa thì 1 dây ko có tín hiệu j,1 dây thì dùng VOM đo thấy có dương nhưng dùng đèn thử thì ko sáng là sao ta?
Ý tôi không phải là dây ngoài jac mà dây trong mạch hồi .dây + thường trực ấy bị dính hoặc nhầm sang than +
 

tuananh08

Tài xế O-H
Đâu có đụng j tới dây nhợ đâu cụ,chỉ tháo giắc cắm thôi mà.
Mình đo giắc xuống moto thì có 3 mass,1 dương, luôn luôn như vậy.Bật chuyển chế độ trên công tắc vẫn vậy,ko có gi thay đổi
Còn 2 dây nữa thì 1 dây ko có tín hiệu j,1 dây thì dùng VOM đo thấy có dương nhưng dùng đèn thử thì ko sáng là sao ta?
3 mát là đúng rồi 1 mát từ sắt xi con 2 dây kia khi không có tin hiện từ công tác thi nó cũng là mát vì nó qua than qua roto thông voi -. Khi bật công tác mà hai trong ba dây không thay đổi gì thì 1.công tác hỏng. 2 cháy cầu chì.
 

hoapro

Tài xế O-H
3 mát là đúng rồi 1 mát từ sắt xi con 2 dây kia khi không có tin hiện từ công tác thi nó cũng là mát vì nó qua than qua roto thông voi -. Khi bật công tác mà hai trong ba dây không thay đổi gì thì 1.công tác hỏng. 2 cháy cầu chì.
Đâu có , mình đo lúc rút giắc ra mà,đâu có cắm vô môtô đâu.Tức là lúc nào cũng có 3 mass và một dương thường trực cụ ạ
 

LamNA

Tài xế O-H
của bác LamNA rút chìa khóa ra có còn quay k, với nếu bị thì quay ở tốc độ thấp hay cao vậy
Dạ ko quay luôn bác. Tháo dắt điện gạt mưa sau ra rhif có 1 lửa và 3 mát. Bật công tắc ko có tin hiệu. Và rửa kính sau cũng ko có. E hướng tới công tắc thi chủ xe lấy đi nên tạm dừng lại
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên