Lợi và hại của việc bào mặt máy

[Tientrinhkythuat]

Cho em hỏi việc bào mặt máy có lợi và hại gì ạ?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?

 

[manhdung1982]

Cho em hỏi việc bào mặt máy có lợi và hại gì ạ?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?

có lợi là làm phẳng mặt máy khi bị cong vênh.hại là giảm thể tích buồng đốt.

 

[ledoan]

Cho em hỏi việc bào mặt máy có lợi và hại gì ạ?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?

Làm phẳng mặt máy .giảm thể tích buồng đốt dễ gây kích nổ

 

[Cai banh xe]

Cho em hỏi việc bào mặt máy có lợi và hại gì ạ?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?

- Lợi, là mặt máy sẽ phẳng
- Hại ở chỗ, không biết nó có mài chuẩn hay không, phẳng mà nghiêng thì đại họa

 

[Neo_Thanh]

Các bấc ấy nói hết vấn đề rồi đấy

 

[vominh]

Các bác nói qua đúng

 

[Thao.87.ntt]

Loi thi moi nguoi noi dung roi
Hai giam the tich buong dot,gay kich nova nong may,va neu ma mai nhieu qua con bi chong dinh pittong nua

 

[phandikhanh]

Nhà em bào cái nào cũng ăn vạ. máy nổ rung bần bật khi có tải, bây giờ không giám nghĩ luôn

 

[manhdung1982]

Nhà em bào cái nào cũng ăn vạ. máy nổ rung bần bật khi có tải, bây giờ không giám nghĩ luôn

k phải vậy đâu bác.e nghĩ máy rung giật là do cái khác. chứ mọi ng vẫn làm có bị sao đâu ạ.nếu xe mà bị thổi gioăng nặng là vẫn phải phay mặt k lắp lên lại bị thổi.

 

[manhdung1982]

Loi thi moi nguoi noi dung roi
Hai giam the tich buong dot,gay kich nova nong may,va neu ma mai nhieu qua con bi chong dinh pittong nua

bây giờ ng ta thiết kế pittong khó bị chạm đỉnh lắm.e làm con isuzu phay mặt máy 2 lần mà k bị chạm đỉnh pt.lúc đầu e định lắp thêm gioăng nhưng lắp thử k thấy chạm đỉnh lên thôi.nhưng xe đi nhanh bị nóng máy.

 

[buonchanviai93]

bào mặt máy để lấy lại mặt phẳng, bào theo cốt sửa chữa, khắc phục giảm thể tích công tác bằng gioăng dầy hơn

 

[Thao.87.ntt]

bào mặt máy để lấy lại mặt phẳng, bào theo cốt sửa chữa, khắc phục giảm thể tích công tác bằng gioăng dầy hơn

O day l minh dang noi ve van de la loi va hai khi bao mat may ma...

 

[Thao.87.ntt]

bây giờ ng ta thiết kế pittong khó bị chạm đỉnh lắm.e làm con isuzu phay mặt máy 2 lần mà k bị chạm đỉnh pt.lúc đầu e định lắp thêm gioăng nhưng lắp thử k thấy chạm đỉnh lên thôi.nhưng xe đi nhanh bị nóng máy.

Hii.o day minh noi chung cho cac dong xe ma ban...em ko hieu biet nhiu...em biet den dau thi nô den day thoi ah....cac cụ ah

 

[Cai banh xe]

O day l minh dang noi ve van de la loi va hai khi bao mat may ma...

Ở đây, cần phải viết đàng hoàng. Viết thế kia khó đọc lắm

 

[Nguyendong1988]

Nhà em bào cái nào cũng ăn vạ. máy nổ rung bần bật khi có tải, bây giờ không giám nghĩ luôn

do cụ ko rà xupap đấy mà

 

[vietduy234]

Đó là với máy dầu thôi cụ . Nếu anhdung1982, post: 516573, member: 201571"]bây giờ ng ta thiết kế pittong khó bị chạm đỉnh lắm.e làm con isuzu phay mặt máy 2 lần mà k bị chạm đỉnh pt.lúc đầu e định lắp thêm gioăng nhưng lắp thử k thấy chạm đỉnh lên thôi.nhưng xe đi nhanh bị nóng máy.[/QUOTE]

bây giờ ng ta thiết kế pittong khó bị chạm đỉnh lắm.e làm con isuzu phay mặt máy 2 lần mà k bị chạm đỉnh pt.lúc đầu e định lắp thêm gioăng nhưng lắp thử k thấy chạm đỉnh lên thôi.nhưng xe đi nhanh bị nóng máy.

Đó là với máy dầu thôi cụ máu xăng buồng đốt nó thiết kế trên mặt máy cụ mài nhiều chống supap liền