Honda accord đời 91 đề không nổ

duandtoto
Bình luận: 62Lượt xem: 9,819

duandtoto

Tài xế O-H
thưa các bác có con accord đời 91 máy 2.2 phun xăng số tự động nó vật em thế này ạ.xe đánh đến xưởng máy nổ bình thường ạ.chủ xe bảo sửa cái bệnh nó thích thì nổ mà nó không thích thì đề đến khi củ đề lên khói cũng không bảo ban gì ạ.bệnh đề khó nổ này nó xuất hiện bất cứ lúc nào nó thich.kể cả lúc nguội hay nóng'.
em đã kiểm tra như sau;
kiểm tra khi đề không nổ;
tua máy cực khoẻ kể cả câu bình vẫn không có hiện tượng nổ
bật khoá điện on và đề máy phát hiện thấy đèn chếch đã đấu chung với đèn báo nạp;
sau đó em kiểm tra bugi đỏ đẹp dây cao áp tốt lửa xanh khoẻ;chia điện xoay đủ các tầm sớm muộn.
chuyển sang em kiểm tra áp xăng thôi rồi căng đét luôn.tháo luôn kim phun ra vệ sinh súc rửa sạch và lắp lên thử ngoài không thấy kim nào rò rỉ đái xăng.nháy đề kim phun bình thường.
vệ sinh thêm hong ga lắp vào.kiểm tra tất cả cổ hút sau họng ga vào máy không thấy hở,vỡ thủng.
kiểm tra hơi bằng đồng hồ đo hơi. máy 1; 10,5 kg,máy 2 ;12kg ,máy 3;11 kg máy 4;11kg;;
vẫn không hết bệnh.cảm thấy căng đầu.
vệ sinh giắc hộp đông cơ và hộp điều khiển số tự động vẫn không ăn thua
tìm giắc chuẩn đoán không thấy đâu.bây giờ không biết nó bị lỗi cái gì nữa.
con này trên cổ hút.có cảm biến ga,van không tải,cảm biến áp suất đường ống nạp,và 3 đường hơi tới 3 con van điện.tìm mãi nhưng không thấy cảm biến nhiệt độ khí nạp đâu ạ.hay con này không có.
có cái lạ là.
khi đề không nổ thì có đề liên tục cũng không có hiện tương nổ, nhưng để một lúc lâu thì nghiêng chìa là nổ ngay.
và khi đã nổ rồi thì máy cực êm.ga cực thoát ,không bị rung dật ở mọi tầm ga.và khi nóng máy.
giờ nhờ các cụ xem giúp.xin cảm ơn
 

anhkhoa89

Tài xế O-H
thưa các bác có con accord đời 91 máy 2.2 phun xăng số tự động nó vật em thế này ạ.xe đánh đến xưởng máy nổ bình thường ạ.chủ xe bảo sửa cái bệnh nó thích thì nổ mà nó không thích thì đề đến khi củ đề lên khói cũng không bảo ban gì ạ.bệnh đề khó nổ này nó xuất hiện bất cứ lúc nào nó thich.kể cả lúc nguội hay nóng'.
em đã kiểm tra như sau;
kiểm tra khi đề không nổ;
tua máy cực khoẻ kể cả câu bình vẫn không có hiện tượng nổ
bật khoá điện on và đề máy phát hiện thấy đèn chếch đã đấu chung với đèn báo nạp;
sau đó em kiểm tra bugi đỏ đẹp dây cao áp tốt lửa xanh khoẻ;chia điện xoay đủ các tầm sớm muộn.
chuyển sang em kiểm tra áp xăng thôi rồi căng đét luôn.tháo luôn kim phun ra vệ sinh súc rửa sạch và lắp lên thử ngoài không thấy kim nào rò rỉ đái xăng.nháy đề kim phun bình thường.
vệ sinh thêm hong ga lắp vào.kiểm tra tất cả cổ hút sau họng ga vào máy không thấy hở,vỡ thủng.
kiểm tra hơi bằng đồng hồ đo hơi. máy 1; 10,5 kg,máy 2 ;12kg ,máy 3;11 kg máy 4;11kg;;
vẫn không hết bệnh.cảm thấy căng đầu.
vệ sinh giắc hộp đông cơ và hộp điều khiển số tự động vẫn không ăn thua
tìm giắc chuẩn đoán không thấy đâu.bây giờ không biết nó bị lỗi cái gì nữa.
con này trên cổ hút.có cảm biến ga,van không tải,cảm biến áp suất đường ống nạp,và 3 đường hơi tới 3 con van điện.tìm mãi nhưng không thấy cảm biến nhiệt độ khí nạp đâu ạ.hay con này không có.
có cái lạ là.
khi đề không nổ thì có đề liên tục cũng không có hiện tương nổ, nhưng để một lúc lâu thì nghiêng chìa là nổ ngay.
và khi đã nổ rồi thì máy cực êm.ga cực thoát ,không bị rung dật ở mọi tầm ga.và khi nóng máy.
giờ nhờ các cụ xem giúp.xin cảm ơn
nếu lửa có, xăng có, hơi có vậy còn ôxi để cháy thì sao bác...?
 

hungem

Tài xế O-H
Vị trí cảm biến IAT bạn nhé
- Bạn tháo ốp nhựa dưới bên phụ,giắc chuẩn đoán 2 pin BLU, tại nơi này nhé,nối lại nguyên bản đèn check,để đọc lỗi,.bạn kiểm tra kỹ con rờ le chính 8 chân,phía trên trụ lái,mạch cấp nguồn và => hộp động cơ,xem có chập chờn không nhé

vị trí cảm biến IAT-honda 91.png
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
thưa các bác có con accord đời 91 máy 2.2 phun xăng số tự động nó vật em thế này ạ.xe đánh đến xưởng máy nổ bình thường ạ.chủ xe bảo sửa cái bệnh nó thích thì nổ mà nó không thích thì đề đến khi củ đề lên khói cũng không bảo ban gì ạ.bệnh đề khó nổ này nó xuất hiện bất cứ lúc nào nó thich.kể cả lúc nguội hay nóng'.
em đã kiểm tra như sau;
kiểm tra khi đề không nổ;
tua máy cực khoẻ kể cả câu bình vẫn không có hiện tượng nổ
bật khoá điện on và đề máy phát hiện thấy đèn chếch đã đấu chung với đèn báo nạp;
sau đó em kiểm tra bugi đỏ đẹp dây cao áp tốt lửa xanh khoẻ;chia điện xoay đủ các tầm sớm muộn.
chuyển sang em kiểm tra áp xăng thôi rồi căng đét luôn.tháo luôn kim phun ra vệ sinh súc rửa sạch và lắp lên thử ngoài không thấy kim nào rò rỉ đái xăng.nháy đề kim phun bình thường.
vệ sinh thêm hong ga lắp vào.kiểm tra tất cả cổ hút sau họng ga vào máy không thấy hở,vỡ thủng.
kiểm tra hơi bằng đồng hồ đo hơi. máy 1; 10,5 kg,máy 2 ;12kg ,máy 3;11 kg máy 4;11kg;;
vẫn không hết bệnh.cảm thấy căng đầu.
vệ sinh giắc hộp đông cơ và hộp điều khiển số tự động vẫn không ăn thua
tìm giắc chuẩn đoán không thấy đâu.bây giờ không biết nó bị lỗi cái gì nữa.
con này trên cổ hút.có cảm biến ga,van không tải,cảm biến áp suất đường ống nạp,và 3 đường hơi tới 3 con van điện.tìm mãi nhưng không thấy cảm biến nhiệt độ khí nạp đâu ạ.hay con này không có.
có cái lạ là.
khi đề không nổ thì có đề liên tục cũng không có hiện tương nổ, nhưng để một lúc lâu thì nghiêng chìa là nổ ngay.
và khi đã nổ rồi thì máy cực êm.ga cực thoát ,không bị rung dật ở mọi tầm ga.và khi nóng máy.
giờ nhờ các cụ xem giúp.xin cảm ơn
- Giắc chẩn đoán nằm trong cốp phụ, ghế trước
- Cảm biến nhiệt độ khí nạp nằm trên lọc gió
- Bệnh này dân gian gọi là ngộp xăng
 

duandtoto

Tài xế O-H
Ca này căng nhỉ
mà cái này "bật khoá điện on và đề máy phát hiện thấy đèn chếch đã đấu chung với đèn báo nạp" sao bác biết được 2 đèn này đấu chung vậy ạ
muốn biết cũng đơn giản bác ạ.không có cái xe nào mà em thấy khi đề máy lên đèn check và đèn báo nạp tắt cùng một nhịp.bật khoá on cũng sáng cùng nhip.đấy là kinh nghiệm của em thôi.còn để thử chính xác hơn nữa thì còn nhiều cách ạ
 

duandtoto

Tài xế O-H
Em nghiên cứu vụ này sáng giờ, bác kiểm tra cái con rờ le chính kỹ vào giúp nhé
View attachment 47561
thưa cụ con cảm biến iat vẫn không tìm thấy.em đã lục tung hết các cổ gió vào tới động cơ,em sợ còn này có vấn đề và đã bị thợ trước cắt bỏ ạ.con rơ le efi như trên hình.các cụ cũng đã quá hiểu rõ hoạt động của con này rồi.như hình của cụ gửi em cung đã kiểm tra rồi..
cũng rất cảm ơn cụ đã nhiệt tình nghiên cứu giúp em cả buổi sáng ạ.
 

duandtoto

Tài xế O-H
- Giắc chẩn đoán nằm trong cốp phụ, ghế trước
- Cảm biến nhiệt độ khí nạp nằm trên lọc gió
- Bệnh này dân gian gọi là ngộp xăng
tại sao em tháo tung cốp để đồ mà chưa thấy giắc đọc lỗi 2 dây cụ ạ.hay là do trình độ của em kém.;
theo em cụ nói tương đối đúng ý em.có thể bị ngộp xăng.xin cụ cho em xin thêm ý kiến là nguyên nhân nào dẫn đến ngộp xăng.em chưa tìm ra được ạ
 

duandtoto

Tài xế O-H
các cụ cũng vất vả với em rồi.dù sớm hay muộn cũng phải sửa bằng được con này .e sẽ thông tin với các cụ khi em làm thành công.để chiều nay em cày tiếp.
em đang kiểm tra từng dây xem dây nào là dây đèn chếch.phải đấu bằng được đèn chếch mới tính tiếp.hộp con này chắc cũng rẻ thôi các cụ nhỉ,
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
tại sao em tháo tung cốp để đồ mà chưa thấy giắc đọc lỗi 2 dây cụ ạ.hay là do trình độ của em kém.;
theo em cụ nói tương đối đúng ý em.có thể bị ngộp xăng.xin cụ cho em xin thêm ý kiến là nguyên nhân nào dẫn đến ngộp xăng.em chưa tìm ra được ạ
Bác thay bộ bugi mới đi, cho khỏi lăn tăn
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
muốn biết cũng đơn giản bác ạ.không có cái xe nào mà em thấy khi đề máy lên đèn check và đèn báo nạp tắt cùng một nhịp.bật khoá on cũng sáng cùng nhip.đấy là kinh nghiệm của em thôi.còn để thử chính xác hơn nữa thì còn nhiều cách ạ
Bác bỏ qua vụ đèn check đi đã, chắc lỗi IAT thôi, không quyết định nhiều đến vụ nổ máy
 

duandtoto

Tài xế O-H
các cu ạ em đọc lỗi đươc rồi.cái đèn chếch dây bị đưt ngầm thợ trước nối sang đèn báo nạp.còn cái giắc đọc lỗi nó cắt cụt em tìm mãi mới thấy.em đọc thấy báo lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp ,và nhiệt độ khí nạp.và nhiệt độ nước,và lỗi hệ thống đánh lửa.mai em gọi cảm biến về thay trước đã có gì em thông tin tới các cụ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên