Bình xe Attila nhanh hết điện

K
Bình luận: 20Lượt xem: 52,408

konao

Tài xế O-H
Xe em mua từ năm 2006 chạy đến bây giờ thì bình điện của nó hỏng không đề được nữa, em mới mang ra tiệm thay bình mới. Do eo hẹp nên em thay bình không phải của hãng khoảng 320.000đ nhưng xe đi được khoảng 2 tuần thì không đề được nữa, lúc đó phải đạp mới nổ (Bác nào đã từng đạp xe Attila mới hiểu lúc đó em bực thế nào). Sau đó, em mang ra tiệm cho các anh ấy kiểm tra, qua một lúc loay hoay các anh phán cục xạc hỏng thế là em ngậm ngùi chi ra 100.000đ mua cục xạc mới (cục xạc này cũng không phải hàng sym). Thay xong, chạy được 3 hôm bình điện lại hết, em lại quay lại tiệm đó đổi bình khác(vì vẫn còn bảo hành), thay xong bình khác cũng chỉ chạy được khoảng hơn 2 tuần thì bình lại hết điện. Cứ như vậy cái vòng luẩn quẩn (Bình mới->Kiểm tra->Đổi bình mới khác) hết tất cả là 3 bình thì em quyết định thay bình chính hãng. Đúng là hàng xịn có khác chạy được hơn 2 tháng chưa xẩy ra cái gì, chưa kịp mừng tưởng thoát nạn thì vào một buổi sáng đẹp trời em có việc phải đi lên SG thì ô hô đề không được. Đến bây giờ thì nó có hiện tượng cứ khi nào bình hết điện thì em chạy lên SG xong chạy về thì đi được khoảng hơn 2 tuần, vừa rồi đem ra hãng nghe thợ thay đường dây điện chính cũng không ăn thua. Bác nào có cao kiến gì không giúp em với, chứ đạp con xe này chắc là em chết.
 

trieupham007

Tài xế O-H
Bạn nên mang xe tới tiệm làm điện xe kiểm tra lại mâm lửa, cục sạc Ati, nhất là phải bảo đảm việc " khi bật công tắc xe lên thì dây màu đen của cục sạc Ati phải được nối thông (điện trở tiếp xúc bằng 0) với cọc + của bình điện. Nếu dây màu đen của cục sạc Atila mà không nối thông được với cọc + bình điện thì chỉ sau vài tháng sử dụng cục sạc sẽ lên đường, sau khi cục sạc lên đường thì bình acquy hết điện hoặc phù bình --> hư bình acquy luôn. Và vòng lẩn quản như bạn mô tả sẽ xảy ra.
Tuyệt đại đa số thợ làm điện đều sơ ý (hay cố ý quên ?? để gài pan nuôi bệnh cho ít tháng sau khách lại đem xe tới sửa và tính tiền !!!) kiểm tra việc sợi dây màu đen của cục sạc được nối vào cọc + bình điện có tốt hay không. Chuyện nói ra nhỏ như con thỏ luôn mà tác hại lại lớn như con voi đấy bạn à.
 

duchoa098

Tài xế O-H
còn nhiều vấn đề nữa bạn : thứ nhất kiểm tra công tắt đèn cốp ntn (đèn cốp sáng woài thì 1 thời gian sẽ hết bình), thứ 2 là kiểm tra hệ thống sạc có đủ dòng kg (kg bật đèn đêm thì dòng sạc vào bình khoảng 1,5 - 2A, bật đèn thì fải sạc mạnh hơn công suất tiêu thụ của tất cả các bóng đèn trong xe)
nếu bị 1 trong 2 lỗi trên thì đi 1 TG bình sẽ hết điện.
chúc may mắn lần sau!
 

konao

Tài xế O-H
còn nhiều vấn đề nữa bạn : thứ nhất kiểm tra công tắt đèn cốp ntn (đèn cốp sáng woài thì 1 thời gian sẽ hết bình), thứ 2 là kiểm tra hệ thống sạc có đủ dòng kg (kg bật đèn đêm thì dòng sạc vào bình khoảng 1,5 - 2A, bật đèn thì fải sạc mạnh hơn công suất tiêu thụ của tất cả các bóng đèn trong xe)
nếu bị 1 trong 2 lỗi trên thì đi 1 TG bình sẽ hết điện.
chúc may mắn lần sau!

Bác tài quá, lúc trước em đem xe đến hai trạm bảo hành của SYM, hai tiệm sửa xe tư nhân mà không ăn thua. Mấy anh thợ hết đo bình điện, cục xạc, xong rồi thay đường dây điện chính rồi y vẫn như cũ. Cuối cùng em nghĩ chỉ còn thằng đèn cốp xe thế là em tháo phăng nó ra từ đó đến nay em không phải đạp toát mồ hôi hột nữa. Bác có mở tiệm sửa xe ở đâu không, nếu có cho em xin cái địa chỉ. Có gì em quảng cáo cho người khác đến chỗ Bác. Cảm ơn Bác nhiều.
 

duchoa098

Tài xế O-H
Bác tài quá, lúc trước em đem xe đến hai trạm bảo hành của SYM, hai tiệm sửa xe tư nhân mà không ăn thua. Mấy anh thợ hết đo bình điện, cục xạc, xong rồi thay đường dây điện chính rồi y vẫn như cũ. Cuối cùng em nghĩ chỉ còn thằng đèn cốp xe thế là em tháo phăng nó ra từ đó đến nay em không phải đạp toát mồ hôi hột nữa. Bác có mở tiệm sửa xe ở đâu không, nếu có cho em xin cái địa chỉ. Có gì em quảng cáo cho người khác đến chỗ Bác. Cảm ơn Bác nhiều.
chào bạn, chẳng có gì tài giỏi đâu, đúng là cái đèn cốp rồi đó, công tắt của nó lâu ngày bị mòn nên đóng yên ròi mà đèn vẫn sáng, lấy đồng hồ đo ôhm là biết ngay thôi
mình là trạm bảo hành của SYM ở Nha Trang
 

Wanted

Xe Tăng
Xe em mua từ năm 2006 chạy đến bây giờ thì bình điện của nó hỏng không đề được nữa, em mới mang ra tiệm thay bình mới. Do eo hẹp nên em thay bình không phải của hãng khoảng 320.000đ nhưng xe đi được khoảng 2 tuần thì không đề được nữa, lúc đó phải đạp mới nổ (Bác nào đã từng đạp xe Attila mới hiểu lúc đó em bực thế nào). Sau đó, em mang ra tiệm cho các anh ấy kiểm tra, qua một lúc loay hoay các anh phán cục xạc hỏng thế là em ngậm ngùi chi ra 100.000đ mua cục xạc mới (cục xạc này cũng không phải hàng sym). Thay xong, chạy được 3 hôm bình điện lại hết, em lại quay lại tiệm đó đổi bình khác(vì vẫn còn bảo hành), thay xong bình khác cũng chỉ chạy được khoảng hơn 2 tuần thì bình lại hết điện. Cứ như vậy cái vòng luẩn quẩn (Bình mới->Kiểm tra->Đổi bình mới khác) hết tất cả là 3 bình thì em quyết định thay bình chính hãng. Đúng là hàng xịn có khác chạy được hơn 2 tháng chưa xẩy ra cái gì, chưa kịp mừng tưởng thoát nạn thì vào một buổi sáng đẹp trời em có việc phải đi lên SG thì ô hô đề không được. Đến bây giờ thì nó có hiện tượng cứ khi nào bình hết điện thì em chạy lên SG xong chạy về thì đi được khoảng hơn 2 tuần, vừa rồi đem ra hãng nghe thợ thay đường dây điện chính cũng không ăn thua. Bác nào có cao kiến gì không giúp em với, chứ đạp con xe này chắc là em chết.

Nếu bác đã thay bộ dây điện rùi thì vấn đề của bác nằm ngay bộ phát điện á . Cái này em thay cũng nhiều . Nguồn sạc lên không có (hoặc sạc yếu)thì làm gì sạc cho acquy . bác kiểm tra lại công tắc đèn thắng xem nó có bị kẹt hok ? và công tắc đèn cốp , tốt nhất bác tháo bỏ luôn đi dể kiểm tra.
 

duchoa098

Tài xế O-H
Nếu bác đã thay bộ dây điện rùi thì vấn đề của bác nằm ngay bộ phát điện á . Cái này em thay cũng nhiều . Nguồn sạc lên không có (hoặc sạc yếu)thì làm gì sạc cho acquy . bác kiểm tra lại công tắc đèn thắng xem nó có bị kẹt hok ? và công tắc đèn cốp , tốt nhất bác tháo bỏ luôn đi dể kiểm tra.

công tắt đèn thắng kẹp thì có sao đâu bác, ban đêm bác bật đèn trước nó còn hơn đèn thắng 10 lần thì sao?
 

ALIBABON

LÀM VIỆC VÌ ĐAM MÊ HỌC ?
:10:
Về chuyện mất điện qua đêm thì kiểm tra sục áp của bình điện chứ liên hệ gì cái cục sạc. Em cũng có thâm niên 1 năm về điện xe máy. kaka...:9:
 

duchoa098

Tài xế O-H
Nếu bác đã thay bộ dây điện rùi thì vấn đề của bác nằm ngay bộ phát điện á . Cái này em thay cũng nhiều . Nguồn sạc lên không có (hoặc sạc yếu)thì làm gì sạc cho acquy . bác kiểm tra lại công tắc đèn thắng xem nó có bị kẹt hok ? và công tắc đèn cốp , tốt nhất bác tháo bỏ luôn đi dể kiểm tra.

đèn thắng thì đâu có ảnh hưởng gì đâu bạn
 

pe heo

Tài xế O-H
chào bạn, chẳng có gì tài giỏi đâu, đúng là cái đèn cốp rồi đó, công tắt của nó lâu ngày bị mòn nên đóng yên ròi mà đèn vẫn sáng, lấy đồng hồ đo ôhm là biết ngay thôi
mình là trạm bảo hành của SYM ở Nha Trang
anh oi
pek heo o nha trang nek
pe cung bi nhu la cua ban do vay
trung tam cua anh o dau
bik ngo em toi do nho bac giup dum
chu gan tet roi xe lai hong hichic cu 5 ngay la ko de duoc
em da thay 3 lan roi
h dap ma muon hu luon cai do dap hihix

---------- Post added at 08:03 PM ---------- Previous post was at 08:01 PM ----------

anh oi
pek heo o nha trang nek
pe cung bi nhu la cua ban do vay
trung tam cua anh o dau
bik ngo em toi do nho bac giup dum
chu gan tet roi xe lai hong hichic cu 5 ngay la ko de duoc
em da thay 3 lan roi
h dap ma muon hu luon cai do dap hihix
anh co sdt hok
cho pek di
ma trung tam cua anh nam o cho nao za
 

duchoa098

Tài xế O-H
anh oi
pek heo o nha trang nek
pe cung bi nhu la cua ban do vay
trung tam cua anh o dau
bik ngo em toi do nho bac giup dum
chu gan tet roi xe lai hong hichic cu 5 ngay la ko de duoc
em da thay 3 lan roi
h dap ma muon hu luon cai do dap hihix

---------- Post added at 08:03 PM ---------- Previous post was at 08:01 PM ----------


anh co sdt hok
cho pek di
ma trung tam cua anh nam o cho nao za

Pe Heo oi,
Anh ở 101 Dương Hiến Quyền, Ba Làng - Vĩnh Hòa
ĐT : 0986.303980
có trục trặc gì thì Pe Heo cứ đt cho Hòa OK.
 

nguyenminhhaixdcd

Tài xế O-H
Xin chào every pro,tinh hình là em đang xài con ATTILA đời đầu các bác ạ,có lần em đy thay cái vỏ xe ở hẳn một cửa hàng xịn ở hà nội hẳn hoi, thì quan sát thấy anh kỹ thuật loay hoay tháo lắp cái đèn pha của em đến mấy lần liền,sau đó em thấy anh ấy đấu lại một cái dây ,theo em nghi do la dây mát của đèn pha vào vi trí của con ốc ngay cạnh đó.Và sau đó khoảng 2 tuần thì xe cua em khong đề đc nữa,còi cũng đc mot tý là tắt,xinhan thi không nháy,trời ,em lại vác xe ra cửa hàng sửa xe máy ho bao nap ac quy cho em nhung lại không vào ty điên nao ca,nói em phải thay acquy,hết 550k ,em ok,vậy mà dc 3ngay thi lại nhu cu các bác ạ.em chán và bực mình khinh khủng,tiền mất tật mang,cú lắm các bác ạ...Theo em là xe của em bi dò điện o vị trí mà ông anh kỹ thuật nọ đã đấu lại dây đèn pha của em,không biết có đúng vậy không nữa>>
Em mô ta vậy,mong các bác cho em xin ý kiến,Em cảm ơn các bác trước và thật nhiều đối với mọi sự tư vấn của các bác...
 

Mr Dĩa

<b>NHÔNG SÊN DĨA CLUB</b>
công tắt đèn thắng kẹp thì có sao đâu bác, ban đêm bác bật đèn trước nó còn hơn đèn thắng 10 lần thì sao?

bác sai rùi . Nếu bác không tin thì bác có thể câu cho bóng đèn sau tim (21w) sáng hoài luôn coi nó như thế nào :))

---------- Post added at 12:02 PM ---------- Previous post was at 12:00 PM ----------

Xin chào every pro,tinh hình là em đang xài con ATTILA đời đầu các bác ạ,có lần em đy thay cái vỏ xe ở hẳn một cửa hàng xịn ở hà nội hẳn hoi, thì quan sát thấy anh kỹ thuật loay hoay tháo lắp cái đèn pha của em đến mấy lần liền,sau đó em thấy anh ấy đấu lại một cái dây ,theo em nghi do la dây mát của đèn pha vào vi trí của con ốc ngay cạnh đó.Và sau đó khoảng 2 tuần thì xe cua em khong đề đc nữa,còi cũng đc mot tý là tắt,xinhan thi không nháy,trời ,em lại vác xe ra cửa hàng sửa xe máy ho bao nap ac quy cho em nhung lại không vào ty điên nao ca,nói em phải thay acquy,hết 550k ,em ok,vậy mà dc 3ngay thi lại nhu cu các bác ạ.em chán và bực mình khinh khủng,tiền mất tật mang,cú lắm các bác ạ...Theo em là xe của em bi dò điện o vị trí mà ông anh kỹ thuật nọ đã đấu lại dây đèn pha của em,không biết có đúng vậy không nữa>>
Em mô ta vậy,mong các bác cho em xin ý kiến,Em cảm ơn các bác trước và thật nhiều đối với mọi sự tư vấn của các bác...

trước khi thay bình bác nên kiểm tra lại dòng sạc (bộ chỉnh lưu) trên xe của mình , nếu sạc hư thì thay 10 cái bình vào cũng tiếp tục hư thôi.
 

MR. SÊN

Tài xế O-H
Bác cố gắng kiểm tra lại cho em cái bình ắc quy dùm ha.
Xem có bị tuột áp không. Hoặc bác ra tiệm nào có cái máy kiểm tra bình ắc quy nhờ nó kiểm tra dùm tý.
Khi nào thật sự ắc tốt 100% thì lúc này mới nghi ngờ tới cái khác. Mà báo trước luôn attila sạc cũng trời ơi lắm đó.

---------- Post added at 05:25 PM ---------- Previous post was at 05:23 PM ----------

PHẢI XỬ LÝ VẤN ĐỀ NÀY TRƯỚC ĐÃ NÈ BÁC GÌ ƠI.....
Về chuyện mất điện qua đêm thì kiểm tra sục áp của bình điện chứ liên hệ gì cái cục sạc. Em cũng có thâm niên 1 năm về điện xe máy. kaka...
 
N

Noi xa noi gan

Khách
Xe cũ xuống cấp nhiều thứ, bác thay bình accu, nhưng sạc, yếu hoặc dây nhợ cũ kỷ lâu ngày cũng cách điện kém, dễ bị chạm mát và đi cạn accu nhanh lắm. Bình 320k là cũng tốt rùi đó. Trong cốp Atti còn có đèn nữa, nếu đèn này kô tắt lúc thả yên xuống thì đèn cháy suốt ngày đêm accu nào chịu nỗi?
Xe Atti kô bình nhưng nếu xe tốt và bộ chế hòa khí ngon thì đạp vẫn nhạy nổ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên