Các bác giúp em với, xe em máy 3A trước chạy bình thường, dạo này mỗi lần nổ máy là phải đợi garanti một lúc rất lâu thì đèn báo dầu mới tắt. Trước đây chỉ cẩn nổ máy khoảng 5s đến 10s là đèn báo đã tắt rồi. Em nghi đường dầu bị tụt khi tắt máy nên dẫn tới hiện tượng bơm dầu bị e, vì thế nên dầu mới lâu lên như vậy. Các bác có nhiều kinh nghiệm giúp em vụ này với. Em cảm ơn rất nhiều.
Toyota 3A bị tụt dầu.
L
Bình luận: 8Lượt xem: 3,043
Chào bạn.
Trước tiên cần trao đổi thêm với bạn một số vấn đề sau:
1- Nhớt bạn đang sử dụng là loại gì (bạn thay bao lâu rồi, có thay lọc nhớt luôn không).
2- Bạn đã chỉnh sửa gì với HTBT chưa.
3- Bạn có kiểm tra xem nhớt bị xì ra ở đây không.
Còn theo minh thì tới thời điểm này động cơ 3A mà bạn nói đã có tuổi đời rất lâu rồi (từ 1979-1989 đến nay). Do vậy rất có thể các chi tiết mà đặc biệt là bơm nhớt có thể đã mòn dẫn tới áp lực bơm giảm dẫn tới hiện tượng mà bạn đã nói ở trên. Nếu được bạn thử lại, kiểm tra lại rồi minh trao đổi tiếp.
Chúc bạn thành công.
Trước tiên cần trao đổi thêm với bạn một số vấn đề sau:
1- Nhớt bạn đang sử dụng là loại gì (bạn thay bao lâu rồi, có thay lọc nhớt luôn không).
2- Bạn đã chỉnh sửa gì với HTBT chưa.
3- Bạn có kiểm tra xem nhớt bị xì ra ở đây không.
Còn theo minh thì tới thời điểm này động cơ 3A mà bạn nói đã có tuổi đời rất lâu rồi (từ 1979-1989 đến nay). Do vậy rất có thể các chi tiết mà đặc biệt là bơm nhớt có thể đã mòn dẫn tới áp lực bơm giảm dẫn tới hiện tượng mà bạn đã nói ở trên. Nếu được bạn thử lại, kiểm tra lại rồi minh trao đổi tiếp.
Chúc bạn thành công.
Cảm ơn anh, xe em mới thay nhớt được 1 tuần thôi anh à, em thay o gara nên ko để ý, nhưng trước khi thay nhớt cũng bị rồi anh ạ. lọc nhớt bên gara cũng thay luôn cho em rồi. Con hệ thống bôi trơn em vẫn để nguyên vậy. Em nghe nói o trong bơm nhớt có gioăng chữ O phải không anh, khi gioăng này hỏng thì hiện tượng như nào vậy. Anh giúp em với nhé. À mà cho em hỏi thêm là liệu có bơm nhớt để thay không mà có thì mua ở đâu vậy, em ở nam định. Mua con này về mọi người nhà em lên án quá, lúc đầu chỉ để tập lái thôi, nhưng giờ bỏ đi hơi tiếc anh ạ.
lamtannghia
Tài xế O-H
nếu là vấn đề cua bơm nhớt thì bạn cần kiểm :12:như sau :
-cho xe nổ cầm chừng sau đó nở nắp đổ nhớt ra xem nhớt có lên trên cò mổ hay không...nếu ko có thì bơm nhớt có vấn đề.....nêu cần thiết thì bạn chỉ cần phục hồi bơm lại thôi
còn về cái rong o mà bạn nói theo mình được biết thì đa số hiện nay các loại xe điều dùng bơm kiểu roto nên ko có rong đâu bạn ạ.....bạn nên mở bơm ra kiểnm tra chúc may mắn
(
-cho xe nổ cầm chừng sau đó nở nắp đổ nhớt ra xem nhớt có lên trên cò mổ hay không...nếu ko có thì bơm nhớt có vấn đề.....nêu cần thiết thì bạn chỉ cần phục hồi bơm lại thôi
còn về cái rong o mà bạn nói theo mình được biết thì đa số hiện nay các loại xe điều dùng bơm kiểu roto nên ko có rong đâu bạn ạ.....bạn nên mở bơm ra kiểnm tra chúc may mắn
(nếu là vấn đề cua bơm nhớt thì bạn cần kiểm :12:như sau :
-cho xe nổ cầm chừng sau đó nở nắp đổ nhớt ra xem nhớt có lên trên cò mổ hay không...nếu ko có thì bơm nhớt có vấn đề.....nêu cần thiết thì bạn chỉ cần phục hồi bơm lại thôi
còn về cái rong o mà bạn nói theo mình được biết thì đa số hiện nay các loại xe điều dùng bơm kiểu roto nên ko có rong đâu bạn ạ.....bạn nên mở bơm ra kiểnm tra chúc may mắn
Em cảm ơn anh trước, xe em lúc ban đầu thì không lên nhớt nhưng nổ lâu lâu một chút là nhớt bơm lên ngay. Khi nhớt đã bơm lên rồi thì okee anh ạ, kể cả chết máy chỉ cần nổ là nhớt lên ngay. Nhưng nếu để xe qua đêm thì nhớt lại bị tụt, em tháo bơm nhớt ra thì thấy nhớt lọt qua khe bánh răng với thành bơm xuống cổ trục. Anh hướng dẫn cho em cách phụ hồi bơm hoặc đi đâu phục hồi cũng được. Em cảm ơn anh nhe.
lamtannghia
Tài xế O-H
cái này mình phục hồi nhiều rồi,ko có gì khó lắm bạn chỉ cần đem đi mạ lạ thôi ....nếu bạn ở tphcm thì hôm nào rảnh mình chỉ chồ cho đi làm lại
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
