Air Blade bị chết bơm xăng ...

Wanted
Bình luận: 16Lượt xem: 20,578

Wanted

Xe Tăng
Tình hình là mình vừa mới bị con AB này hành hạ . Đang chạy tắc máy sẳn có đồ nghề mang ra xử lý luôn , ai ngờ cuối cùng phải đẩy về Cửa hàng mới xử lý được , chạy đi tìm mua cái bơm xăng của AB (đời đầu use bộ chế hòa khí) tìm hết HEAD này tới HEAD khác mà chẳng có . Giad thì nằm trên trời HEAD thì bán giá 780k , HEAD khác bán 820k, chổ thì bán 1075k . hic hic hok dám mua , chổ nào bán rẻ thì hok có hàng , ngậm ngùi mua 820k ra ngoài Tân Thành ... mà hok hiểu sao nó bị bị chết mới đau ấy chứ . Thông thường cái này khó chết lằm nhưng hok hiểu sao lại chết nữa bó tay . Sẳn mở hết ra chụp hình cho mấy bác xem .



























 

ALIBABON

LÀM VIỆC VÌ ĐAM MÊ HỌC ?
bác mua bơm xăng xi cần hen hả?

Có bảo hành không vậy....Mấy cái đồ điện mà bác. Hên xui nửa chứ...

Bác tháo ra ngoài đập đập nó chạy lại ko vậy?:2:
 

thanha2

Tài xế O-H
Nghe bác kêu ru em chỉ dám chạy xe dùng chế hòa khí thường thôi chứ cái bơm xăng chi mô mà cả tháng lương
 

Wanted

Xe Tăng
hix bác chụp toàn Ic thôi
mình thấy 1 lần vào Head chúng nó tháo ra vệ sinh thì phải !

Cái này là xe phun xăng mà bác, cái bơm xăng bằng điện mà đâu có vệ sinh đc
bác mua bơm xăng xi cần hen hả?

Có bảo hành không vậy....Mấy cái đồ điện mà bác. Hên xui nửa chứ...

Bác tháo ra ngoài đập đập nó chạy lại ko vậy?

Có thử rùi bác ạ, bơm yếu chứ hok phải là hok bơm, bơm hok đủ nên hok đc phải thay mới . Đúng là đồ điện tử .
 

thanhcan_48

Tài xế O-H
Tôi cũng vừa thay bơm xăng cho mọt con LEAD.Sử dụng chưa được 1 vạn Km.Khi tháo bình xăng thấy lọc xăng rất bẩn,(có lẽ người dùng xe mua phải loại xăng chất lượng kém trong thời gian dài) nên gây ra kẹt bơm và cháy bơm.
Ngoài ra tôi còn thấy bình xăng SCR nhiều xe bị han gỉ, cáu bẩn bên trong bình xăng. Có con còn thủng cả đáy bình.Vì vậy tôi cho rằng cháy bơm là do bơm bị kẹt chứ chưa chắc là do mạch điện...Nếu bạn nào đã gặp các trường hợp cháy bơm do nguyên nhân khác thì cho tôi biết với nhé.
 

seadollar

Tài xế O-H
Cái này là xe phun xăng mà bác, cái bơm xăng bằng điện mà đâu có vệ sinh đc
theo như hình bác chụp thì xe bác sử dụng bình xăng CV như mấy dòng xe ga khác chứ không phải phun xăng điện tử đâu. bác thử coi lại cái khóa xăng tự động coi nó có bị nghẹt cái ống thông hơi không nha.
 

phuviet91

Tài xế O-H
Ðề: Air Blade bị chết bơm xăng ...

Cái này là xe phun xăng mà bác, cái bơm xăng bằng điện mà đâu có vệ sinh đc
theo như hình bác chụp thì xe bác sử dụng bình xăng CV như mấy dòng xe ga khác chứ không phải phun xăng điện tử đâu. bác thử coi lại cái khóa xăng tự động coi nó có bị nghẹt cái ống thông hơi không nha.

Chào cụ đây là đời airblade 2009 sử dụng chế hòa khí nhưng có sử dụng 1 bơm xăng nhỏ ở ngoài thùng xăng và có cả role bơm xăng nữa nhé .
 

kawasaki-monkey

Tài xế O-H
Tình hình là mình vừa mới bị con AB này hành hạ . Đang chạy tắc máy sẳn có đồ nghề mang ra xử lý luôn , ai ngờ cuối cùng phải đẩy về Cửa hàng mới xử lý được , chạy đi tìm mua cái bơm xăng của AB (đời đầu use bộ chế hòa khí) tìm hết HEAD này tới HEAD khác mà chẳng có . Giad thì nằm trên trời HEAD thì bán giá 780k , HEAD khác bán 820k, chổ thì bán 1075k . hic hic hok dám mua , chổ nào bán rẻ thì hok có hàng , ngậm ngùi mua 820k ra ngoài Tân Thành ... mà hok hiểu sao nó bị bị chết mới đau ấy chứ . Thông thường cái này khó chết lằm nhưng hok hiểu sao lại chết nữa bó tay . Sẳn mở hết ra chụp hình cho mấy bác xem .



























con này sài bơm mitsuba made in japan đấy sao bác ko kiếm cái chai để trong cốp là ok he he
 

duonganh11101

Tài xế O-H
Bơm xăng của ab đời đầu là dạng bơm đẩy kiểu van điện từ chứ không phải mô tơ bơm liên tục tạo áp như các xe phun xăng điện tử.Bơm yếu là do các phớt cao su bên trong không còn tốt.Chuyện này là bình thường.Nếu không có cụ có thể chế thành bơm cơ như bơm cơ của xe cynus x4v của yamaha hoặc các xe có sử dụng loại bơm này sẽ rẻ hơn.nhé
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên