Các bác ơi, mình cũng đã mua xe Sym Shark 170 được 2 tháng rồi, chạy rất thích, rất vọt. Độ hài lòng lên đến 95%. Từ nhà đến chỗ mình làm là đường liên tục kẹt xe, nên độ hao xăng là ~ 25km/lít. Còn khi mình đi đường trường thì có thể đạt lên đến 40km/lít.
Số là một hôm mình đi xa về, dừng xe khoảng 1,5 tiếng đồng hồ rồi đi tiếp. Đề máy thì máy chạy, lên ga để đi thì xe tắt máy
(. Lúc này kim xăng chỉ chưa chạm đến vạch đỏ. Mình mới nghĩ không lẽ hết xăng. Đề máy một hồi cũng không được, mới nghĩ là chắc đồng hồ đo xăng bị hư, nên mở nắp bình xăng ra xem, lắc thì vẫn nghe tiếng xăng vỗ. Khi mở thì hơi khó vì có vẻ như áp xuất bình xăng giảm nên nắp xăng bị hít vào, tuy nhiên khi mở ra rồi xem một chút rồi đóng lại rồi đề máy thì xe chạy khí thế trở lại như không có chuyện gì xảy ra cả=d>. Vậy là cũng vô tình phát hiện ra việc này.
Từ hôm đó mua xe đến giờ mình đã 3 lần mở nắp xăng để giải quyết việc này rồi thì đều chạy tốt. Mình muốn viết ra đây là để chia sẻ kinh nghiệm và nhân tiện hỏi mọi người xem chuyện này bình thường hay là chuyện lạ một tí?
Xin cám ơn các bác.
Số là một hôm mình đi xa về, dừng xe khoảng 1,5 tiếng đồng hồ rồi đi tiếp. Đề máy thì máy chạy, lên ga để đi thì xe tắt máy
(. Lúc này kim xăng chỉ chưa chạm đến vạch đỏ. Mình mới nghĩ không lẽ hết xăng. Đề máy một hồi cũng không được, mới nghĩ là chắc đồng hồ đo xăng bị hư, nên mở nắp bình xăng ra xem, lắc thì vẫn nghe tiếng xăng vỗ. Khi mở thì hơi khó vì có vẻ như áp xuất bình xăng giảm nên nắp xăng bị hít vào, tuy nhiên khi mở ra rồi xem một chút rồi đóng lại rồi đề máy thì xe chạy khí thế trở lại như không có chuyện gì xảy ra cả=d>. Vậy là cũng vô tình phát hiện ra việc này.Từ hôm đó mua xe đến giờ mình đã 3 lần mở nắp xăng để giải quyết việc này rồi thì đều chạy tốt. Mình muốn viết ra đây là để chia sẻ kinh nghiệm và nhân tiện hỏi mọi người xem chuyện này bình thường hay là chuyện lạ một tí?
Xin cám ơn các bác.
