Thảo luận về tất cả các loại cảm biến trên ô tô (iac, Ect,Tps,Map . Maf, rpm,O2x,Kn,Cam, Crnk...)
Bình luận: 41Lượt xem: 12,114
winner
Tài xế O-H
Mèo Sạch Thỉu
Tài xế O-H
Cảm biến này dùng để kiểm soát tốc độ chậm của động cơ khi động cơ lạnh
Đây không phải cảm biến mà là motor bù ga điều hòa khi chạy ở chế độ cầm chừng .. khi lốc điều hòa đóng tải máy sẽ nặng hơn cần mở bướm ga mạnh hơn để giữ cho máy không bị rung giật khi quá tải .. motor này ra đời.
Biểu hiện hỏng hóc là khi bật điều hòa máy bị rung lắc dữ dội do quá tải ...
Cách thử rất đơn giản chỉ cần cấp điện áp cho nó thì nó sẽ chạy ra ... đo điện trở của motor theo thông số của manual để xác định các cuộn dây có bị om hay đứt không.
Vơi chú Mitsu Lancer Gala trị số điện trở của cuộn dây tầm 32 Ohm.
Mèo Sạch Thỉu
Tài xế O-H
Mèo Sạch Thỉu
Tài xế O-H
nguyenvanbao
Tài xế O-H
ôi các bác ơi e chưa có nhiều kinh nghiệm trong các cảm biền lắm đâu. nhưng các bài viết về nguyên lý cấu tạo cũng như hoạt động chức năng thì cũng đã khá nhiều rồi nhưng chưa có một bài viết nào làm em thấy sâu sắc cả. các bác chỉ có nói nhiệm vụ nguyên lý của nó ntn còn cách đấu nối với ECU thí sao và cách để kiểm tra các cảm biến đó. cái thứ đó mới chính là điều dân kỹ thuật chúng ta cần mà. vì biết được những thứ đó thì chúng ta mới biết đường mà kiểm tra xem nó còn chạy được hay đã hỏng rồi chứ.em đang học năm cuối nên rất mơ màng về điều này.khi học cũng chỉ đưa ra các cảm biền ấy dùng đẻ làm gì chứ ai dạy cho các chân của nó ntn đâu mà biết đường lần.mong bác nào có kinh nghiệm giúp anh em với.em xin cảm ơn
Aston_martin
Thành Viên Cống Hiến
Sau đây là một số sơ đồ cảm biến thường dùng trong hệ thống phun xăng điện tử
2. Cảm biến nhiệt độ nước
3.Cảm biến MAP
4.Bộ đo gió cánh trượt
5.Cảm biến bướm ga
6.Tín hiệu G và NE
7.Tín hiệu IGT và IGF
8. Tín hiệu khởi động STA
Phongtrinhxuan
Tài xế O-H
Bác nào khởi sướng cái đề tài này lạ quá, cảm biến với chấp hành lẫn lộn với nhau hết.
Để nói hết về các cảm biến thì không thể nào giải thích hết được trên diễn đàn. Tôi xin chia sẻ chút kinh nghiệm bằng cách nói lên tầm quan trọng của các cảm biến và xếp nó theo thứ tự quan trọng từ cao xuống thấp
1 Tín hiệu tốc độ động cơ
Không có tín hiệu này, động cơ không nổ
2. Tín hiệu lượng khí nạp
Không có tín hiệu này, đời cũ thì nổ ậm oẹ, đợi mới không nổ được
3. Tính hiệu vị trí bướm ga
Không có, động cơ nổ không ổn định, tăng giảm ga liên tục cứ gừ gừ gào gào rồi chết máy
4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
Không có, khi đề máy động cơ vô cùng khó nổ
...............Còn các tín hiệu khác các bác tự tham khảo nhé...........
Chúc thành công
Để nói hết về cái này chắc phải đến tết mất
Để nói hết về các cảm biến thì không thể nào giải thích hết được trên diễn đàn. Tôi xin chia sẻ chút kinh nghiệm bằng cách nói lên tầm quan trọng của các cảm biến và xếp nó theo thứ tự quan trọng từ cao xuống thấp
1 Tín hiệu tốc độ động cơ
Không có tín hiệu này, động cơ không nổ
2. Tín hiệu lượng khí nạp
Không có tín hiệu này, đời cũ thì nổ ậm oẹ, đợi mới không nổ được
3. Tính hiệu vị trí bướm ga
Không có, động cơ nổ không ổn định, tăng giảm ga liên tục cứ gừ gừ gào gào rồi chết máy
4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
Không có, khi đề máy động cơ vô cùng khó nổ
...............Còn các tín hiệu khác các bác tự tham khảo nhé...........
Chúc thành công
Để nói hết về cái này chắc phải đến tết mất
nguyenvanbao
Tài xế O-H
E rất cảm ơn các bác. Các b có hình ảnh cụ thể nào về các cảm biến k post lên cho a,e với. Cái quan trọng nhất là cảm biến đó có mấy chân đấu dây và các chân đó đấu ntn với ECU. Và chân nào dùng để kiểm tra hoạt động bình thường của cảm biến đó. Trên trang web của mình mấy hôm trước có bài viết về kiểm tra cảm biến tốc độ xe nhưng e thấy sơ sài quá.b nào có thể nói ro hơn k.cảm ơn các b nhìu nhìu!̣ng nhất là cảm biến đó có mấy chân đấu dây và các chân đó đấu ntn với ECU. Và chân nào dùng để kiểm tra hoạt động bình thường của cảm biến đó. Trên trang web của mình mấy hôm trước có bài viết về kiểm tra cảm biến tốc độ xe nhưng e thấy sơ sài quá.b nào có thể nói ro hơn k.cảm ơn các b nhìu nhìu!
Phongtrinhxuan
Tài xế O-H
Chào bạn
Mỗi loại động cơ khi xuất xuởng đều có một cuốn tài liệu hướng dẫn sửa chữa đi kèm gọi là Repair Manual hay Workshop.
Bác vào internet mà search nó.
Ở đó nó hướng dẫn kiểm tra đấu nối tất cả............từ điện tới cơ khí
Chứ thế giới có bao nhiêu loại xe mà nhớ hết được
Để đào được kiến thức đó bác phải học thêm tiếng anh và tin học. Mà xin admin cái Ondemand 5 tha hồ mà ngân cứu
Chào thân ái
Mỗi loại động cơ khi xuất xuởng đều có một cuốn tài liệu hướng dẫn sửa chữa đi kèm gọi là Repair Manual hay Workshop.
Bác vào internet mà search nó.
Ở đó nó hướng dẫn kiểm tra đấu nối tất cả............từ điện tới cơ khí
Chứ thế giới có bao nhiêu loại xe mà nhớ hết được
Để đào được kiến thức đó bác phải học thêm tiếng anh và tin học. Mà xin admin cái Ondemand 5 tha hồ mà ngân cứu
Chào thân ái
nguyenvanbao
Tài xế O-H
gin_cantho
Tài xế O-H
Bác ấy đang nói về loại xe dùng delco chia điện :9:sao k có cái cảm biến thời điểm đánh lửa. cái đó mới quan trọng đấy
Thực ra ở đề tài này khi có bác nào đặt ra những trường hợp giả định hay thực tế về việc có hay không có ,hỏng hay tốt ,nguyên lý..của 1 con cảm biến rồi cùng trao đổi thì dễ chứ cứ nói chung chung thì biết bao nhiêu mà kể.trên xe hàng mấy chục con ,có con trình bày cả ngày chưa xong nguyên lý thì biết nói thế nào
toyota corola
Tài xế O-H
xin chàoSau đây là một số sơ đồ cảm biến thường dùng trong hệ thống phun xăng điện tử
1. Cảm biến nhiệt độ không khí
2. Cảm biến nhiệt độ nước
3.Cảm biến MAP
4.Bộ đo gió cánh trượt
5.Cảm biến bướm ga
6.Tín hiệu G và NE
7.Tín hiệu IGT và IGF
8. Tín hiệu khởi động STA
lâu lắm mới vào diễn đàn. tiện thể cho mình hỏi chút nhe
- Tín hiệu IGF như trên sơ đồ trên ma mất đi vòi phun có phun xăng không vậy
Cám ơn trước nhé
:7:
lop09cdot02
Tài xế O-H
con IAC co tac dung la` tu dong dieu chinh toc do cam chung hay con goi la` ralangti ak
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
