Recent Content by chatdv

thanks!

Đã đổ 20 lít cho cụ để tải về xem như thế nào vì tò mò :)

Có tiền, dám nghĩ, dám làm, mọi sai lầm sẽ được trả giá bằng tiền. Còn không có tiền, cứ bình tĩnh. Âu nó cũng là cái số, người giỏi là người biết tập hợp những người giỏi về làm cho mình. Chúc bác sẽ là một ông chủ giỏi, tập hợp được những người thợ có tâm và có tầm. Một lần nữa, chúc bác may...

:V chịu luôn bác

Hơn 1 năm thì còn trẻ, nếu có đam mê thì theo đuổi nó đi, nhớ là theo cái nghề này nó cực lắm ấy, không dễ chơi như ai đó tưởng đâu: bẩn thỉu, khó khăn, nhất là chưa có người yêu, xác định sẵn tư tưởng FA nhé. À, mà giờ đi học nghề cũng có phụ cấp, đâu như xưa nữa đâu. Thôi nghĩ nhiều làm gì, cứ...

Chính hãng hay ko chính hãng cũng vậy bác nhé :)

Mấy trăm trang cũng như cuốn cẩm lang sử dụng ô tô thui mà bác. Thấy bình thường, em nghĩ là nhà thiết kế đã tạo ra máy, chắc hẳn nó có phát hành tài liệu sử dụng rùi, có cái chưa ai đăng cho mà đọc thui, nên phải đi xin.

Không phải ai cũng được thông minh như bác, có tài liệu hướng dẫn vẫn hơn :)

Bác giống em, muốn đọc lý thuyết trước, lúc nào gặp dễ áp dụng, chứ lúc có, mò hơi lâu :)

Em vẫn chưa hiểu rõ ý bác nói, Việc xiết thêm là quy định kỹ thuật, nó phải có cơ sở gì chứ, căn cứ vào đâu mới làm vậy được. Chứ cứ quy định là phải làm theo, kiến người ta khó hiểu, tò mò. Ví như xiết thêm đó để nhằm tinh chỉnh lực, tinh chỉnh độ dãn của các con bulong, đảm bảo lực phân bổ đều...

Cái đó thì em hiểu mà :) bác có thể trả lời giúp em ý thứ 2 được chứ ạ?

Đâu cần các ông ấy nghe đâu, mình học ông ấy còn trả đk nữa là bảo ông ấy nghe mình :)

Nhưng cũng phải công nhận các ông ấy giỏi thật, xiết vậy mà không bị đứt ốc, cảm giác tốt! :)) Hôm nào nghịc dại, em phải làm thử nghiệm xem các con ốc ấy với tải lực bao nhiêu thì đứt, như thế mới so sánh được với lực xiết quy định đk :))

em vẫn chưa hiểu rõ ý bác nói, bác cho thể giải thích hơn đk không ạ? Chủ đích kỹ thuật là như thế nào? Bác có thể ví von cho dễ hiểu ạ

Hẳn cụ là dân kinh doanh!!!