Một khi đã rã máy đừng nên tiếc bất cứ phụ tùng nào bên trong. Cái máy không phải nay thái mai tháo được. Nên thay mới hoàn toàn. Tránh trường hợp chạy cà cọc hoặc phải tháo lần nữa bác ah
Đo điện áp (loại trừ máy phát yếu) nếu ổn thì nối 1 sợi dây khác từ máy phát chi sạc bình ( loại trừ dây đứt) rồi chạy thử nếu vẫn bị thì mổ máy phát thôi
Cẩu vậy không có lực làm sao ra dc. Có cảo nhé các bác tham Khải cái cải rồi chế cho nhanh. Nói thì khí mới tả quá. Thường thì cải bằng thủy lực móc vào phần nhỏ của kim. Mình chế thì Hàn bù Long vào vặn kéo lên
Không lẽ cả chục cái gara ko biết hư dây curoa.
Xem phải cái bơm tay lái không đánh lái qua lại xem hết kêu ko. Nó có cái van ngay cửa ra của biwm cũng hay kêu lắm. Hay có cái role nào bị chạm tại mỗi lần sử dụng đến các bộ phận điện là hết kêu. Hoặc máy phát. Lấy tua vít để vào từng bộ phận dí...
Ko rõ câu hỏi. Khi tháo phanh ra quay nặng hơn hay khi ráp vào phanh nặng hơn. Nếu ráp vào nặng hơn thì dễ. Ngược lại thì đau đầu chút. Chưa đc alo e chỉ cho
Nghi ngờ làm gì cho khổ. Ra chiwj mua cái nhiệt kế về đo thử là do cảm biến nước hay nguyên nhân khác. Theo nulicotmay cung là một nguueen nhân. Thứ hai là do lắp ráp lỗi dẫn đewns thổi ron. Thứ ba có kiểm tra nứt nẻ trước khi ráp ko đó. Ống căng hơn ko có nghĩa là thổi ron đâu. Kiểm tra kỹ có...
dễ mà. cụ lấy cái que to gần bằng long đền béc dài bằng cây béc là đủ lấy đót thuôc lá dùng keo 502 dán vào đầu que. rồi cụ giọt keo cho vừa ướt cắm xuống lấy cái gì nặng nặng đề lên đầu que để vậy đi làm ly càphee về rút ra là ok hj
đầu tiên cụ cứ lưu lại mã lỗi rồi xóa no đi nổ máy xem còn bị ko. nhiều khi bị vấn đề khác làm xăng đốt ko hết thì cảm biến này sẽ đư thông tin về hộp sai đó. xong cụ kiểm tra dây dợ thiệt kỹ trước khi quyết định thay nhé. dòng này hay bị rung giật xe do cảm biến bù ga. giật nặng cũng kèm theo...