Recent Content by dungcv

ABC

Còn tuyển ko anh ơi? Cho em xin vào học việc với.

Chân 27, 28,29, 30 với mát điện trở là xấp xỉ 15 ôm, chân 27 với chân 28 và chân 29 với 30 điện trở xấp xỉ 30 ôm. Đo thông mạch chân sản bằng tất cả với 30, 29, 28, 27. Đo chạm mát các chân đó. nếu OK hết thì thay hộp đi nhé.

Chả vấn đề gì với máy dòng xe châu á này cả.

Cấp thẳng kích từ 12V vào máy phát xem nó phát lên bao nhiêu, Để ý đồng hồ báo nạp lên đến 14,5 V thì ngắt kích từ ra.

Ghi nhầm cuộn sơ cấp thành thứ cấp.

Bô bin đời mới hay cũ thì vẫn theo nguyên lý cũ. Còn cuộn sơ cấp và thứ cấp như nào thì bác về học lại bô bin. Điện áp cấp cho cuộn sơ cấp là 12V, khi cảm ứng thì cuộn thứ cấp lên hơn 40k vôn.

Chỉ cần khối kỹ thuật được học đi đôi với hành là đủ. Hiện tại thì tôi thấy học toàn lý thuyết xuông. 5 năm học thì 3 tháng thực tập tay nghề cơ bản. 3 tháng học thực tập chuyên môn. Ngắn vậy có đủ được không?

Hãng nó yêu cầu như vậy, thì mình cứ làm theo hãng đi. Hãng nào cũng vậy. Còn các bạn làm không theo chỉ dẫn của hãng thì mình cũng không ý kiến nữa.

Xe không nổ được và không báo lỗi động cơ và smartkey, xăng thì vẫn phun trên 8 vòi phun trực tiếp. Buzi thì chỉ có 6 3 7 8 có lửa. Đề thì vẫn quay thì mới test được xăng và lửa. Như vậy nguyên do là do 1 5 4 2 không đánh lửa. Theo tôi thì nên đo xem có điện áp cấp xuống cuộn thứ cấp không. Nếu...

Xả E thì phải xả từ xa đên gần chứ từ bánh sau bên phụ sang bánh sau bên lái rồi mới lên bánh trước bên phụ, rồi bánh trước bên lái.

Hôi kệ nó, thằng nào sau đít mình nó ngửi. Bao giờ nổi check engine thì làm.

Ra nước chả liên quan. Phải nhìn áp

Dùng alldata mà tìm. Nó chỉ hết

Vào data và xem dữ liệu. Còn cần tài liệu vào www.cardiagn.com