Recent Content by fortunerv

downloa được nhưng passw ko mở đc nhé các bạn

Thanks cụ chủ, còn loại lắp trên máy dầu nữa, đời mới đa số dùng loại van điện điều khiển và có bộ làm mát khí thải trước khi qua van, kết cấu van có thể có hoặc không có đường nước làm mát, nhưng nếu van lỗi mà không xử lý thì ECU sẽ vẫn báo đèn Check và máy hoạt động vẫn yếu tầm, xe chạy tầm...

CVT nó bỏ biến mô thuỷ lực như kiểu hộp số tự động trước đây, chi phí giảm, gọn nhẹ, êm ái, tiết kiệm, tuy nhiên về lâu dài chắc ko bằng số sàn hay bán tự động, phù hợp với xe công suất nhỏ thôi.

Quá hay

link die rồi bác chủ ơi

Download về không mở được link cụ ơi

Chuẩn cụ ơi, nên làm vậy, đối với đầu bến mà có khoảng 100 xe đỗ, mỗi xe sài 2 bình điện là cũng mệt đấy.

Trường hợp của cụ cũng lạ, thường thì máy nổ lên là máy phát hoạt động, lúc đó cụ tháo cực bình ra máy vẫn nổ bình thường, còn bình của cụ dưới 5V thì chắc tèo rồi, thường thì dung lượng bình hay bị tiêu hao chứ điện áp thì chỉ khi phóng nó mới sụt thôi còn đo bằng đồng hồ thì bình 12V yếu nhất...

Về trình độ và máy móc bây giờ thì cụ làm một bộ giống nguyên bản được.

Cụ thử kích 2 bánh trước lên, lái hết 2 bên xem ntn.

Thôi thì giải thích cho khách hàng chứ biết làm sao bác, giá đó đối với 1 gara là mềm rồi ạ.

Tài liệu không tồn tại theo đường link chủ add xem lại nhé.

yeti cũng có mấy loại nhé, hàng chuẩn vẫn dùng ok vài năm, miễn là các bác thợ dùng đúng cách thôi.

cụ up cái ảnh lên cho ae cùng chém nào?

Cảm biến của cụ đang bị làm sao mà phải kiểm tra?