chả là hôm nay xưởng e có nhận côn vios, tình trạng khi nhận xe là tiếng máy kêu rất đanh, thi thoảng có lúc êm, em ga 1 lúc thì kêu liên tục, e đã xác định con này kêu bạc, tiền hành tháo máy, thì tong dầu có rất nhiều mạt. và đặc biệt lưới lọc dầu tắc gần hết..... khi tháo on đội ra thì e thấy thân xon đội hới đen ở giữa, giờ e đang phân vân không biết có nên thay mặt máy ko. vì ông khách này cũng căn ke. mong các cụ tư vấn

do e mới làm nghè, và lại làm ở vùng quê, nên tay nghè còn non, mong các cụ thông cảm. nay e gặp con zinger thay bi may ơ trước, mà e không biết tháo bi làm sao. có cụ nào có hình ảnh tháo lắp giúp e với

hôm nay ông a làm cùng e đi vắng, do e mới vào nghề, còn nhiều bỡ ngỡ, lại chả may gặp con lacetti 1.6 xe trong nước, họ kêu báo xăng không báo, e tháo thử giắc xuống bơm, mà thấy 6 dây điện liền( toyota thì thấy có 4 thôi). e loay hoay chọc từ dây này sang dây nọ mãi mà chả thấy báo xăng. e bảo họ quay lại sau. cụ nào có sơ đồ điện báo xăng con này cho nhà cháu cin với, và làm cách làm để kiểm tra đồng hồ với dây điện nhanh nhất. như dong toyota thì e hay chọc thẳng 2 dây vào, nếu lên là 2 thứ đó vẫn ok, dconf dòng thì thì mong các cụ chỉ giáo

hôm nay e làm cùng ong a ở xưởng, có con santafe kêu ở máy phát, quay tay không cũng thấy hơi xôi, cứ nghĩ là vòng bi máy phát, nhưng tháo cả máy ra thì không phải là bị ở bi. ông a làm cùng bảo là con này kêu ở puly( vì là puly 1 chiều), nhưng mà e vẫn thấy 1 chiều khóa cứng, và 1 triều trượt. vậy tại sao kêu dk, do xưởng e chưa có đồ, nen hẹn họ hôm khác. bác nào gặp bệnh này rồi chỉ giáo e với. e mới vào nghề nên chưa va chạm nhiều